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SSIF Treno Panoramico on the way to Locarno in Santa Maria Maggiore. 05.08.2014
SSIF "Treno Panoramico" on the way to Locarno in Santa Maria Maggiore. 05.08.2014
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / FART/SSiF (Centovalli), Italia / Aziende private / SSIF

499 718x1024 Px, 08.08.2014

SSIF Treno Panoramico on the way to Domodossola in Santa Maria Maggiore. 05.08.2014
SSIF "Treno Panoramico" on the way to Domodossola in Santa Maria Maggiore. 05.08.2014
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / FART/SSiF (Centovalli), Italia / Aziende private / SSIF

490 1200x787 Px, 08.08.2014

The SSIF ABe 6/6 34 Piemonte in Santa Maria Maggiore. 05.08.20014
The SSIF ABe 6/6 34 "Piemonte" in Santa Maria Maggiore. 05.08.20014
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / FART/SSiF (Centovalli), Italia / Aziende private / SSIF

470 1200x799 Px, 08.08.2014

The SSIF ABe 6/6 34 Piemonte in Santa Maria Maggiore. 05.08.20014
The SSIF ABe 6/6 34 "Piemonte" in Santa Maria Maggiore. 05.08.20014
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / FART/SSiF (Centovalli), Italia / Aziende private / SSIF

463 711x1024 Px, 08.08.2014

The SSIF ABe 6/6 34 Piemonte in Verigo. 05.08.20014
The SSIF ABe 6/6 34 "Piemonte" in Verigo. 05.08.20014
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / FART/SSiF (Centovalli), Italia / Aziende private / SSIF

439 768x1024 Px, 08.08.2014

SBB ETR 610 da Ginevra a Milano sta arrivando a Domodossola. 05.08.2014
SBB ETR 610 da Ginevra a Milano sta arrivando a Domodossola. 05.08.2014
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / ETR 610

470 1200x801 Px, 08.08.2014

Le automotrici 711-007 passano attraverso Cirkovce-Polje in direzione di Murska Sobota. /29.7.2014
Le automotrici 711-007 passano attraverso Cirkovce-Polje in direzione di Murska Sobota. /29.7.2014
Franci Vuk

Slovenia / Dieseltriebzüge / 711

453 1200x742 Px, 07.08.2014

Locomotiva elettrica 342-001 traina un treno passeggeri attraverso Maribor-Tabor in direzione della stazione di Maribor. /24.7.2014
Locomotiva elettrica 342-001 traina un treno passeggeri attraverso Maribor-Tabor in direzione della stazione di Maribor. /24.7.2014
Franci Vuk

Slovenia / Locomotive elettriche / 342

433 1200x742 Px, 07.08.2014

Le automotrici 310-? passano attraverso Maribor-Tabor in direzione della stazione di Maribor. /26.7.2014
Le automotrici 310-? passano attraverso Maribor-Tabor in direzione della stazione di Maribor. /26.7.2014
Franci Vuk

Slovenia / Elettrotreni multipli / 310

483 1200x742 Px, 06.08.2014

Locomotiva elettrica 363-019 traina un treno merci attraverso Maribor-Tabor in direzione nord. /18.7.2014
Locomotiva elettrica 363-019 traina un treno merci attraverso Maribor-Tabor in direzione nord. /18.7.2014
Franci Vuk

Slovenia / Locomotive elettriche / 363

415 1200x742 Px, 06.08.2014

Stelstellen 715-104 rijden door Cirkovce-Polje op weg naar Maribor. /29.7.2014
Stelstellen 715-104 rijden door Cirkovce-Polje op weg naar Maribor. /29.7.2014
Franci Vuk

Slovenia / Dieseltriebzüge / 713

470 1200x742 Px, 05.08.2014

Locomotiva elettrica 342-025 traina l'EC158 'Croatia' attraverso Maribor-Tabor in direzione Vienna. /18.7.2014
Locomotiva elettrica 342-025 traina l'EC158 'Croatia' attraverso Maribor-Tabor in direzione Vienna. /18.7.2014
Franci Vuk

Slovenia / Locomotive elettriche / 342

468 1200x742 Px, 05.08.2014

. Doppia trazione della Serie 3000 fotografata vicino a Mersch il 1° agosto 2014.
. Doppia trazione della Serie 3000 fotografata vicino a Mersch il 1° agosto 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000, Luxemburg / Aziende / CFL Cargo, Luxemburg / Binari / Linie 10: Lussemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

721 1200x686 Px, 05.08.2014

La 3020 sta spingendo l'IR 3745 Troisvierges - Città di Lussemburgo attraverso Berschbach/Mersch nella sera del 1° agosto 2014.
La 3020 sta spingendo l'IR 3745 Troisvierges - Città di Lussemburgo attraverso Berschbach/Mersch nella sera del 1° agosto 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000, Luxemburg / Treni / Traffico regionale e pendolare (IC/IR/RE/RB), Luxemburg / Binari / Linie 10: Lussemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

704 1200x800 Px, 05.08.2014

Locomotiva diesel 642-199 traina un treno passeggeri attraverso Maribor-Tabor in direzione Ptuj. /18.7.2014
Locomotiva diesel 642-199 traina un treno passeggeri attraverso Maribor-Tabor in direzione Ptuj. /18.7.2014
Franci Vuk

Slovenia / Locomotive diesel / Vari

508 1200x742 Px, 04.08.2014

Locomotiva elettrica 363-026 traina un treno merci attraverso Maribor-Tabor in direzione nord. /18.7.2014
Locomotiva elettrica 363-026 traina un treno merci attraverso Maribor-Tabor in direzione nord. /18.7.2014
Franci Vuk

Slovenia / Locomotive elettriche / 363

413 1200x742 Px, 04.08.2014

Liepāja, la terza città più grande della Lettonia, situata nella Bassa Curlandia a 220 km da Riga sulla costa baltica, è una città industriale con un porto libero dal ghiaccio e un enorme complesso metallurgico (Liepājas Metalurgs). La seconda metà del XIX secolo vide una rapida espansione dell'industria e delle attività ad essa correlate. Avendo una connessione ferroviaria diretta con le fertili regioni della Russia meridionale e sud-orientale, Liepāja (Libau, Lipawa) è diventata il porto moderno per il commercio estero sul Baltico specializzato nell'esportazione di grano russo. Prima della Prima Guerra Mondiale, Liepāja era anche il più grande porto di emigrazione russo. Aveva un servizio regolare di navigazione transatlantica verso New York e Halifax; tra il 1906 e il 1913 circa 330.000 emigranti dell'Europa orientale passarono per la città diretti al Nuovo Mondo e a una Nuova Vita. Come risultato di questa prosperità, la popolazione di Liepāja, che nel 1863 era di soli 9.970 abitanti, aumentò a 64.489 nel 1897 e a oltre 100.000 nel 1914 (più di oggi). Tuttavia, nel 1863, quasi l'80% degli abitanti erano tedeschi, il 16% lettoni e il 3% russi. Distrutta durante la Seconda Guerra Mondiale e poi ricostruita, Liepāja fu nel periodo sovietico una città completamente chiusa, ai occidentali non era permesso venire qui e persino i villaggi vicini necessitavano di un permesso speciale per entrarvi. Con un'area di 60 km², Liepāja è incuneata tra il lago costiero di Liepāja (Liepājas ezers) e il Mar Baltico. La città può essere divisa in due parti: Nuova Liepāja (Jaunliepāja) e Vecchia Liepāja (Vecliepāja), separate dal navigabile Canale Commerciale (Tirdzniecības kanāls) che scorre dal Lago di Liepāja al mare. Le stazioni degli autobus e dei tr
Liepāja, la terza città più grande della Lettonia, situata nella Bassa Curlandia a 220 km da Riga sulla costa baltica, è una città industriale con un porto libero dal ghiaccio e un enorme complesso metallurgico (Liepājas Metalurgs). La seconda metà del XIX secolo vide una rapida espansione dell'industria e delle attività ad essa correlate. Avendo una connessione ferroviaria diretta con le fertili regioni della Russia meridionale e sud-orientale, Liepāja (Libau, Lipawa) è diventata il porto moderno per il commercio estero sul Baltico specializzato nell'esportazione di grano russo. Prima della Prima Guerra Mondiale, Liepāja era anche il più grande porto di emigrazione russo. Aveva un servizio regolare di navigazione transatlantica verso New York e Halifax; tra il 1906 e il 1913 circa 330.000 emigranti dell'Europa orientale passarono per la città diretti al Nuovo Mondo e a una Nuova Vita. Come risultato di questa prosperità, la popolazione di Liepāja, che nel 1863 era di soli 9.970 abitanti, aumentò a 64.489 nel 1897 e a oltre 100.000 nel 1914 (più di oggi). Tuttavia, nel 1863, quasi l'80% degli abitanti erano tedeschi, il 16% lettoni e il 3% russi. Distrutta durante la Seconda Guerra Mondiale e poi ricostruita, Liepāja fu nel periodo sovietico una città completamente chiusa, ai occidentali non era permesso venire qui e persino i villaggi vicini necessitavano di un permesso speciale per entrarvi. Con un'area di 60 km², Liepāja è incuneata tra il lago costiero di Liepāja (Liepājas ezers) e il Mar Baltico. La città può essere divisa in due parti: Nuova Liepāja (Jaunliepāja) e Vecchia Liepāja (Vecliepāja), separate dal navigabile Canale Commerciale (Tirdzniecības kanāls) che scorre dal Lago di Liepāja al mare. Le stazioni degli autobus e dei tr
Jarosław Swajdo

Lettonia / Stazioni / Vari

822 1024x559 Px, 04.08.2014

Nel XVII secolo, la città di Ventspils (Windau, Windawa) era conosciuta come un centro di costruzione navale del Ducato di Curlandia, un piccolo stato semi-indipendente nella regione baltica che stabilì le sue colonie in Gambia, nell'Africa occidentale, e a Tobago nei Caraibi, e persino pianificò di colonizzare l'Australia. Oggi, Ventspils (44.000 abitanti) è una città industriale e il porto marittimo più trafficato della Lettonia. L'edificio parzialmente in legno della stazione ferroviaria si trova a 2 km a est dal centro città, dall'altra parte del fiume Venta. Descrizione e foto: estate 1999.
Nel XVII secolo, la città di Ventspils (Windau, Windawa) era conosciuta come un centro di costruzione navale del Ducato di Curlandia, un piccolo stato semi-indipendente nella regione baltica che stabilì le sue colonie in Gambia, nell'Africa occidentale, e a Tobago nei Caraibi, e persino pianificò di colonizzare l'Australia. Oggi, Ventspils (44.000 abitanti) è una città industriale e il porto marittimo più trafficato della Lettonia. L'edificio parzialmente in legno della stazione ferroviaria si trova a 2 km a est dal centro città, dall'altra parte del fiume Venta. Descrizione e foto: estate 1999.
Jarosław Swajdo

Lettonia / Stazioni / Vari

1198  2 1024x584 Px, 04.08.2014

Le automotrici 312-103 passano attraverso Maribor-Tabor in direzione Dobova. /18.7.2014
Le automotrici 312-103 passano attraverso Maribor-Tabor in direzione Dobova. /18.7.2014
Franci Vuk

Slovenia / Elettrotreni multipli / 312 Desiro

440 1200x742 Px, 03.08.2014

Locomotiva elettrica 342-005 traina un treno merci attraverso Maribor-Tabor in direzione del porto di Koper. /18.7.2014
Locomotiva elettrica 342-005 traina un treno merci attraverso Maribor-Tabor in direzione del porto di Koper. /18.7.2014
Franci Vuk

Slovenia / Locomotive elettriche / 342

444 1200x742 Px, 03.08.2014

Un treno locale MGB vicino a Täsch. 19.10.2012
Un treno locale MGB vicino a Täsch. 19.10.2012
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Vari

453 1200x805 Px, 03.08.2014

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