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Metrans/Railtrans 745 002 stoi na bocznicy w Děčínie 5 kwietnia 2017 roku.
Metrans/Railtrans 745 002 stoi na bocznicy w Děčínie 5 kwietnia 2017 roku.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / Vari, Cechia / Aziende / Metrans

613 1200x801 Px, 06.05.2020

MIDI 4002 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. La CF de MIDI ordinò quaranta locomotive di questo tipo per servizi passeggeri sotto linea aerea a 1.500 Volt DC. Dopo la nazionalizzazione delle ferrovie francesi nel 1938, che portò alla creazione della SNCF, queste locomotive divennero di classe BB 1500. Fino al 1979 tutti i motori rimasero in servizio, ma quattro anni dopo l'ultimo fu radiato.
MIDI 4002 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. La CF de MIDI ordinò quaranta locomotive di questo tipo per servizi passeggeri sotto linea aerea a 1.500 Volt DC. Dopo la nazionalizzazione delle ferrovie francesi nel 1938, che portò alla creazione della SNCF, queste locomotive divennero di classe BB 1500. Fino al 1979 tutti i motori rimasero in servizio, ma quattro anni dopo l'ultimo fu radiato.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

526 1200x800 Px, 06.05.2020

La Z 24004 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. Questa automotrice veloce è stata progettata e costruita da Bugatti, a cui la SNCF aveva commissionato la richiesta di progettare un treno veloce e confortevole per contrastare la concorrenza in rapida crescita di auto e autobus - e per tenere a bada l'aeroplano per i viaggiatori più abbienti. Questa Bugatti fu un successo ragionevole, ma era necessario fare di più per migliorare il livello delle ferrovie francesi. Dopo aver superato gli effetti della Seconda Guerra Mondiale sul trasporto ferroviario, la SNCF decise di attenersi a una tecnologia ferroviaria più convenzionale.
La Z 24004 si trova nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019. Questa automotrice veloce è stata progettata e costruita da Bugatti, a cui la SNCF aveva commissionato la richiesta di progettare un treno veloce e confortevole per contrastare la concorrenza in rapida crescita di auto e autobus - e per tenere a bada l'aeroplano per i viaggiatori più abbienti. Questa Bugatti fu un successo ragionevole, ma era necessario fare di più per migliorare il livello delle ferrovie francesi. Dopo aver superato gli effetti della Seconda Guerra Mondiale sul trasporto ferroviario, la SNCF decise di attenersi a una tecnologia ferroviaria più convenzionale.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

660 1200x783 Px, 06.05.2020

Railbus al contrario: questa ZZ 54005 era equipaggiata con pneumatici in gomma (come sulle automobili) come treno sperimentale ad alta velocità per i vacanzieri di classe superiore. Qui si trova alla Cité du Train di Mulhouse il 30 maggio 2019. Le condizioni di illuminazione purtroppo non sono sempre le più facili per scattare foto.
Railbus al contrario: questa ZZ 54005 era equipaggiata con pneumatici in gomma (come sulle automobili) come treno sperimentale ad alta velocità per i vacanzieri di classe superiore. Qui si trova alla Cité du Train di Mulhouse il 30 maggio 2019. Le condizioni di illuminazione purtroppo non sono sempre le più facili per scattare foto.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

587 1200x800 Px, 06.05.2020

Railbus al contrario: questa ZZ 54005 era equipaggiata con pneumatici in gomma (come sulle automobili) come treno sperimentale veloce per i vacanzieri di classe superiore. Qui si trova alla Cité du Train di Mulhouse il 30 maggio 2019.
Railbus al contrario: questa ZZ 54005 era equipaggiata con pneumatici in gomma (come sulle automobili) come treno sperimentale veloce per i vacanzieri di classe superiore. Qui si trova alla Cité du Train di Mulhouse il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

635 1200x800 Px, 06.05.2020

Il 24 settembre 2010 la CC 14018 è stata vista nella Cité du Train a Mulhouse.
Il 24 settembre 2010 la CC 14018 è stata vista nella Cité du Train a Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / CC 14000, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

679 1200x800 Px, 06.05.2020

Con la livrea En Voyages..., la SNCF 67610 transita il 2 giugno 2014 a Lione Part-Dieu con un servizio CoRail.
Con la livrea En Voyages..., la SNCF 67610 transita il 2 giugno 2014 a Lione Part-Dieu con un servizio CoRail.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 67000

565 1200x803 Px, 06.05.2020

Il 21 maggio 2014 SNCF 67629 traina un convoglio con tubi attraverso Antwerpen-Luchtbal.
Il 21 maggio 2014 SNCF 67629 traina un convoglio con tubi attraverso Antwerpen-Luchtbal.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 67000

537 1200x799 Px, 06.05.2020

FS 656 436 è ferma a Milano Centrale il 18 maggio 2008.
FS 656 436 è ferma a Milano Centrale il 18 maggio 2008.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotive elettriche / E 656

589 1200x800 Px, 06.05.2020

Metrans 186 433 ciągnie pociąg kontenerowy przez Praha-Liben 17 września 2017.
Metrans 186 433 ciągnie pociąg kontenerowy przez Praha-Liben 17 września 2017.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Aziende / Metrans

635 1200x798 Px, 06.05.2020

PLM 161 BE-3 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019. Nel 1927, la Paris-Lyon-Méditerranée PLM ordinò dieci locomotive doppie con formazione degli assi 1ABBA1, equipaggiate con una terza rotaia per la raccolta della corrente elettrica. Dopo il 1938, queste locomotive divennero la Classe 3600 della SNCF e furono radiate nel 1973. Tutte furono demolite tranne la 3603, che ora si trova nella Cité du Train a Mulhouse dopo essere stata restaurata nella sua forma originale.
PLM 161 BE-3 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019. Nel 1927, la Paris-Lyon-Méditerranée PLM ordinò dieci locomotive doppie con formazione degli assi 1ABBA1, equipaggiate con una terza rotaia per la raccolta della corrente elettrica. Dopo il 1938, queste locomotive divennero la Classe 3600 della SNCF e furono radiate nel 1973. Tutte furono demolite tranne la 3603, che ora si trova nella Cité du Train a Mulhouse dopo essere stata restaurata nella sua forma originale.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

552 1200x800 Px, 06.05.2020

Metrans 386 038 opuszcza Emmerich 8 listopada 2019.
Metrans 386 038 opuszcza Emmerich 8 listopada 2019.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Aziende / Metrans, Cechia / Locomotive elettriche / 386 ·Traxx MS2e·

710 1200x800 Px, 06.05.2020

In un grigio 26 maggio 2019 il TGV Lyria 4413 striscia attraverso Brugg AG verso Zürich HB.
In un grigio 26 maggio 2019 il TGV Lyria 4413 striscia attraverso Brugg AG verso Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / TGV / Lyria, France / Treni ad alta velocità / TGV POS

647 1200x800 Px, 06.05.2020

Il 2 giugno 2014 il TGV 4401 è arrivato a Lione Part-Dieu.
Il 2 giugno 2014 il TGV 4401 è arrivato a Lione Part-Dieu.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV POS

517 1200x802 Px, 06.05.2020

Le SBB Re 4/4 II 11250 e 11275 con un treno merci a Losanna. 17 aprile 2020
Le SBB Re 4/4 II 11250 e 11275 con un treno merci a Losanna. 17 aprile 2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)

548 1200x801 Px, 06.05.2020

La SBB Re 460 004-5 con un IR 15 per Lucerna a Losanna. 25.04.2020
La SBB Re 460 004-5 con un IR 15 per Lucerna a Losanna. 25.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

578 1200x765 Px, 06.05.2020

Il SBB RABe 511 112 a Losanna è il Servizio RE Speciale per l'Aeroporto di Ginevra (lavori sulla linea). 25.04.2020
Il SBB RABe 511 112 a Losanna è il Servizio RE Speciale per l'Aeroporto di Ginevra (lavori sulla linea). 25.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

524 1200x761 Px, 06.05.2020

Il SBB CFF RABe 511 116 e un altro in viaggio verso St Maurice vicino a Villeneuve. 16.04.2020
Il SBB CFF RABe 511 116 e un altro in viaggio verso St Maurice vicino a Villeneuve. 16.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

519 1200x806 Px, 06.05.2020

La SBB Re 460 008-6 con un IR 90 da Brig a Losanna via Montreux. 05.05.2020
La SBB Re 460 008-6 con un IR 90 da Brig a Losanna via Montreux. 05.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

560 816x1200 Px, 05.05.2020

Gli SBB RABe 511 112 e 119 in viaggio verso Ginevra tra Montreux e Clarens. 05.05.2020
Gli SBB RABe 511 112 e 119 in viaggio verso Ginevra tra Montreux e Clarens. 05.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

570 1200x834 Px, 05.05.2020

Il SBB RABe 511 036 diretto a St Maurice sta arrivando a Montreux. 05.05.2020
Il SBB RABe 511 036 diretto a St Maurice sta arrivando a Montreux. 05.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

525 912x1200 Px, 05.05.2020

Una SBB Re 460 con il suo IR 90 diretto a Brig sta per arrivare a Montreux. 05.05.2020
Una SBB Re 460 con il suo IR 90 diretto a Brig sta per arrivare a Montreux. 05.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

583 881x1200 Px, 05.05.2020

La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 12000 / 13000, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

872 1200x800 Px, 04.05.2020

La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
La BB 12125 si gode il sole nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografata il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 12000 / 13000, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

585 1200x800 Px, 04.05.2020

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