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Intorno alla Ferrovia (Evento Autunnale 2024) - Nel 1972, la GFM acquisì due automotrici, designate BDe 4/4 141 e 142, per il trasporto di ghiaia. Queste automotrici furono inizialmente utilizzate con treni di ghiaia e un carro di controllo. Successivamente, operarono come treni navetta nei servizi regionali per GFM e TPF, ogni volta con la livrea allora vigente.  GFM Historique  ha restaurato la sua BDe 4/4 141 e la espone nei suoi colori originali. Il design relativamente moderno, combinato con la livrea del 1972 già un po' datata, conferisce alla BDe 4/4 141 un fascino particolarmente marcato. La foto mostra l'automotrice a Blonay.

7 settembre 2024
Intorno alla Ferrovia (Evento Autunnale 2024) - Nel 1972, la GFM acquisì due automotrici, designate BDe 4/4 141 e 142, per il trasporto di ghiaia. Queste automotrici furono inizialmente utilizzate con treni di ghiaia e un carro di controllo. Successivamente, operarono come treni navetta nei servizi regionali per GFM e TPF, ogni volta con la livrea allora vigente. "GFM Historique" ha restaurato la sua BDe 4/4 141 e la espone nei suoi colori originali. Il design relativamente moderno, combinato con la livrea del 1972 già un po' datata, conferisce alla BDe 4/4 141 un fascino particolarmente marcato. La foto mostra l'automotrice a Blonay. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) sta arrivando con il suo treno merci a Losanna.

02.09.2024
La SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) sta arrivando con il suo treno merci a Losanna. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 195 raggiunge la sua destinazione Brig con un treno di auto in galleria proveniente da Iselle.

12 settembre 2024
La BLS Re 4/4 195 raggiunge la sua destinazione Brig con un treno di auto in galleria proveniente da Iselle. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il BLS RABe 528 122 sta lasciando Brig. Di per sé, nulla di speciale. Ma questo RABe 528 opera per Region Alpes e viaggia fino a Saint Gingolph (e ritorno).  
Region Alpes ha preso in leasing questo servizio da BLS nei giorni feriali perché il numero di passeggeri è aumentato significativamente e le capacità di Region Alpes saranno migliorate solo con la consegna dei nuovi elettrotreni EVO.  

12 settembre 2024
Il BLS RABe 528 122 sta lasciando Brig. Di per sé, nulla di speciale. Ma questo RABe 528 opera per Region Alpes e viaggia fino a Saint Gingolph (e ritorno). Region Alpes ha preso in leasing questo servizio da BLS nei giorni feriali perché il numero di passeggeri è aumentato significativamente e le capacità di Region Alpes saranno migliorate solo con la consegna dei nuovi elettrotreni EVO. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il BLS RABe 528 113  AKIM  arriva a Brig. Sullo sfondo sono visibili BLS Re 4/4, Re 475 e Re 465.

12 settembre 2024
Il BLS RABe 528 113 "AKIM" arriva a Brig. Sullo sfondo sono visibili BLS Re 4/4, Re 475 e Re 465. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

A causa di lavori di costruzione presso la stazione TMR di Martigny, i treni TMR in direzione Vallorcine partono da Vernayaz MC con servizi sostitutivi in autobus da e per Martigny.  
A Vernayaz M-C, il Beh 4/8 72 è in attesa di partire per Vallorcine.  

19 novembre 2025
A causa di lavori di costruzione presso la stazione TMR di Martigny, i treni TMR in direzione Vallorcine partono da Vernayaz MC con servizi sostitutivi in autobus da e per Martigny. A Vernayaz M-C, il Beh 4/8 72 è in attesa di partire per Vallorcine. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

A causa di lavori di costruzione presso la stazione TMR di Martigny, i treni TMR in direzione Vallorcine partono da Vernayaz MC con servizi sostitutivi in autobus da e per Martigny.  
A Vernayaz M-C, il BDeh 4/8 21 è in attesa di partire per Vallorcine.  

19 novembre 2025
A causa di lavori di costruzione presso la stazione TMR di Martigny, i treni TMR in direzione Vallorcine partono da Vernayaz MC con servizi sostitutivi in autobus da e per Martigny. A Vernayaz M-C, il BDeh 4/8 21 è in attesa di partire per Vallorcine. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Poiché il nuovo TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) è rimasto a Finhaut per qualche minuto in più prima di partire per Salvan, sono riuscito a fotografare il treno, immerso nella luce del sole, da varie prospettive, per quanto consentito dall’accesso. 

19 novembre 2025
Poiché il nuovo TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) è rimasto a Finhaut per qualche minuto in più prima di partire per Salvan, sono riuscito a fotografare il treno, immerso nella luce del sole, da varie prospettive, per quanto consentito dall’accesso. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Il TMR (M-C) BDeh 4/8 21 sta aspettando a Le Trétien il treno in arrivo dalla direzione opposta. Il BDeh 4/8 è in viaggio da Vallorcine a Martigny.

19 novembre 2025
Il TMR (M-C) BDeh 4/8 21 sta aspettando a Le Trétien il treno in arrivo dalla direzione opposta. Il BDeh 4/8 è in viaggio da Vallorcine a Martigny. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La MOB Ge 4/4 8004  Trainable  viaggia con il suo GoldenPass Express GPX 4064 da Interlaken Ost a Montreux poco dopo Les Avants e ha quasi raggiunto la sua destinazione.

3 gennaio 2025
La MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" viaggia con il suo GoldenPass Express GPX 4064 da Interlaken Ost a Montreux poco dopo Les Avants e ha quasi raggiunto la sua destinazione. 3 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 sta viaggiando con il suo treno a vapore da Blonay a Chaulin sul Viadotto Baye de Clarens e presto passerà accanto alla casa del guardiano del cancello  Vers-chez-Robert .

18 maggio 2025
La SEG G 2x 2/2 105 sta viaggiando con il suo treno a vapore da Blonay a Chaulin sul Viadotto Baye de Clarens e presto passerà accanto alla casa del guardiano del cancello "Vers-chez-Robert". 18 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

La LEB G 3/3 n. 5 della Ferrovia Blonay Chamby viene rifornita di acqua e carbone a Chaulin per il prossimo viaggio. Sullo sfondo si può vedere la BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby.  
Inoltre, l'immagine mostra anche il personale volontario che svolge il proprio lavoro, non sempre facile, dietro le quinte, senza il quale i visitatori della Ferrovia Blonay Chamby non potrebbero godere della meravigliosa atmosfera a vapore. In questo spirito, un grande grazie a tutti gli instancabili aiutanti davanti e dietro le quinte della Ferrovia Blonay Chamby.

4 ago 2024
La LEB G 3/3 n. 5 della Ferrovia Blonay Chamby viene rifornita di acqua e carbone a Chaulin per il prossimo viaggio. Sullo sfondo si può vedere la BFD HG 3/4 n. 3 della Ferrovia Blonay Chamby. Inoltre, l'immagine mostra anche il personale volontario che svolge il proprio lavoro, non sempre facile, dietro le quinte, senza il quale i visitatori della Ferrovia Blonay Chamby non potrebbero godere della meravigliosa atmosfera a vapore. In questo spirito, un grande grazie a tutti gli instancabili aiutanti davanti e dietro le quinte della Ferrovia Blonay Chamby. 4 ago 2024
Stefan Wohlfahrt

A Vernayaz MC, si incontrano la SNCF Z 800 002 e la TMR BDeh 4/8 n. 21, con le automotrici identiche distinguibili solo dalle marcature che indicano il proprietario, e operativamente circolano su una rete o sull'altra a seconda della domanda.

19 novembre 2025
A Vernayaz MC, si incontrano la SNCF Z 800 002 e la TMR BDeh 4/8 n. 21, con le automotrici identiche distinguibili solo dalle marcature che indicano il proprietario, e operativamente circolano su una rete o sull'altra a seconda della domanda. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Due treni BLS RABe 528 raggiungono la stazione di Iselle presso la gru dell'acqua. Il treno terminerà qui a causa di lavori di costruzione. È disponibile un servizio sostitutivo con autobus per i passeggeri diretti a Domodossola.

17 agosto 2024
Due treni BLS RABe 528 raggiungono la stazione di Iselle presso la gru dell'acqua. Il treno terminerà qui a causa di lavori di costruzione. È disponibile un servizio sostitutivo con autobus per i passeggeri diretti a Domodossola. 17 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Due BLS RABe 528 raggiungono Iselle. Il treno termina qui e fa inversione a causa di lavori di costruzione.

17 agosto 2024
Due BLS RABe 528 raggiungono Iselle. Il treno termina qui e fa inversione a causa di lavori di costruzione. 17 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

A causa di lavori di costruzione tra Iselle e Domodossola, i BLS RABe 528 operano come R1 con frequenza oraria (invece che ogni due ore) da Brig a Iselle. A Iselle, c'era poi una coincidenza con autobus per Domodossola. Di interesse fotografico, tuttavia, erano le manovre di inversione dei BLS RABe 528 a Iselle, come mostrano le tre immagini successive.  
Due BLS RABe 528 sono in attesa a Iselle per la partenza verso Brig.  

17 agosto 2024
A causa di lavori di costruzione tra Iselle e Domodossola, i BLS RABe 528 operano come R1 con frequenza oraria (invece che ogni due ore) da Brig a Iselle. A Iselle, c'era poi una coincidenza con autobus per Domodossola. Di interesse fotografico, tuttavia, erano le manovre di inversione dei BLS RABe 528 a Iselle, come mostrano le tre immagini successive. Due BLS RABe 528 sono in attesa a Iselle per la partenza verso Brig. 17 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Partendo da Ligerz, sull'ultimo tratto a binario unico della linea del piede del Giura, un SBB RABe 500 ICN come IC 5 è in viaggio verso Biel/Bienne.

11 luglio 2025
Partendo da Ligerz, sull'ultimo tratto a binario unico della linea del piede del Giura, un SBB RABe 500 ICN come IC 5 è in viaggio verso Biel/Bienne. 11 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Partendo da Ligerz, la SBB Re 6/6 11669-5 è in viaggio come treno locomotiva diretto verso Biel/Bienne. Proprio dietro di me inizia il cantiere per il nuovo tunnel di deviazione a doppio binario.

11 luglio 2025
Partendo da Ligerz, la SBB Re 6/6 11669-5 è in viaggio come treno locomotiva diretto verso Biel/Bienne. Proprio dietro di me inizia il cantiere per il nuovo tunnel di deviazione a doppio binario. 11 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

86 1400x1219 Px, 09.04.2026

La SBB Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) di SBB Cargo è in viaggio verso Biel/Bienne vicino a Ligerz. Tra Ligerz e Twann si trova l'ultimo tratto a binario singolo della linea del piede del Giura, con un tunnel di bypass già in costruzione, quindi questo meraviglioso punto fotografico scomparirà nel prossimo futuro.

11 luglio 2025
La SBB Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) di SBB Cargo è in viaggio verso Biel/Bienne vicino a Ligerz. Tra Ligerz e Twann si trova l'ultimo tratto a binario singolo della linea del piede del Giura, con un tunnel di bypass già in costruzione, quindi questo meraviglioso punto fotografico scomparirà nel prossimo futuro. 11 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Dal cambio orario 2025/26, i treni regionali R1 e R2 così come la maggior parte dei servizi RE33 sono operati con il nuovo RABe 512 invece del 511. Nella foto, un RABe 512 poco dopo Villeneuve in direzione di Losanna.

2 aprile 2026
Dal cambio orario 2025/26, i treni regionali R1 e R2 così come la maggior parte dei servizi RE33 sono operati con il nuovo RABe 512 invece del 511. Nella foto, un RABe 512 poco dopo Villeneuve in direzione di Losanna. 2 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Dal cambio orario 2025/26, i treni regionali R1 e R2 così come la maggior parte dei servizi RE33 sono operati con il nuovo RABe 512 invece del 511. Nella foto, un RABe 512 è visto vicino a Villeneuve mentre si dirige verso Aigle.

2 aprile 2026
Dal cambio orario 2025/26, i treni regionali R1 e R2 così come la maggior parte dei servizi RE33 sono operati con il nuovo RABe 512 invece del 511. Nella foto, un RABe 512 è visto vicino a Villeneuve mentre si dirige verso Aigle. 2 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

La LEB G 3/3 n. 5 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay.

4 agosto 2024
La LEB G 3/3 n. 5 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay. 4 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Non solo le infrastrutture ferroviarie, ma anche l'area circostante la stazione di Renens VD sono state completamente ridisegnate negli ultimi anni. E ora ho scoperto che proprio accanto ai binari c'è un nuovo sentiero pedonale che offre una buona vista della testa della stazione in direzione di Losanna.  
Nella foto, un IR 90 diretto a Ginevra e un SBB ICN RABe 500 come IC 5 da Romanshorn a Losanna.  

31 marzo 2026
Non solo le infrastrutture ferroviarie, ma anche l'area circostante la stazione di Renens VD sono state completamente ridisegnate negli ultimi anni. E ora ho scoperto che proprio accanto ai binari c'è un nuovo sentiero pedonale che offre una buona vista della testa della stazione in direzione di Losanna. Nella foto, un IR 90 diretto a Ginevra e un SBB ICN RABe 500 come IC 5 da Romanshorn a Losanna. 31 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Due TSOL Bem 4/6 (Be 4/6) 558 della TL raggiungono la loro destinazione Renens VD come m1.  
(Posizione della foto: binario)  

31 marzo 2026
Due TSOL Bem 4/6 (Be 4/6) 558 della TL raggiungono la loro destinazione Renens VD come m1. (Posizione della foto: binario) 31 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

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