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Le prime foto di Belgium / Electric+locomotives

695 Foto
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Il 16 maggio 2002, un treno cisterna con la NMBS 2149 passa lentamente attraverso la stazione Antwerpen-Dam, chiusa dal 2013.
Il 16 maggio 2002, un treno cisterna con la NMBS 2149 passa lentamente attraverso la stazione Antwerpen-Dam, chiusa dal 2013.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21

383 1200x800 Px, 14.04.2020

NMBS 2150 affronta la prova sotto la pioggia a Merelbeke il 6 agosto 1997.
NMBS 2150 affronta la prova sotto la pioggia a Merelbeke il 6 agosto 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21

425 1200x818 Px, 21.04.2020

In un grigio 6 agosto 1997 la NMBS 2119 entra a Gent Sint-Pieters con materiale M-4 come servizio IC per Kortrijk.
In un grigio 6 agosto 1997 la NMBS 2119 entra a Gent Sint-Pieters con materiale M-4 come servizio IC per Kortrijk.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21

425 1200x800 Px, 21.04.2020

Int.1139  Ardennen-Express  con NMBS 2124 passa appena il confine belga-olandese a Eijsden il 25 luglio 1996.
Int.1139 "Ardennen-Express" con NMBS 2124 passa appena il confine belga-olandese a Eijsden il 25 luglio 1996.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21

491 1200x800 Px, 21.04.2020

IL 26 settembre 2009 NMBS 2131 è arrivato a Kortrijk con un servizio intercity diretto a Bruxelles-Midi.
IL 26 settembre 2009 NMBS 2131 è arrivato a Kortrijk con un servizio intercity diretto a Bruxelles-Midi.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21

400 1200x792 Px, 22.04.2020

Il 10 giugno 2015 NMBS 2135 spinge materiale M5 fuori da Antwerpen-Berchem verso Antwerpen Centraal ed Essen (BE).
Il 10 giugno 2015 NMBS 2135 spinge materiale M5 fuori da Antwerpen-Berchem verso Antwerpen Centraal ed Essen (BE).
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21

464 1200x799 Px, 22.04.2020

Il 13 giugno 2006, NMBS 2153 effettua una fermata ad Antwerpen-Luchtbal.
Il 13 giugno 2006, NMBS 2153 effettua una fermata ad Antwerpen-Luchtbal.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21

433 1200x799 Px, 22.04.2020

La NMBS 2155 sta per fermarsi a Brugge Centraal con un servizio IC diretto a Oostende il 22 maggio 2014.
La NMBS 2155 sta per fermarsi a Brugge Centraal con un servizio IC diretto a Oostende il 22 maggio 2014.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21

453 1200x819 Px, 22.04.2020

Con condizioni meteorologiche non ideali, la NMBS 12 traina un convoglio di cereali attraverso Gent Sint-Pieters il 4 agosto 1998.
Con condizioni meteorologiche non ideali, la NMBS 12 traina un convoglio di cereali attraverso Gent Sint-Pieters il 4 agosto 1998.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 12

413 1200x786 Px, 26.04.2020

Il 5 novembre 2003 la NMBS 1188 parte da Roosendaal con un servizio Benelux per Bruxelles-Midi.
Il 5 novembre 2003 la NMBS 1188 parte da Roosendaal con un servizio Benelux per Bruxelles-Midi.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

451 1200x800 Px, 26.04.2020

Il 16 maggio 2002 la NMBS 1186 traina l'IC-Benelux a Roosendaal.
Il 16 maggio 2002 la NMBS 1186 traina l'IC-Benelux a Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

414 1200x800 Px, 28.04.2020

NMBS 1181 termina il viaggio da Bruxelles-Midi a Amsterdam CS il 5 ottobre 1997.
NMBS 1181 termina il viaggio da Bruxelles-Midi a Amsterdam CS il 5 ottobre 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

414 1200x794 Px, 28.04.2020

IC-Benelux con 1182 in transito il 2 agosto 1995 a Den Haag HS.
IC-Benelux con 1182 in transito il 2 agosto 1995 a Den Haag HS.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

428 1200x799 Px, 28.04.2020

Il 24 ottobre 2009 la NMBS 1186 traina l'IC-Benelux verso Amsterdam Centraal.
Il 24 ottobre 2009 la NMBS 1186 traina l'IC-Benelux verso Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11

454 1200x789 Px, 28.04.2020

Il 12 settembre 2004, la SNCB 1805 si trova a Saint-Ghislain ed è stata acquisita da PFT-TSP direttamente dalla SNCB subito dopo essere stata radiata.
Il 12 settembre 2004, la SNCB 1805 si trova a Saint-Ghislain ed è stata acquisita da PFT-TSP direttamente dalla SNCB subito dopo essere stata radiata.
Leonardus Schrijvers

Il 13 luglio 1999 la SNCB 1501 si trova a Liège Guillemins.
Il 13 luglio 1999 la SNCB 1501 si trova a Liège Guillemins.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 15

485 1200x818 Px, 09.06.2020

SNCB 1503 chiama con un IC per Eupen a Liège Guillemins il 10 settembre 1999.
SNCB 1503 chiama con un IC per Eupen a Liège Guillemins il 10 settembre 1999.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 15

509 1200x800 Px, 09.06.2020

NMBS 1919 entra a Hasselt il 22 maggio 2019.
NMBS 1919 entra a Hasselt il 22 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

InterCity per Anversa con 1821 sta per fermarsi a Lier il 22 maggio 2019.
InterCity per Anversa con 1821 sta per fermarsi a Lier il 22 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1919 ferma a Hasselt con un IC per Knokke il 22 maggio 2019.
NMBS 1919 ferma a Hasselt con un IC per Knokke il 22 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

EuroCity con NMBS 2003 si trova a Lussemburgo il 1 giugno 2010.
EuroCity con NMBS 2003 si trova a Lussemburgo il 1 giugno 2010.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 20

467 1200x801 Px, 11.06.2020

La SNCB 1604 si trova ad Aachen Hbf il 10 settembre 1999. Otto di queste locomotive trifase (3 kV CC per il Belgio, 15 kV 16,7 Hz CA per la Germania e 25 kV 50 Hz CA per la Francia) sono state costruite nel 1966. Queste macchine erano impiegate per trainare servizi passeggeri internazionali di punta tra Colonia, Aquisgrana, Liegi, Bruxelles e Ostenda, ma era possibile anche un salto a Parigi Nord o Lussemburgo. Purtroppo, queste macchine sono diventate estinte nel 2010.
La SNCB 1604 si trova ad Aachen Hbf il 10 settembre 1999. Otto di queste locomotive trifase (3 kV CC per il Belgio, 15 kV 16,7 Hz CA per la Germania e 25 kV 50 Hz CA per la Francia) sono state costruite nel 1966. Queste macchine erano impiegate per trainare servizi passeggeri internazionali di punta tra Colonia, Aquisgrana, Liegi, Bruxelles e Ostenda, ma era possibile anche un salto a Parigi Nord o Lussemburgo. Purtroppo, queste macchine sono diventate estinte nel 2010.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16

515 1200x800 Px, 17.06.2020

Con l'Int.424 per Oostende via Aquisgrana, Liegi e Bruxelles, la SNCB 1606 è appena uscita dal ponte Hohenzollern per entrare a Köln Hbf il 13 aprile 2000. Per tre decenni, queste otto macchine hanno trainato gli espressi tra Oostende e Köln fino alla soppressione di questi treni nel 2002.
Con l'Int.424 per Oostende via Aquisgrana, Liegi e Bruxelles, la SNCB 1606 è appena uscita dal ponte Hohenzollern per entrare a Köln Hbf il 13 aprile 2000. Per tre decenni, queste otto macchine hanno trainato gli espressi tra Oostende e Köln fino alla soppressione di questi treni nel 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16

542 1200x803 Px, 17.06.2020

Sparito! Sono finiti i tempi sia della Classe 16 che dell’Espresso Notturno per Varsavia. Sotto un cielo scuro, la SNCB 1605 introduce l’Espresso Notturno JAN KIEPUURA a Bruxelles-Midi il 17 settembre 2004.
Sparito! Sono finiti i tempi sia della Classe 16 che dell’Espresso Notturno per Varsavia. Sotto un cielo scuro, la SNCB 1605 introduce l’Espresso Notturno JAN KIEPUURA a Bruxelles-Midi il 17 settembre 2004.
Leonardus Schrijvers

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