Il 2 ottobre 1999 l'ex NS DE-1 si trova a Hengelo durante una Giornata Aperta della NS in quella stazione.
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Il 2 ottobre 1999 l'ex NS DE-1 si trova a Hengelo durante una Giornata Aperta della NS in quella stazione.
Leonardus Schrijvers 04.06.2026, 168 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente
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Il 1° agosto 2026 il Blokkendoos BD 9107 della NSM Utrecht parte da Amersfoort per una corsa di prova verso Apeldoorn. Dopo quasi due decenni di fermo e restauro, il convoglio elettrico funziona di nuovo come un orologio.
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Dopo due decenni di restauro, il Blokkendoos (Scatola di mattoni) 9107 di proprietà della NSM è entrato sui binari ferroviari olandesi il 1° agosto 2026 con una corsa di prova tra Amersfoort e Apeldoorn (due volte). Le corse di prova sono state un completo successo e qui il Blokkendoos 9107 ha concluso la sua prima corsa da e per Apeldoorn.
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Il 30 maggio 2026 i tre ultimi elettrotreni Plan V operativi (chiamati Apekop) si sono riuniti ad Amersfoort per il 60º anniversario di questo tipo di elettrotreno. Il Museo delle Ferrovie Statali Olandesi NSM di Utrecht ha inviato il suo esemplare, il 876, ad Amersfoort con una pubblicità (ovviamente per il NSM stesso) sulle strisce blu - come era consuetudine su questi elettrotreni fino agli anni '90.
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Il 30 maggio 2026 i tre ultimi elettrotreni Plan V operativi (chiamati Apekop) si sono riuniti ad Amersfoort per il 60º anniversario di questo tipo di elettrotreno. Il Museo delle Ferrovie Statali Olandesi NSM di Utrecht ha inviato il suo esemplare, il 876, ad Amersfoort con una pubblicità (ovviamente per il NSM stesso) sulle strisce blu - come era consuetudine su questi elettrotreni fino agli anni '90. A destra si trova De Karel 466.
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