L'EuroCity Direct da Brussel Zuid a Lelystad Centrum al binario 11, livello -1 ad Antwerpen Centraal.

(ID 59363)

L'Eurostar 4019 da London St Pancras ad Amsterdam Centraal al binario 22, livello -2 ad Antwerpen Centraal.

Il NMBS 444 come IC Antwerpen Centraal per Kortrijk al binario 3, livello +1 in Antwerpen Centraal.

Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)

L'EuroCity Direct da Brussel Zuid a Lelystad Centrum al binario 11, livello -1 ad Antwerpen Centraal.
Eurocity Direct da Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Brussels South. 16 volte al giorno questi treni viaggiano in entrambe le direzioni tra Lelystad Centrum e Brussels South. Con fermate a Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeroporto di Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal e Brussel Zuid. Di norma utilizzano un ICNG. Percorrono parzialmente la linea HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 24-10-2026

Mark Min 28.10.2026, 6 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Data 2026:10:24 13:46:52, Tempo di esposizione: 10/250, Diaframma: 34/10, ISO800, Lunghezza focale: 146/10

0 Commenti, Tutti i commenti

La NMBS 471 come IC per Kortrijk via Gent Sint-Pieters al binario 3, livello +1 ad Antwerpen Centraal. Classe NMBS MS96 (MR96/EMU96): Sono stati costruiti in totale 120 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 1996 e il 2000 da Bombardier Brugge. Numeri: 441 a 490 e 501 a 570. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,20 m Numero di posti a sedere: 213. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: numeri 441 a 490: 3000V e 25kV, numeri 501 a 570: 3000V. Soprannome: Naso Danese. Antwerpen Centraal. 24-10-2026 
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 96, Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)

 6 1600x1066 Px, 28.10.2026 

Il NMBS 08129 come S34 da Antwerpen Centraal a Dendermonde al binario 1, livello +1 ad Antwerpen Centraal. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Sono stati costruiti in totale 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 2011 e il 2016. I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 8595: 3000V e 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026 
Mark Min

Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

 7 1600x1066 Px, 28.10.2026 

L'Eurostar 4538 da Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord al binario 23, livello -2 ad Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): sono stati costruiti in totale 10 di questi treni ad alta velocità da Alstom tra il 1995 e il 1996. Numeri: 4531 a 4540. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 120 in prima classe e 257 in seconda classe. Antwerpen Centraal. 24-10-2026 
Mark Min

Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Europa / Aziende / Eurostar

 13 1600x1023 Px, 28.10.2026 

L'Eurostar 4019 da London St Pancras ad Amsterdam Centraal al binario 22, livello -2 ad Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Sono stati costruiti in totale 17 di questi treni ad alta velocità da Siemens tra il 2011 e il 2018. Numeri: 4001 a 4031. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 16000 kW. Alimentazione: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 locomotive e 16 carrozze, lunghezza: 390 m, posti a sedere: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026 
Mark Min

Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Europa / Aziende / Eurostar

 14 1600x1072 Px, 28.10.2026 