Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine

Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine.

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Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'era giungerà al termine.

La V36 224 è esposta al BEM di Nördlingen il 2 giugno 2019.

Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 traina un cosiddetto "Suppenzug" (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen.

Leonardus Schrijvers 07.04.2026, 6 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

Il DB 425 112 sta per fermarsi a Dillingen (Saar) il 27 marzo 2017.

Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine.

RFO 193 185 traina un treno intermodale attraverso Kaarst-Broicherheide il 12 agosto 2025.

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DB 1440 002 lascia Völklingen con un RB per Trier Hbf il 31 marzo 2026 durante un breve momento di sole. 
Leonardus Schrijvers

Germania / Stazioni / Various in Saarland, Germania / Elettrotreni multipli / 1440 (Alstom Coradia Continental)

 4 1200x800 Px, 07.04.2026

"Las sorpresas suelen ser desagradables" es un adagium en política. Por lo tanto, esta sorpresa no fue política: la eléctrica de museo 110 348 hace una parada en Saarbrücken con un RB el 21 de julio de 1998. 
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 110, Germania / Stazioni / Various in Saarland

 274 1200x801 Px, 20.12.2021