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La V 240 era un prototipo della DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV, con una velocità di 140 km/h, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965.

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La V 240 era un prototipo della DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV, con una velocità di 140 km/h, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).

La V 240 era un prototipo della DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV, con una velocità di 140 km/h, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).

Leonardus Schrijvers 30.10.2021, 598 Visualizzazioni, 0 Commenti * automatisch übersetzt

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La sera del 19 maggio 2004 MWB 1354 passa da solo attraverso Hamm Pbf.
La sera del 19 maggio 2004 MWB 1354 passa da solo attraverso Hamm Pbf.
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MWB 2302 è stato ospite a Salzburg-Itzling il 30 maggio 2004 durante un weekend aperto delle Ferrovie Locali di Salisburgo.
MWB 2302 è stato ospite a Salzburg-Itzling il 30 maggio 2004 durante un weekend aperto delle Ferrovie Locali di Salisburgo.
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NorthRail 275 627 traina un convoglio cisterna da Dormagen attraverso Kaarst-Broicherseite ed è fotografato il 24 aprile 2026 da circa otto appassionati di ferrovie olandesi.
NorthRail 275 627 traina un convoglio cisterna da Dormagen attraverso Kaarst-Broicherseite ed è fotografato il 24 aprile 2026 da circa otto appassionati di ferrovie olandesi.
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Ha iniziato a piovere il 28 aprile 2018 alla stazione centrale di Treviri quando la Brohltalbahn 218 396 traina il treno straordinario fuori dalla città più antica della Germania in direzione Coblenza.
Ha iniziato a piovere il 28 aprile 2018 alla stazione centrale di Treviri quando la Brohltalbahn 218 396 traina il treno straordinario fuori dalla città più antica della Germania in direzione Coblenza.
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