Nera, ma con grandi scritte MRCE: HGK DE 684 transita a vuoto attraverso Oberhausen Osterfeld-Süd il 9 aprile 2014.

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HGK DE 684 traina un convoglio di carbone attraverso Lage Zwaluwe il 23 luglio 2016.

L'8 dicembre 2021 SBBCI X4E-658 traina il treno navetta intermodale P&O-Ferrymaasters attraverso Tilburg-Reeshof.

Nera, ma con grandi scritte MRCE: HGK DE 684 transita a vuoto attraverso Oberhausen Osterfeld-Süd il 9 aprile 2014.

Leonardus Schrijvers 22.01.2024, 631 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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Foto scannerizzata del passato: il 7 gennaio 2000 ShortLines.HGK DE11 trainava un treno container attraverso Dordrecht-Zuid. Nel 1999 l'operatore locale della Rotterdam Port Authority, ShortLines, voleva affrontare NS Cargo sui trasporti merci della linea principale, ma mancava di un partner. HGK, desiderosa di espandere i suoi servizi container nei Paesi Bassi, si è subito unita al progetto fornendo trazione - tra cui tre ex DB West 240. Queste locomotive furono costruite da MaK del tipo - fallito - DE 1024. Dopo che DB testò e provò le tre locomotive, decise di investire maggiormente nell'elettrificazione e vendette le locomotive a HGK negli anni '90. Il tipo scomparve definitivamente nel 2013 con lo smantellamento di tutte e tre le locomotive. HGK fa ora parte di RheinCargo e ShortLines è scomparsa a seguito di un enorme scandalo di corruzione che ha coinvolto la Rotterdam Port Authority. Rimangono solo la foto e la stazione di Dordrecht-Zuid... 
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La DH44 ha avuto solo un breve periodo con HGK (oggi RheinCargo) ed è vista mentre traina un breve convoglio merci attraverso Köln West la sera del 21 maggio 2005. 
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Germania / Locomotive diesel / MaK 1206, Germania / Aziende / HGK, Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

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