La DE63 della HGK traina un treno di container attraverso Eindhoven il 25 febbraio 2012.

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Il 23 luglio 2016 la DE 676 traina un convoglio di carbone HGK/Rheincargo attraverso Tilburg Oude Warande.

VPS 185 530 transita a vuoto attraverso Amburgo-Harburg il 21 maggio 2004.

La DE63 della HGK traina un treno di container attraverso Eindhoven il 25 febbraio 2012.

Leonardus Schrijvers 14.10.2021, 667 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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Foto scannerizzata del passato: il 7 gennaio 2000 ShortLines.HGK DE11 trainava un treno container attraverso Dordrecht-Zuid. Nel 1999 l'operatore locale della Rotterdam Port Authority, ShortLines, voleva affrontare NS Cargo sui trasporti merci della linea principale, ma mancava di un partner. HGK, desiderosa di espandere i suoi servizi container nei Paesi Bassi, si è subito unita al progetto fornendo trazione - tra cui tre ex DB West 240. Queste locomotive furono costruite da MaK del tipo - fallito - DE 1024. Dopo che DB testò e provò le tre locomotive, decise di investire maggiormente nell'elettrificazione e vendette le locomotive a HGK negli anni '90. Il tipo scomparve definitivamente nel 2013 con lo smantellamento di tutte e tre le locomotive. HGK fa ora parte di RheinCargo e ShortLines è scomparsa a seguito di un enorme scandalo di corruzione che ha coinvolto la Rotterdam Port Authority. Rimangono solo la foto e la stazione di Dordrecht-Zuid... 
Leonardus Schrijvers

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La DH44 ha avuto solo un breve periodo con HGK (oggi RheinCargo) ed è vista mentre traina un breve convoglio merci attraverso Köln West la sera del 21 maggio 2005. 
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