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In un grigio 20 maggio 2006, SBB Historic 10044 entra a Domodossola con un treno straordinario.
In un grigio 20 maggio 2006, SBB Historic 10044 entra a Domodossola con un treno straordinario.
Leonardus Schrijvers

La sera del 21 maggio 2005 la CentralBahn 10009 traina il treno speciale Herzerather attraverso Köln West. L'Herzerather è un servizio speciale da Münster (Westfalen) a Herzerath nella Renania-Palatinato (venerdì) e ritorno (domenica) che offre ai viaggiatori un viaggio su materiale rotabile d'epoca e un weekend di bevute. Essendo un compagno molto allegro, la sobrietà udibile è un po' più lontana del normale tra i viaggiatori.
La sera del 21 maggio 2005 la CentralBahn 10009 traina il treno speciale Herzerather attraverso Köln West. L'Herzerather è un servizio speciale da Münster (Westfalen) a Herzerath nella Renania-Palatinato (venerdì) e ritorno (domenica) che offre ai viaggiatori un viaggio su materiale rotabile d'epoca e un weekend di bevute. Essendo un compagno molto allegro, la sobrietà udibile è un po' più lontana del normale tra i viaggiatori.
Leonardus Schrijvers

Centralbahn, ex-SBB 10009 si trova a Konolfingen il 17 maggio 2025. Nel 1956, le SBB provarono la livrea blu scuro vista qui sulla locomotiva attuale 10009. Il blu tende molto al blu Berlino/Prussiano usato dalle locomotive elettriche delle Ferrovie Statali Olandesi dal 1954. Due anni dopo, però, le SBB decisero di adottare il verde scuro, lasciando la 10009 un esemplare unico.
Centralbahn, ex-SBB 10009 si trova a Konolfingen il 17 maggio 2025. Nel 1956, le SBB provarono la livrea blu scuro vista qui sulla locomotiva attuale 10009. Il blu tende molto al blu Berlino/Prussiano usato dalle locomotive elettriche delle Ferrovie Statali Olandesi dal 1954. Due anni dopo, però, le SBB decisero di adottare il verde scuro, lasciando la 10009 un esemplare unico.
Leonardus Schrijvers

La Re 4/4 I 10039 fornisce il treno speciale 31131 a Losanna. Il treno viaggia per un gruppo turistico verso Zurigo Enge (con una fermata a Palézieux). Il treno è composto dal  Le Salon Bleu  61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, dal 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI e dall'Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Poiché il TEE Rheingold Ginevra - Amsterdam, alla fine della sua vita operativa molti anni fa, era composto da una carrozza ristorante DB, una carrozza a compartimenti DB e una carrozza aperta DB ed era trainato anch'esso da una Re 4/4 I, il treno odierno richiama alla memoria il TEE 6 / 7, che partì da Ginevra per l'ultima volta il 23 maggio 1982 (per poi rimanere sulla tratta Basilea - Amsterdam per un buon paio d'anni). Purtroppo la Re 4/4 I 10039 era un po' impacciata davanti al cartello  Attraversamento dei binari vietato , e purtroppo queste condizioni di illuminazione non erano adatte per i miei piccoli scatti, quindi qui mostro eccezionalmente una foto scattata con il cellulare.

11 dicembre 2024
La Re 4/4 I 10039 fornisce il treno speciale 31131 a Losanna. Il treno viaggia per un gruppo turistico verso Zurigo Enge (con una fermata a Palézieux). Il treno è composto dal "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, dal 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI e dall'Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Poiché il TEE Rheingold Ginevra - Amsterdam, alla fine della sua vita operativa molti anni fa, era composto da una carrozza ristorante DB, una carrozza a compartimenti DB e una carrozza aperta DB ed era trainato anch'esso da una Re 4/4 I, il treno odierno richiama alla memoria il TEE 6 / 7, che partì da Ginevra per l'ultima volta il 23 maggio 1982 (per poi rimanere sulla tratta Basilea - Amsterdam per un buon paio d'anni). Purtroppo la Re 4/4 I 10039 era un po' impacciata davanti al cartello "Attraversamento dei binari vietato", e purtroppo queste condizioni di illuminazione non erano adatte per i miei piccoli scatti, quindi qui mostro eccezionalmente una foto scattata con il cellulare. 11 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 I 10039 è in attesa a Losanna con il suo treno speciale 31131 per partire verso la destinazione Zurigo Enge. La Re 4/4 I ora appartiene a SWISS RAIL TRAFFIC ed era precedentemente sulla Mittelthurgaubahn come Re 416 628 ed è stata precedentemente utilizzata dalle SBB con il numero 10039, che è ancora registrato oggi. All'epoca, la locomotiva, consegnata il 22 dicembre 1950, aveva ancora le lettere cromate SBB - CFF o SBB - FFS sulle pareti laterali.

11 dicembre 2024
La Re 4/4 I 10039 è in attesa a Losanna con il suo treno speciale 31131 per partire verso la destinazione Zurigo Enge. La Re 4/4 I ora appartiene a SWISS RAIL TRAFFIC ed era precedentemente sulla Mittelthurgaubahn come Re 416 628 ed è stata precedentemente utilizzata dalle SBB con il numero 10039, che è ancora registrato oggi. All'epoca, la locomotiva, consegnata il 22 dicembre 1950, aveva ancora le lettere cromate SBB - CFF o SBB - FFS sulle pareti laterali. 11 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB 10032 bloccata come locomotiva elettrica di manovra il 27 luglio 1998 a Basilea SBB.
SBB 10032 bloccata come locomotiva elettrica di manovra il 27 luglio 1998 a Basilea SBB.
Leonardus Schrijvers

Re 4/4' TEE Classics a Losanna. 15/08/2011
Re 4/4' TEE Classics a Losanna. 15/08/2011
Corentin ALTHERR

Re 4/4' TEE Classics a Losanna. 15/08/2011
Re 4/4' TEE Classics a Losanna. 15/08/2011
Corentin ALTHERR

La SBB Re 4/4 I 10033 con un servizio locale lungo alla stazione di Delémont.

16.09.1984
La SBB Re 4/4 I 10033 con un servizio locale lungo alla stazione di Delémont. 16.09.1984
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 I 10033 a Délemont.  
Foto analogica del 16.09.1984
La SBB Re 4/4 I 10033 a Délemont. Foto analogica del 16.09.1984
Stefan Wohlfahrt

Il 14 maggio 2007 CBB 10008 si trova con un treno straordinario a Düsseldorf Hbf.
Il 14 maggio 2007 CBB 10008 si trova con un treno straordinario a Düsseldorf Hbf.
Leonardus Schrijvers

Domenica 27 settembre 2010 il treno speciale Herzerather con CentralBahn 10019 passa da Köln Süd su uno dei binari interni molto raramente utilizzati.
Domenica 27 settembre 2010 il treno speciale Herzerather con CentralBahn 10019 passa da Köln Süd su uno dei binari interni molto raramente utilizzati.
Leonardus Schrijvers

Negli ultimi anni di servizio, la SBB 10034 viene utilizzata come locomotiva elettrica di manovra a Basilea SBB, come si vede qui il 28 luglio 1998.
Negli ultimi anni di servizio, la SBB 10034 viene utilizzata come locomotiva elettrica di manovra a Basilea SBB, come si vede qui il 28 luglio 1998.
Leonardus Schrijvers

CentralBahn 10008 è in sosta con il treno Herzerather a Colonia Hbf il 21 maggio 2005.
CentralBahn 10008 è in sosta con il treno Herzerather a Colonia Hbf il 21 maggio 2005.
Leonardus Schrijvers

La SBB Re 4/4 I 10033 con un servizio di treno veloce da Delémont a Biel/Bienne a Lengnau.

16.07.1984
La SBB Re 4/4 I 10033 con un servizio di treno veloce da Delémont a Biel/Bienne a Lengnau. 16.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Una vecchia foto analogica con la SBB Re 4/4 I 10033 con il treno veloce 638 da Delémont a Biel/Bienne a Lengnau.

16.07.1984
Una vecchia foto analogica con la SBB Re 4/4 I 10033 con il treno veloce 638 da Delémont a Biel/Bienne a Lengnau. 16.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Il primo Re 4/4 I in rosso: la SBB Re 4/4 I 10043 a Grenchen Nord.

14.09.1984
Il primo Re 4/4 I in rosso: la SBB Re 4/4 I 10043 a Grenchen Nord. 14.09.1984
Stefan Wohlfahrt

Una SBB Re 4/4 I sta arrivando con il suo treno locale alla stazione di Arnex.  
Foto analogica della primavera 1995
Una SBB Re 4/4 I sta arrivando con il suo treno locale alla stazione di Arnex. Foto analogica della primavera 1995
Stefan Wohlfahrt

Una SBB Re 4/4 I sta lasciando Losanna.  
Foto analogica dalla primavera del 1995
Una SBB Re 4/4 I sta lasciando Losanna. Foto analogica dalla primavera del 1995
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 I 10016 a Blasthal.  
22.06.2017
La Re 4/4 I 10016 a Blasthal. 22.06.2017
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 I con un treno locale per Payern a Losanna.  
Marzo 1994
Re 4/4 I con un treno locale per Payern a Losanna. Marzo 1994
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 I con un locale a Losanna.  
Marzo 1994
Re 4/4 I con un locale a Losanna. Marzo 1994
Stefan Wohlfahrt

10019 CBB con un  Rheingold  vicino a Staffelstein 12/08/2013
10019 CBB con un "Rheingold" vicino a Staffelstein 12/08/2013
Markus K.

Re 4/4 I 10041 con un treno veloce per Delemont alla fermata di Grenchen Nord.  
Estate 1984/foto scattata
Re 4/4 I 10041 con un treno veloce per Delemont alla fermata di Grenchen Nord. Estate 1984/foto scattata
Stefan Wohlfahrt

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