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An einem grauen 20. Mai 2006 fährt die SBB Historic 10044 mit einem Extrazug in Domodossola ein.
An einem grauen 20. Mai 2006 fährt die SBB Historic 10044 mit einem Extrazug in Domodossola ein.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

112 1200x800 Px, 20.08.2025

Am Abend des 21. Mai 2005 zieht die CentralBahn 10009 den Herzerather Extrazug durch Köln West. Der Herzerather ist ein Sonderzug von Münster (Westfalen) nach Herzerath in Rheinland-Pfalz (freitags) und zurück (sonntags), der den Reisenden eine Fahrt mit historischem Wagenmaterial und ein Trink-/Saufwochenende bietet. Als sehr geselliger Begleiter ist die Nüchternheit bei den Reisenden hörbar weiter entfernt als gewöhnlich.
Am Abend des 21. Mai 2005 zieht die CentralBahn 10009 den Herzerather Extrazug durch Köln West. Der Herzerather ist ein Sonderzug von Münster (Westfalen) nach Herzerath in Rheinland-Pfalz (freitags) und zurück (sonntags), der den Reisenden eine Fahrt mit historischem Wagenmaterial und ein Trink-/Saufwochenende bietet. Als sehr geselliger Begleiter ist die Nüchternheit bei den Reisenden hörbar weiter entfernt als gewöhnlich.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

145 1200x800 Px, 20.08.2025

Centralbahn, ex-SBB 10009 steht am 17. Mai 2025 in Konolfingen. Im Jahr 1956 probierte die SBB den hier gezeigten dunkelblauen Anstrich an der tatsächlichen Lok 10009 aus. Das Blau tendiert stark zum Berliner/Preußisch Blau, das von den Elektrolokomotiven der Niederländischen Staatsbahnen ab 1954 verwendet wurde. Zwei Jahre später entschied sich die SBB jedoch für das Dunkelgrün, wodurch 10009 ein Einzelstück blieb.
Centralbahn, ex-SBB 10009 steht am 17. Mai 2025 in Konolfingen. Im Jahr 1956 probierte die SBB den hier gezeigten dunkelblauen Anstrich an der tatsächlichen Lok 10009 aus. Das Blau tendiert stark zum Berliner/Preußisch Blau, das von den Elektrolokomotiven der Niederländischen Staatsbahnen ab 1954 verwendet wurde. Zwei Jahre später entschied sich die SBB jedoch für das Dunkelgrün, wodurch 10009 ein Einzelstück blieb.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

226 1200x800 Px, 20.05.2025

The Re 4/4 I 10039 provides the special train 31131 in Lausanne. The train runs for a tour group to Zurich Enge (with a stop in Palézieux). The train consists of the  Le Salon Bleu  61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, the 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI and the Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Since the TEE Rheingold Genève - Amsterdam, at the end of its service life many years ago, consisted of a DB dining car, a DB compartment car and a DB open-plan car and was also pulled by a Re 4/4 I, today's train brings back memories of the TEE 6 / 7, which ran from Geneva for the last time on May 23, 1982 (and then stayed on the Basel - Amsterdam section for a good two years). Unfortunately the Re 4/4 I 10039 was a bit clumsy in front of the sign  Crossing the tracks prohibited, and unfortunately these lighting conditions were not for my little snapshots, so I'm showing a cell phone picture here as an exception.

December 11th, 2024
The Re 4/4 I 10039 provides the special train 31131 in Lausanne. The train runs for a tour group to Zurich Enge (with a stop in Palézieux). The train consists of the "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, the 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI and the Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Since the TEE Rheingold Genève - Amsterdam, at the end of its service life many years ago, consisted of a DB dining car, a DB compartment car and a DB open-plan car and was also pulled by a Re 4/4 I, today's train brings back memories of the TEE 6 / 7, which ran from Geneva for the last time on May 23, 1982 (and then stayed on the Basel - Amsterdam section for a good two years). Unfortunately the Re 4/4 I 10039 was a bit clumsy in front of the sign "Crossing the tracks prohibited, and unfortunately these lighting conditions were not for my little snapshots, so I'm showing a cell phone picture here as an exception. December 11th, 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

189 1200x877 Px, 11.12.2024

Die Re 4/4 I 10039 wartet in Lausanne mit ihrem Sonderzug 31131 auf die Abfahrt zum Ziel Zürich Enge. Die Re 4/4 I gehört inzwischen zur SWISS RAIL TRAFFIC und war zuvor auf der Mittelthurgaubahn als Re 416 628 im Einsatz und wurde zuvor von der SBB mit der Nummer 10039 verwendet, die noch heute registriert ist. Damals trug die Lokomotive, die am 22. Dezember 1950 geliefert wurde, noch die Chrombuchstaben SBB - CFF oder SBB - FFS an den Seitenwänden.

11. Dezember 2024
Die Re 4/4 I 10039 wartet in Lausanne mit ihrem Sonderzug 31131 auf die Abfahrt zum Ziel Zürich Enge. Die Re 4/4 I gehört inzwischen zur SWISS RAIL TRAFFIC und war zuvor auf der Mittelthurgaubahn als Re 416 628 im Einsatz und wurde zuvor von der SBB mit der Nummer 10039 verwendet, die noch heute registriert ist. Damals trug die Lokomotive, die am 22. Dezember 1950 geliefert wurde, noch die Chrombuchstaben SBB - CFF oder SBB - FFS an den Seitenwänden. 11. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

184 1200x859 Px, 11.12.2024

SBB 10032 strands as electric shunter on 27 July 1998 at Basel SBB.
SBB 10032 strands as electric shunter on 27 July 1998 at Basel SBB.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

164 1200x800 Px, 20.12.2022

Re 4/4' TEE-Klassiker in Lausanne. 15.08.2011
Re 4/4' TEE-Klassiker in Lausanne. 15.08.2011
Corentin ALTHERR

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

262 1200x800 Px, 20.03.2022

Re 4/4' TEE-Klassiker in Lausanne. 15.08.2011
Re 4/4' TEE-Klassiker in Lausanne. 15.08.2011
Corentin ALTHERR

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

264 1200x800 Px, 20.03.2022

Die SBB Re 4/4 I 10033 mit einem langen Nahverkehrszug im Bahnhof Delémont.

16.09.1984
Die SBB Re 4/4 I 10033 mit einem langen Nahverkehrszug im Bahnhof Delémont. 16.09.1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

336 1200x802 Px, 13.10.2020

Die SBB Re 4/4 I 10033 in Delsberg.  
Analogaufnahme vom 16.09.1984
Die SBB Re 4/4 I 10033 in Delsberg. Analogaufnahme vom 16.09.1984
Stefan Wohlfahrt

Am 14. Mai 2007 steht CBB 10008 mit einem Sonderzug am Düsseldorfer Hbf.
Am 14. Mai 2007 steht CBB 10008 mit einem Sonderzug am Düsseldorfer Hbf.
Leonardus Schrijvers

On Sunday 27 September 2010 the Herzerather extra train with CentralBahn 10019 passes Köln Süd on one of the very rarely used inside tracks.
On Sunday 27 September 2010 the Herzerather extra train with CentralBahn 10019 passes Köln Süd on one of the very rarely used inside tracks.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

286 1200x800 Px, 01.06.2020

In her last years of service, SBB 10034 gets used as an electric shunter at Basel SBB, as seen here on 28 July 1998.
In her last years of service, SBB 10034 gets used as an electric shunter at Basel SBB, as seen here on 28 July 1998.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

266 1200x800 Px, 01.06.2020

CentralBahn 10008 steht mit dem Herzerather Zug am 21. Mai 2005 im Kölner Hbf.
CentralBahn 10008 steht mit dem Herzerather Zug am 21. Mai 2005 im Kölner Hbf.
Leonardus Schrijvers

La SBB Re 4/4 I 10033 con un servicio de tren rápido de Delémont a Biel/Bienne en Lengnau.

16.07.1984
La SBB Re 4/4 I 10033 con un servicio de tren rápido de Delémont a Biel/Bienne en Lengnau. 16.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

345 865x1200 Px, 30.03.2020

Una antigua foto analógica con la SBB Re 4/4 I 10033 con el tren rápido 638 de Delémont a Biel/Bienne en Lengnau.

16.07.1984
Una antigua foto analógica con la SBB Re 4/4 I 10033 con el tren rápido 638 de Delémont a Biel/Bienne en Lengnau. 16.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

284 865x1200 Px, 21.03.2020

Die erste Re 4/4 I in Rot: die SBB Re 4/4 I 10043 in Grenchen Nord.

14.09.1984
Die erste Re 4/4 I in Rot: die SBB Re 4/4 I 10043 in Grenchen Nord. 14.09.1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

455 913x1200 Px, 02.06.2019

A SBB Re 4/4 I is arriving with his local train at the Arnex Station.
Analog picture from the spring 1995
A SBB Re 4/4 I is arriving with his local train at the Arnex Station. Analog picture from the spring 1995
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

448 1200x812 Px, 05.02.2018

A SBB Re 4/4 I is leaving Lausanne.
Analog pictrue from the spring 1995
A SBB Re 4/4 I is leaving Lausanne. Analog pictrue from the spring 1995
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

422 818x1200 Px, 05.02.2018

Die Re 4/4 I 10016 in Blasthal.  
22.06.2017
Die Re 4/4 I 10016 in Blasthal. 22.06.2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

531 1200x842 Px, 27.06.2017

Re 4/4 I mit einem Nahverkehrszug nach Payern in Lausanne.  
März 1994
Re 4/4 I mit einem Nahverkehrszug nach Payern in Lausanne. März 1994
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

653 1200x783 Px, 31.01.2016

Re 4/4 I mit einem Nahverkehrszug in Lausanne.  
März 1994
Re 4/4 I mit einem Nahverkehrszug in Lausanne. März 1994
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

625 1200x814 Px, 31.01.2016

10019 CBB mit einem „Rheingold“ bei Staffelstein 12.08.2013
10019 CBB mit einem „Rheingold“ bei Staffelstein 12.08.2013
Markus K.

Re 4/4 I 10041 mit einem Schnellzug nach Delémont bei der Haltestelle Grenchen Nord.  
Sommer 1984/abgebildetes Bild
Re 4/4 I 10041 mit einem Schnellzug nach Delémont bei der Haltestelle Grenchen Nord. Sommer 1984/abgebildetes Bild
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 410 (Re 4/4 I)

796 1024x662 Px, 23.11.2012

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