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Switzerland / Diesel+locomotives

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MOB 2003 está detenido en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025.
MOB 2003 está detenido en Zweisimmen el 31 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

El 2 de enero de 2026, el tractor WRS 232 115 es remolcado por el 430 115 en Olten.
El 2 de enero de 2026, el tractor WRS 232 115 es remolcado por el 430 115 en Olten.
Leonardus Schrijvers

Durante las celebraciones de los 100 años del túnel de Simplon, SBB organizó jornadas de puertas abiertas en su depósito en Brig, donde el 20 de mayo de 2006 se pudo ver la SBB Cargo 843 081.
Durante las celebraciones de los 100 años del túnel de Simplon, SBB organizó jornadas de puertas abiertas en su depósito en Brig, donde el 20 de mayo de 2006 se pudo ver la SBB Cargo 843 081.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras diésel / Am 843

72 1200x798 Px, 31.08.2025

EL 26 de septiembre de 2010, el Depósito de Bienne abrió sus puertas y bajo la lluvia se pudo ver la SBB 843 026.
EL 26 de septiembre de 2010, el Depósito de Bienne abrió sus puertas y bajo la lluvia se pudo ver la SBB 843 026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras diésel / Am 843

79 1200x786 Px, 31.08.2025

SBB 18415 está en Basel SBB en un gris 15 de mayo de 2010.
SBB 18415 está en Basel SBB en un gris 15 de mayo de 2010.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras diésel / Bm 4/4

111 1200x800 Px, 31.08.2025

Vrenelli 847 981 está con un tren en servicio en Biberbrugg el 22 de mayo de 2006.
Vrenelli 847 981 está con un tren en servicio en Biberbrugg el 22 de mayo de 2006.
Leonardus Schrijvers

SBB Infra 843 042 es remolcada por una Re 4/4II a través de Pratteln el 13 de febrero de 2024.
SBB Infra 843 042 es remolcada por una Re 4/4II a través de Pratteln el 13 de febrero de 2024.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras diésel / Am 843

88 1200x800 Px, 18.08.2025

El 31 de diciembre de 2018, el BLS 235 081 está estacionado en Spiez.
El 31 de diciembre de 2018, el BLS 235 081 está estacionado en Spiez.
Leonardus Schrijvers

SBB Cargo 843 081 transporta una caldera hacia Spiez el 13 de mayo de 2010.
SBB Cargo 843 081 transporta una caldera hacia Spiez el 13 de mayo de 2010.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras diésel / Am 843

91 1200x800 Px, 17.08.2025

La SBB 841 013 circula en vacío por Mendrisio el 18 de junio de 2001.
La SBB 841 013 circula en vacío por Mendrisio el 18 de junio de 2001.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras diésel / Am 841

95 1200x800 Px, 17.08.2025

El ex MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) en el Ferrocarril Blonay-Chamby en Chaulin.

22.05.2021
El ex MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) en el Ferrocarril Blonay-Chamby en Chaulin. 22.05.2021
Stefan Wohlfahrt

El 21 de mayo de 2006, la sersa 843 152 'BARBARA' (en honor a Santa Bárbara, la protectora canónica católica romana de los mineros y otros trabajadores subterráneos) está en Frutigen.
El 21 de mayo de 2006, la sersa 843 152 'BARBARA' (en honor a Santa Bárbara, la protectora canónica católica romana de los mineros y otros trabajadores subterráneos) está en Frutigen.
Leonardus Schrijvers

SBB 18811 está en Spiez el 24 de mayo de 2004.
SBB 18811 está en Spiez el 24 de mayo de 2004.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras diésel / Em 3/3

156 1200x800 Px, 11.01.2025

SSG (Schweizerische Speisewagen Gesellschaft) cuenta con una locomotora de maniobras de gran potencia en sus filas en forma de la ex-SBB 18411/5 840 411, vista aquí en Payerne el 31 de diciembre de 2024.
SSG (Schweizerische Speisewagen Gesellschaft) cuenta con una locomotora de maniobras de gran potencia en sus filas en forma de la ex-SBB 18411/5 840 411, vista aquí en Payerne el 31 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras diésel / Bm 4/4

183 1200x800 Px, 11.01.2025

El 26 de mayo de 2006, el SBB 18442 está en Erstfeld.
El 26 de mayo de 2006, el SBB 18442 está en Erstfeld.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras diésel / Bm 4/4

156 1200x809 Px, 21.11.2024

La SBB Tm 234 122-0 empuja los dos trenes del S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 en Villeneuve hacia la fábrica de Alstom, donde las unidades múltiples reciben una actualización ETCS.

6 de septiembre de 2024
La SBB Tm 234 122-0 empuja los dos trenes del S-Bahn de Stuttgart DB Stuttgart 430 236 y 727 en Villeneuve hacia la fábrica de Alstom, donde las unidades múltiples reciben una actualización ETCS. 6 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Vista del sistema ferroviario de Faulensee con una locomotora BLS Tm 234  Ameise  realizando maniobras. Al fondo, la localidad de Faulensee y el lago de Thun.  
14 de junio de 2021
Vista del sistema ferroviario de Faulensee con una locomotora BLS Tm 234 "Ameise" realizando maniobras. Al fondo, la localidad de Faulensee y el lago de Thun. 14 de junio de 2021
Stefan Wohlfahrt

La BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar, además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también con este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para tareas de maniobra en la planta de grava en Gland.

4 de marzo de 2024
La BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar, además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también con este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para tareas de maniobra en la planta de grava en Gland. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar, además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para tareas de maniobras en la planta de grava en Gland. 4 de marzo de 2024
La BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar, además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para tareas de maniobras en la planta de grava en Gland. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar; además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para las tareas de maniobras en la planta de grava en Gland. Al fondo se puede ver la IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), que sale de la planta de grava con su tren de grava hacia Apples.

4 de marzo de 2024
El BAM MBC de vía estrecha cuenta cada vez más con vehículos de vía estándar; además de la Re 4/4 II 506, dos Te 212 y un Tem III, ahora también este Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), que se necesita para las tareas de maniobras en la planta de grava en Gland. Al fondo se puede ver la IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), que sale de la planta de grava con su tren de grava hacia Apples. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) con su tren de grava sale de la planta de grava y a la derecha de este está el BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC).

4 de marzo de 2024
El IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) con su tren de grava sale de la planta de grava y a la derecha de este está el BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 465 002 (no visible) y la BLS Re 465 017 con su AT1 hacia Kandersteg están entrando en el túnel de Lötschberg en Goppenstein. A la izquierda, un BLS Tm 232.

03.01.2024
La BLS Re 465 002 (no visible) y la BLS Re 465 017 con su AT1 hacia Kandersteg están entrando en el túnel de Lötschberg en Goppenstein. A la izquierda, un BLS Tm 232. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Un SBB Am 841 cerca de Villeneuve. 

08.03.2022
Un SBB Am 841 cerca de Villeneuve. 08.03.2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / Am 841

130 1200x834 Px, 08.08.2023

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