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Belgium / Electric+locomotives

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El 20 de septiembre de 2019, NMBS 2728 hace parada en Brussel Noord.
El 20 de septiembre de 2019, NMBS 2728 hace parada en Brussel Noord.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 27

443 1200x800 Px, 16.07.2020

El 12 de agosto de 2017, NMBS 1348 remolca un tren de GLP a través de Antwerpen-Luchtbal.
El 12 de agosto de 2017, NMBS 1348 remolca un tren de GLP a través de Antwerpen-Luchtbal.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 13

444 1200x797 Px, 15.07.2020

NMBS 2730 está en Oostende el 8 de agosto de 1999.
NMBS 2730 está en Oostende el 8 de agosto de 1999.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 27

424 1200x804 Px, 15.07.2020

El tren nocturno TTC está estacionado en Roosendaal el 5 de noviembre de 2003, justo después de haber recibido la NMBS 2737 para el tramo Roosendaal--Quevy, donde una locomotora francesa se hará cargo de este tren.
El tren nocturno TTC está estacionado en Roosendaal el 5 de noviembre de 2003, justo después de haber recibido la NMBS 2737 para el tramo Roosendaal--Quevy, donde una locomotora francesa se hará cargo de este tren.
Leonardus Schrijvers

NMBS 2739 para en Antwerpen-Noorderdokken con un tren de hora punta el 29 de agosto de 2013.
NMBS 2739 para en Antwerpen-Noorderdokken con un tren de hora punta el 29 de agosto de 2013.
Leonardus Schrijvers

La NMBS 2707 circula por Maastricht el 27 de agosto de 2001. La iglesia al fondo es la Onze Lieve Vrouwe Kerk, la segunda iglesia más importante de Maastricht después de la Sint-Servaes, cortesía del régimen dual (el Condominio) sobre Maastricht en la Edad Media. La parte sur de Maastricht estuvo bajo el dominio del Principado-Obispado de Lieja durante siglos, mientras que la parte norte fue gobernada por una sucesión de condes y duques, entre ellos el Conde de Limburgo, el Duque de Brabante y el Emperador del Sacro Imperio Romano Carlos V Habsburgo. Cuando la República de las Provincias Unidas de los Países Bajos conquistó y mantuvo Maastricht de forma definitiva, reclamaron el dominio sobre toda Maastricht, poniendo fin a un gobierno interesante y en ocasiones muy desagradable.
La NMBS 2707 circula por Maastricht el 27 de agosto de 2001. La iglesia al fondo es la Onze Lieve Vrouwe Kerk, la segunda iglesia más importante de Maastricht después de la Sint-Servaes, cortesía del régimen dual (el Condominio) sobre Maastricht en la Edad Media. La parte sur de Maastricht estuvo bajo el dominio del Principado-Obispado de Lieja durante siglos, mientras que la parte norte fue gobernada por una sucesión de condes y duques, entre ellos el Conde de Limburgo, el Duque de Brabante y el Emperador del Sacro Imperio Romano Carlos V Habsburgo. Cuando la República de las Provincias Unidas de los Países Bajos conquistó y mantuvo Maastricht de forma definitiva, reclamaron el dominio sobre toda Maastricht, poniendo fin a un gobierno interesante y en ocasiones muy desagradable.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 27

495 1200x793 Px, 12.07.2020

Viaje en solitario del 2364 por Antwerpen-Dam el 19 de septiembre de 2004.
Viaje en solitario del 2364 por Antwerpen-Dam el 19 de septiembre de 2004.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

396 1200x799 Px, 12.07.2020

Tren vacío Eanos con la locomotora 2355 al frente, pasa por Antwerpen-Dam el 15 de mayo de 2002.
Tren vacío Eanos con la locomotora 2355 al frente, pasa por Antwerpen-Dam el 15 de mayo de 2002.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

384 1200x800 Px, 12.07.2020

¡Doble ayudante! NMBS 2366 es la segunda de dos locomotoras de ayuda en la parte trasera de un tren de carbón algo sobrecargado que pasa por Antwerpen-Luchtbal el 13 de junio de 2006.
¡Doble ayudante! NMBS 2366 es la segunda de dos locomotoras de ayuda en la parte trasera de un tren de carbón algo sobrecargado que pasa por Antwerpen-Luchtbal el 13 de junio de 2006.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

394 1200x776 Px, 12.07.2020

El 23 de julio de 1998, la NMBS 2740 se acopla al Int.424 (Colonia)-Aquisgrán--Oostende en Aquisgrán Hbf, donde toma el lugar de una DB 101.
El 23 de julio de 1998, la NMBS 2740 se acopla al Int.424 (Colonia)-Aquisgrán--Oostende en Aquisgrán Hbf, donde toma el lugar de una DB 101.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 27

431 1200x800 Px, 10.07.2020

El 27 de enero de 2001, la NMBS 2742 está frente a un tren rápido internacional hacia Oostende en Aachen Hbf.
El 27 de enero de 2001, la NMBS 2742 está frente a un tren rápido internacional hacia Oostende en Aachen Hbf.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 27

391 1200x799 Px, 10.07.2020

TRAXX advertiser 2825 hauls a mixed freight through Antwerpen-Noorderdokken on 23 May 2013.
TRAXX advertiser 2825 hauls a mixed freight through Antwerpen-Noorderdokken on 23 May 2013.
Leonardus Schrijvers

Un 2726 un poco deteriorado está en Bruxelles-Midi el 20 de septiembre de 2019.
Un 2726 un poco deteriorado está en Bruxelles-Midi el 20 de septiembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 27

408 1200x800 Px, 10.07.2020

Bajo la lluvia torrencial, la SNCB 2503 sale de Bruxelles-Midi con un tren de hora punta el 12 de septiembre de 2009.
Bajo la lluvia torrencial, la SNCB 2503 sale de Bruxelles-Midi con un tren de hora punta el 12 de septiembre de 2009.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 25

425 1200x791 Px, 09.07.2020

Tren en hora punta con 2509 llamadas el 16 de mayo de 2002 en Antwerpen-Dam.
Tren en hora punta con 2509 llamadas el 16 de mayo de 2002 en Antwerpen-Dam.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 25

412 1200x796 Px, 09.07.2020

NMBS 2513 remolca un tren con coches a través de Anmtwerpen-Dam el 15 de mayo de 2002.
NMBS 2513 remolca un tren con coches a través de Anmtwerpen-Dam el 15 de mayo de 2002.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 25

435 1200x800 Px, 09.07.2020

NMBS 2511 remolca un tren en hora punta a través de Antwerpen-Dam el 16 de mayo de 2002.
NMBS 2511 remolca un tren en hora punta a través de Antwerpen-Dam el 16 de mayo de 2002.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 25

396 1200x800 Px, 09.07.2020

El 16 de mayo de 2002, la NMBS 2514 remolca un tren intermodal a través de Antwerpen-Dam.
El 16 de mayo de 2002, la NMBS 2514 remolca un tren intermodal a través de Antwerpen-Dam.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 25

357 1200x798 Px, 09.07.2020

La NMBS 2701 toma la curva en Antwerpen-Dam el 16 de mayo de 2002.
La NMBS 2701 toma la curva en Antwerpen-Dam el 16 de mayo de 2002.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 27

403 1200x806 Px, 09.07.2020

El 8 de agosto de 1997 se vio la NMBS 2733 en Roosendaal.
El 8 de agosto de 1997 se vio la NMBS 2733 en Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 27

399 1200x770 Px, 09.07.2020

Un saludo del maquinista de la SNCB 1350 en Liège-Guillemins el 17 de julio de 1999: se han encendido tanto las luces delanteras rojas como las blancas.
Un saludo del maquinista de la SNCB 1350 en Liège-Guillemins el 17 de julio de 1999: se han encendido tanto las luces delanteras rojas como las blancas.
Leonardus Schrijvers

El 2 de junio de 2009, el SNCB 2005 circula por la estación de Luxemburgo.
El 2 de junio de 2009, el SNCB 2005 circula por la estación de Luxemburgo.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 20

470 1200x813 Px, 07.07.2020

NMBS 1353 circula solo por Metz-Ville el 20 de mayo de 2004.
NMBS 1353 circula solo por Metz-Ville el 20 de mayo de 2004.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 13

480 1200x794 Px, 07.07.2020

El 8 de junio de 2015, la NMBS 1357 remolca un EuroCity desde Luxemburgo a Bruselas a través de Arlon.
El 8 de junio de 2015, la NMBS 1357 remolca un EuroCity desde Luxemburgo a Bruselas a través de Arlon.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 13

450 1200x799 Px, 07.07.2020

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