rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés japanisch sueco 
Locomotora 2 del tren de cremallera Zugspitzbahn en la calle »Bahnhofstraße« en Garmisch-Partenkirchen. Fecha: 2 de agosto de 2008.
Locomotora 2 del tren de cremallera Zugspitzbahn en la calle »Bahnhofstraße« en Garmisch-Partenkirchen. Fecha: 2 de agosto de 2008.
Hans Christian Davidsen

Alemania / Galerías / Curiosidades

1245 1200x797 Px, 28.10.2015

Tallok 2 de la »Bayerische Zugspitzbahn« en el ayuntamiento de Garmisch.

Fecha: 20 de julio de 2008.
Tallok 2 de la »Bayerische Zugspitzbahn« en el ayuntamiento de Garmisch. Fecha: 20 de julio de 2008.
Hans Christian Davidsen

Alemania / Locomotoras eléctricas / Varios

838 1200x797 Px, 05.07.2015

1144 202 en su camino de Múnich a Innsbruck
1144 202 en su camino de Múnich a Innsbruck
Rupprecht von Gersdorff

Austria / Locomotoras eléctricas / 1144

1246 1024x682 Px, 21.05.2010

203 004-7 espera su próxima llamada al servicio en Raubling
203 004-7 espera su próxima llamada al servicio en Raubling
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Locomotoras diésel / 203

1268 1024x682 Px, 21.05.2010

esto es una especie de fresadora de balasto... que nivela las paredes laterales.
esto es una especie de fresadora de balasto... que nivela las paredes laterales.
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Mantenimiento / Varios

1497 1024x682 Px, 21.05.2010

Trabajo duro diario para una locomotora pesada de 6 ejes: empujar un máximo de 8 vagones de piedra o carbón por la pendiente de aproximadamente el 6% desde el patio de Rohrdorf hasta la fábrica de cemento. Un tren normal necesita 4 viajes para descargarse.
Trabajo duro diario para una locomotora pesada de 6 ejes: empujar un máximo de 8 vagones de piedra o carbón por la pendiente de aproximadamente el 6% desde el patio de Rohrdorf hasta la fábrica de cemento. Un tren normal necesita 4 viajes para descargarse.
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

1403 1024x682 Px, 21.05.2010

1116 216 está empujando un RailJet hacia Viena
1116 216 está empujando un RailJet hacia Viena
Rupprecht von Gersdorff

212 100 en Rosenheim
212 100 en Rosenheim
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Locomotoras diésel / 212

1336 1024x678 Px, 21.05.2010

E 189 912 con una hermana en camino a Italia
E 189 912 con una hermana en camino a Italia
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

1279 1024x683 Px, 21.05.2010

Leonhard Wolf 203 002 en Rosenheim
Leonhard Wolf 203 002 en Rosenheim
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Locomotoras diésel / 203

1596 1024x682 Px, 21.05.2010

1144 228 en su camino hacia el sur cerca de Oberaudorf
1144 228 en su camino hacia el sur cerca de Oberaudorf
Rupprecht von Gersdorff

Austria / Locomotoras eléctricas / 1144

1328 1024x690 Px, 21.05.2010

189 989 con un EC hacia el norte en Fischbach
189 989 con un EC hacia el norte en Fischbach
Rupprecht von Gersdorff

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

1269 1024x678 Px, 21.05.2010

1144 230 y un Taurus cerca de Rosenheim. El humo proviene de una barbacoa cercana....
1144 230 y un Taurus cerca de Rosenheim. El humo proviene de una barbacoa cercana....
Rupprecht von Gersdorff

Austria / Locomotoras eléctricas / 1144

1425 1024x681 Px, 21.05.2010

Clase 111 en Rosenheim marzo de 1989.
Clase 111 en Rosenheim marzo de 1989.
Hans van der Sluis

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

1929 1024x673 Px, 03.11.2009