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El automotor MOB BCFe 4/4 nº 11 (fabricado en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando para hacerse cargo de su tren.

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El automotor MOB BCFe 4/4 nº 11 (fabricado
(ID 58415)
El automotor MOB BCFe 4/4 nº 11 (fabricado en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando para hacerse cargo de su tren.
El nuevo automotor TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 está entrando en servicio lenta pero seguramente.



El automotor MOB BCFe 4/4 nº 11 (fabricado en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando para hacerse cargo de su tren. 25 de mayo de 2026

El automotor MOB BCFe 4/4 nº 11 (fabricado en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando para hacerse cargo de su tren.

25 de mayo de 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 01.08.2026, 7 Visitas, 0 Comentarios * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2026:05:25 09:46:25, Tiempo de exposición: 1/320, Apertura: 90/10, ISO100, Distancia focal: 300/10

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La G 2/2 TICINO se abastece de agua y madera, y la pequeña locomotora regresa a la estación museo de Chaulin. 24 de mayo de 2026
La G 2/2 TICINO se abastece de agua y madera, y la pequeña locomotora regresa a la estación museo de Chaulin. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

14 1400x961 Px, 31.07.2026

En la señal de entrada a la estación museo, la G 2/2 TICINO aún tiene que esperar un momento antes de poder entrar en la estación. 24 de mayo de 2026
En la señal de entrada a la estación museo, la G 2/2 TICINO aún tiene que esperar un momento antes de poder entrar en la estación. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

16 1400x969 Px, 31.07.2026

Y el viaje continúa, la señal de entrada a la estación museo muestra vía libre y el G 2/2 TICINO sigue avanzando a vapor. 24 de mayo de 2026
Y el viaje continúa, la señal de entrada a la estación museo muestra vía libre y el G 2/2 TICINO sigue avanzando a vapor. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

15 1400x949 Px, 31.07.2026

Desde tiempos antiguos, la llanura de Magadino ha sido un paisaje fértil hasta que un deslizamiento de tierra devastó la zona en 1515. Con la construcción del ferrocarril a Locarno a finales del siglo XIX, el paisaje pantanoso fue drenado y el río Ticino fue rectificado. Para este propósito, el Consorzio Correzione del Fiume Ticino recibió esta pequeña locomotora G 2/2 Bn2t. La locomotora fue construida por Arnold Jung en Jungenthal cerca de Kirchen en 1889 bajo el número de fábrica 59. En 1941, la locomotora fue retirada del servicio y el 20 de mayo de 2016 fue prestada por la familia Travani a Martin Horath. Desde el 3 de septiembre de 2016, la locomotora ha estado funcionando nuevamente. La pequeña locomotora ofreció paseos en cabina para entusiastas en Brienz. Aunque la locomotora no brilla tan hermosamente como la SNCF 141 R 1244, me gusta mucho, ya que fue la primera vez que pude viajar en una locomotora de vapor. Ahora vi la pequeña locomotora nuevamente en Chaulin, donde asumió tareas de maniobras durante el festival de vapor y, como se muestra en esta imagen, está siendo abastecida de agua y leña en el área de servicio de locomotoras de Chaulin. 24 de mayo de 2026
Desde tiempos antiguos, la llanura de Magadino ha sido un paisaje fértil hasta que un deslizamiento de tierra devastó la zona en 1515. Con la construcción del ferrocarril a Locarno a finales del siglo XIX, el paisaje pantanoso fue drenado y el río Ticino fue rectificado. Para este propósito, el Consorzio Correzione del Fiume Ticino recibió esta pequeña locomotora G 2/2 Bn2t. La locomotora fue construida por Arnold Jung en Jungenthal cerca de Kirchen en 1889 bajo el número de fábrica 59. En 1941, la locomotora fue retirada del servicio y el 20 de mayo de 2016 fue prestada por la familia Travani a Martin Horath. Desde el 3 de septiembre de 2016, la locomotora ha estado funcionando nuevamente. La pequeña locomotora ofreció paseos en cabina para entusiastas en Brienz. Aunque la locomotora no brilla tan hermosamente como la SNCF 141 R 1244, me gusta mucho, ya que fue la primera vez que pude viajar en una locomotora de vapor. Ahora vi la pequeña locomotora nuevamente en Chaulin, donde asumió tareas de maniobras durante el festival de vapor y, como se muestra en esta imagen, está siendo abastecida de agua y leña en el área de servicio de locomotoras de Chaulin. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

79 858x1200 Px, 26.07.2026



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