Tan pronto como llegamos a Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby entra a vapor en el taller de locomotoras, donde se le ...

Tan pronto como llegamos a Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby entra a vapor en el taller de locomotoras, donde se le suministra agua y carbón en el breve tiempo de parada

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EN63A-034 stands in Szczecin on 6 May 2024.

As soon as we arrive in Chaulin, the SEG G 2x 2/2 105 of the Blonay Chamby Railway steams into the locomotive shop, where it is supplied with water and coal in the short turnaround time of half an

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

Tan pronto como llegamos a Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby entra a vapor en el taller de locomotoras, donde se le suministra agua y carbón en el breve tiempo de parada de media hora. 8 de julio de 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 09.06.2024, 176 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: SONY DSLR-A350, Fecha 2024:06:09 02:48:13, Tiempo de exposición: 1/100, Apertura: 130/10, ISO100, Distancia focal: 700/10

EN63A-046 stands in Szczecin on 6 May 2024.

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Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

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Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (autumn event 2024) -

For gravel transport, GFM acquired two railcars, designated BDe 4/4 141 and 142, in 1972. These railcars were initially used with gravel trains and a control car. Later, they operated as shuttle trains in regional services for GFM and TPF, each time sporting the then-current livery. GFM Histoique restored its BDe 4/4 141 and displays it in its original colors. The relatively modern design, combined with the already somewhat dated 1972 livery, gives the BDe 4/4 141 a particularly striking and visually appealing contrast.

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