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La Rubjerg Knude forma el punto más alto del acantilado de Lønstrup en Dinamarca.

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La Rubjerg Knude forma el punto más alto
(ID 45960)
La costa de acantilados entre Lønstrup y Løkken en el Vendsyssel danés está formada por depósitos de arena de la era glacial que alcanzan hasta 50 metros de altura sobre el
Los 20 a 25 metros superiores del Rubjerg Knude en Dinamarca están compuestos por arena eólica.



La Rubjerg Knude forma el punto más alto del acantilado de Lønstrup en Dinamarca. Tiene una longitud de hasta 1900 metros y un ancho de hasta 400 metros. La Rubjerg Knude en sí tiene una altura de poco más de 70 metros. Fotografía: 9 de junio de 2026.

La Rubjerg Knude forma el punto más alto del acantilado de Lønstrup en Dinamarca. Tiene una longitud de hasta 1900 metros y un ancho de hasta 400 metros. La Rubjerg Knude en sí tiene una altura de poco más de 70 metros. Fotografía: 9 de junio de 2026.

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 30.12.2021, 502 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2021:04:01 10:07:52, Tiempo de exposición: 1/800, Apertura: 50/10, ISO64, Distancia focal: 500/10

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La SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) y otra Re 4/4 II, no visible aquí, están paradas con un tren de prueba en la vía 2 en Lausana. 27 de junio de 2025
La SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) y otra Re 4/4 II, no visible aquí, están paradas con un tren de prueba en la vía 2 en Lausana. 27 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II), Suiza / Estaciones / Lausana

77 1400x1054 Px, 06.08.2026

La SBB Re 4/4 II 11301 con un IC procedente de Zúrich en la estación de Singen (Htw). 19 de septiembre de 2022
La SBB Re 4/4 II 11301 con un IC procedente de Zúrich en la estación de Singen (Htw). 19 de septiembre de 2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

76 894x1200 Px, 04.08.2026

En el último tramo de vía única de la línea del pie del Jura poco después de Ligerz, la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) Avanti tutta está en camino hacia Biel/Bienne con un tren de correo. 16 de julio de 2026
En el último tramo de vía única de la línea del pie del Jura poco después de Ligerz, la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" está en camino hacia Biel/Bienne con un tren de correo. 16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

60 1400x921 Px, 03.08.2026

La SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) está esperando en Lausana con su tren EWLV hacia el patio de clasificación de Limmattal (RBL) vía Brig para la salida. Curiosamente, el tren largo es remolcado por una sola Re 4/4 II, mientras que normalmente se utilizan dos locomotoras clase 193 alquiladas a SBB Cargo (o a principios del verano de 2025) dos locomotoras Re 6/6 para esto. 28 de julio de 2026
La SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) está esperando en Lausana con su tren EWLV hacia el patio de clasificación de Limmattal (RBL) vía Brig para la salida. Curiosamente, el tren largo es remolcado por una sola Re 4/4 II, mientras que normalmente se utilizan dos locomotoras clase 193 alquiladas a SBB Cargo (o a principios del verano de 2025) dos locomotoras Re 6/6 para esto. 28 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

68 1400x990 Px, 03.08.2026