Vista lateral del 259 en el MBS en Boekelo el 23 de octubre de 2016.

Vista lateral del 259 en el MBS en Boekelo el 23 de octubre de 2016.

(ID 48541)

El ex-NS 259 toma la expresión 'luz única delantera' bastante literalmente el 23 de octubre de 2016 en la segunda base de MBS en Boekelo.

El MBS 451 fue invitado por el SGB en Goes el 10 de septiembre de 2016.

Vista lateral del 259 en el MBS en Boekelo el 23 de octubre de 2016.

Leonardus Schrijvers 27.01.2023, 209 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

Toma aérea de la 451 en Haaksbergen el 23 de octubre de 2016.

El 14 de mayo de 2015, el NS 361 está con el SGB en Goes.

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MBS 7853 circula vacío por Haksbergen el 23 de octubre de 2016. Después de la Segunda Guerra Mundial, NS ordenó muchas locomotoras de vapor de segunda mano debido a las enormes pérdidas de 1944/1945. Las locomotoras de vapor de segunda mano eran más baratas y los Ferrocarriles Holandeses querían eliminar el vapor rápidamente, invirtiendo en material nuevo diésel y eléctrico. Se compraron dos acopladores C de Suiza y estos Tigerli entraron en servicio en Holanda como 7851 y 7852. En 2015, MBS compró un Tigerli suizo para recrear estas locomotoras de vapor y numeró la suya como 7853, siguiendo el número original más alto. 
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