La SBB CFF E 1 025 592 (modelo ACME). 26.04.2021

La SBB CFF E 1 025 592 (modelo ACME).

(ID 43820)

Una unidad múltiple eléctrica Clase 465 está saliendo de la estación London Euston.

Una pequeña estación en los viejos tiempos...26.04.2021

Ferromodelismo / Escala HO 1:87 / Varios

La SBB CFF E 1 025 592 (modelo ACME).

26.04.2021

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Una pequeña estación de los viejos tiempos...

En la última luz del día, un TGV de la SNCF espera en Mulhouse su hora de salida.

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La locomotora de vapor Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 de Norfolk & Western, que es potente incluso en H0, avanza a través de la nieve. El diseño de las locomotoras modelo Mallet se basa en información proporcionada por la U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introducida durante la Primera Guerra Mundial. Las locomotoras de la clase Y6b fueron entregadas a partir de 1936. Básicamente, la clase Y6b fue diseñada para arrastrar trenes de carga pesados a 30 mph, pero en buenas condiciones se podían alcanzar hasta 50 mph. El modelo de este tipo de locomotora articulada Mallet “Y 6 b” de la “Norfolk & Western” tiene probablemente entre 50 y 60 años y es una implementación de modelo muy impresionante en cuanto a tamaño. No me parece del todo lógico por qué el motor fue comprimido dentro de la cabina del conductor con tanto espacio para luego accionar los “bogies” distantes mediante largos ejes cardán. El tándem está equipado prototípicamente con dos bogies "Buckeye" de tres ejes, que también se utilizan para recoger la energía. Probablemente el modelo no ha sido utilizado durante unos buenos veinte o treinta años. Después de desmontar el modelo y desengrasar y aceitar nuevamente las partes móviles, ha estado funcionando desde ayer, aunque me faltan tanto los vagones como la ruta para la discontinuación de este poderoso modelo. 12 de enero de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Ferromodelismo / Escala HO 1:87 / Varios

 456 1200x815 Px, 12.01.2025