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CapTrain 6609 transporta un servicio intermodal a través de Köln Süd el 8 de junio de 2019.

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CapTrain 6609 transporta un servicio intermodal a través de Köln Süd el 8 de junio de 2019.

CapTrain 6609 transporta un servicio intermodal a través de Köln Süd el 8 de junio de 2019.

Leonardus Schrijvers 03.09.2020, 793 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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La Clase 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) de Beacon Rail Leasing Ltd (Londres), actualmente arrendada a Neo Lox GmbH (Bottrop), estuvo estacionada el 3 de octubre de 2026 en el patio de clasificación de Betzdorf/Sieg con un tren de vagones tolva a granel cargados con balasto (vagones tipo Uas (9300) y tipo Fas (6700)).

La locomotora fue construida en 2002 por GM-EMD (Electro-Motive Division, una subsidiaria de General Motors) bajo el número de fábrica 20018360-6 y entregada a Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) como  PB 16 . Los siguientes propietarios y arrendadores fueron desde 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Luxemburgo), desde 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxemburgo), y desde 2016 pertenece a Beacon Rail Leasing Ltd en Londres. La locomotora está certificada para Alemania y los Países Bajos.

Los arrendatarios incluyeron:
2002  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG -  DE 67 
2005  ERS Railways B.V., Rotterdam -  6613 
2010  RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren -  V 263 
2010  Captrain Belgium B.V., Amberes -  6607 
2011  OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle -  PB 16 
2012  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG -  DE 67  y desde agosto de 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG tras la fusión de Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) y Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG en RheinCargo.
Desde septiembre de 2025, está arrendada a Neo Lox GmbH en Bottrop como  266 067 .

La locomotora es una EMD JT42CWR (también conocida como Clase 66). Son locomotoras diésel-eléctricas pesadas de seis ejes para carga. Cuenta con un motor diésel turbo de 12
La Clase 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) de Beacon Rail Leasing Ltd (Londres), actualmente arrendada a Neo Lox GmbH (Bottrop), estuvo estacionada el 3 de octubre de 2026 en el patio de clasificación de Betzdorf/Sieg con un tren de vagones tolva a granel cargados con balasto (vagones tipo Uas (9300) y tipo Fas (6700)). La locomotora fue construida en 2002 por GM-EMD (Electro-Motive Division, una subsidiaria de General Motors) bajo el número de fábrica 20018360-6 y entregada a Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) como "PB 16". Los siguientes propietarios y arrendadores fueron desde 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Luxemburgo), desde 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxemburgo), y desde 2016 pertenece a Beacon Rail Leasing Ltd en Londres. La locomotora está certificada para Alemania y los Países Bajos. Los arrendatarios incluyeron: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - "6613" 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - "V 263" 2010 Captrain Belgium B.V., Amberes - "6607" 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - "PB 16" 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" y desde agosto de 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG tras la fusión de Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) y Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG en RheinCargo. Desde septiembre de 2025, está arrendada a Neo Lox GmbH en Bottrop como "266 067". La locomotora es una EMD JT42CWR (también conocida como Clase 66). Son locomotoras diésel-eléctricas pesadas de seis ejes para carga. Cuenta con un motor diésel turbo de 12
Armin Schwarz

RheinCargo/HGK DE 670 pasa solo por Köln Hbf el 30 de diciembre de 2019. Los trenes de mercancías y las locomotoras en vacío son muy raros en Köln Hbf debido a la congestión con los trenes de pasajeros.
RheinCargo/HGK DE 670 pasa solo por Köln Hbf el 30 de diciembre de 2019. Los trenes de mercancías y las locomotoras en vacío son muy raros en Köln Hbf debido a la congestión con los trenes de pasajeros.
Leonardus Schrijvers

Railtraxx 266 009 entra en Venlo con un tren de contenedores el 6 de diciembre de 2025.
Railtraxx 266 009 entra en Venlo con un tren de contenedores el 6 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

La clase 66 DE 670 de RheinCargo se encuentra frente al depósito de locomotoras en Neuss am Kaiser durante una jornada de puertas abiertas el domingo 21 de septiembre de 2025.
La clase 66 DE 670 de RheinCargo se encuentra frente al depósito de locomotoras en Neuss am Kaiser durante una jornada de puertas abiertas el domingo 21 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers