Vista aérea del Ty42-24 en Wolsztyn el 30 de abril de 2016.

Vista aérea del Ty42-24 en Wolsztyn el 30 de abril de 2016.

(ID 38777)

Un miembro de la tripulación trabaja en algunos detalles del Ty42-24 en Wolsztyn el 30 de abril de 2016.

La antigua locomotora de guerra polaca ex-DRG Ty 42-107 se encuentra como invitada en Vrutky Nakladi Stanica el 30 de mayo de 2015.

Vista aérea del Ty42-24 en Wolsztyn el 30 de abril de 2016.

Leonardus Schrijvers 12.04.2020, 286 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

Vista lateral del 1216 142 en Leoben Hbf el 1 de junio de 2015.

Ty42-24 participa en el desfile anual de locomotoras en Wolsztyn el 30 de abril de 2016.

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El sol se pone lentamente en Wolsztyn el 30 de abril de 2016 con la TR5-65 estacionada en el área de la estación. Esta locomotora no está operativa, pero los entusiastas del ferrocarril esperan restaurar esta locomotora ex-prusiana para que vuelva a estar en condiciones operativas. 
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No operativas, pero exhibibles: Tr5-65 y Ok1-359 (que es de hecho la versión polaca de la KPEV P8/DRG 38) están en la estación de Wolsztyn para saludar a los numerosos visitantes del desfile de locomotoras de vapor el 30 de abril de 2016. Ambas máquinas son de diseño prusiano. Después de la Primera Guerra Mundial, muchas locomotoras ex KPEV se encontraron de nuevo en lo que desde 1918 era territorio polaco. Combinado con las reparaciones alemanas después de 1945, muchas locomotoras de vapor alemanas más antiguas se podían encontrar en Polonia tras la desaparición de sus diseños originales en las vías alemanas. 
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La TKh 05353 se prepara en la estación de Wolsztyn para el desfile de locomotoras de vapor el 30 de abril de 2025. 
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En la estación de Wolsztyn, la Ok22-31 (una descendiente polaca de la Ok1/KPEV P8/DRG38) está lista para recibir a los numerosos visitantes del desfile anual de locomotoras de vapor el 30 de abril de 2016. 
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