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ACTS 6004 maniobra autotransportadores en 's-Hertogenbosch el 13 de junio de 2002.

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ACTS 6004 maniobra autotransportadores en 's-Hertogenbosch el 13 de junio de 2002.

ACTS 6004 maniobra autotransportadores en 's-Hertogenbosch el 13 de junio de 2002.

Leonardus Schrijvers 26.08.2020, 503 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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En 1998, la locomotora diésel de maniobras SHM-35 tipo V22 de la ex-RDA fue comprada por el Stoomtram Hoorn-Medemblik y ganó su apodo  Griezel  (Espeluznante), supuestamente debido al origen de la locomotora en la RDA, pero también porque la falta de fiabilidad del motor de maniobras a veces podía ser un verdadero horror para las tripulaciones de maniobras. En 2006 se tomó la solución drástica de reemplazar el motor original por un motor Deutz y desde entonces, la locomotora funciona muy bien. El 6 de julio de 2026, la SHM-35 realizaba maniobras en Hoorn después de un agradable fin de semana de especiales a vapor.
En 1998, la locomotora diésel de maniobras SHM-35 tipo V22 de la ex-RDA fue comprada por el Stoomtram Hoorn-Medemblik y ganó su apodo "Griezel" (Espeluznante), supuestamente debido al origen de la locomotora en la RDA, pero también porque la falta de fiabilidad del motor de maniobras a veces podía ser un verdadero horror para las tripulaciones de maniobras. En 2006 se tomó la solución drástica de reemplazar el motor original por un motor Deutz y desde entonces, la locomotora funciona muy bien. El 6 de julio de 2026, la SHM-35 realizaba maniobras en Hoorn después de un agradable fin de semana de especiales a vapor.
Leonardus Schrijvers

En 1998, la locomotora diésel de maniobras tipo V22 de la ex-RDA SHM-35 fue comprada por el Stoomtram Hoorn-Medemblik y ganó su apodo  Griezel  (Espeluznante), supuestamente debido al origen de la locomotora en la RDA, pero también porque la falta de fiabilidad del motor de la locomotora de maniobras a veces podía ser un verdadero horror para las tripulaciones de maniobras. En 2006 se tomó la solución drástica de reemplazar el motor original por un motor Deutz y desde entonces, la locomotora funciona muy bien. El 6 de julio de 2026, la SHM-35 estaba realizando maniobras en Hoorn después de un agradable fin de semana de especiales de vapor.
En 1998, la locomotora diésel de maniobras tipo V22 de la ex-RDA SHM-35 fue comprada por el Stoomtram Hoorn-Medemblik y ganó su apodo "Griezel" (Espeluznante), supuestamente debido al origen de la locomotora en la RDA, pero también porque la falta de fiabilidad del motor de la locomotora de maniobras a veces podía ser un verdadero horror para las tripulaciones de maniobras. En 2006 se tomó la solución drástica de reemplazar el motor original por un motor Deutz y desde entonces, la locomotora funciona muy bien. El 6 de julio de 2026, la SHM-35 estaba realizando maniobras en Hoorn después de un agradable fin de semana de especiales de vapor.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / Varios

19 1200x800 Px, 13.08.2026

Vista lateral del ZLSM 332-6 en Simpelveld en un día gris 12 de julio de 2014.
Vista lateral del ZLSM 332-6 en Simpelveld en un día gris 12 de julio de 2014.
Leonardus Schrijvers

El SHM en Hoorn tiene una V15 ex-DR para tareas de maniobras y el 6 de julio de 2026 este tractor de maniobras, SHM-35  Griezel  (Espeluznante), maniobra un coche de equipajes muy antiguo en Hoorn.
El SHM en Hoorn tiene una V15 ex-DR para tareas de maniobras y el 6 de julio de 2026 este tractor de maniobras, SHM-35 "Griezel" (Espeluznante), maniobra un coche de equipajes muy antiguo en Hoorn.
Leonardus Schrijvers