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¿Talentoso? El S-Bahn S-2 entra en Nürnberg Hbf el 2 de mayo de 2011 con la 185 634 al frente - gracias a los enormes retrasos de la Clase 442 en entrar en servicio comercial y DB Regio tuvo

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¿Talentoso? El S-Bahn S-2 entra en Nürnberg Hbf
(ID 53220)
La ITL 186 128 pasa sola por Decin hl.n.
Viaje en solitario para la Línea 2832 a través de Köln Süd el 26 de septiembre de 2019.



¿Talentoso? El S-Bahn S-2 entra en Nürnberg Hbf el 2 de mayo de 2011 con la 185 634 al frente - gracias a los enormes retrasos de la Clase 442 en entrar en servicio comercial y DB Regio tuvo que cubrir los huecos. Diez años después, fue nuevamente un diseño Talent EMU el que causó problemas. En 2020, Bombardier se encaminó hacia un triste final tras fallos horrendos del diseño Talent-3, que llevaron al fabricante aeronáutico a vender la división de construcción de trenes. Y Alstom, que muchos creían estar en la cuerda floja, terminó siendo el ganador cuando adquirió la división de construcción de trenes de Bombardier.

¿Talentoso? El S-Bahn S-2 entra en Nürnberg Hbf el 2 de mayo de 2011 con la 185 634 al frente - gracias a los enormes retrasos de la Clase 442 en entrar en servicio comercial y DB Regio tuvo que cubrir los huecos. Diez años después, fue nuevamente un diseño Talent EMU el que causó problemas. En 2020, Bombardier se encaminó hacia un triste final tras fallos horrendos del diseño Talent-3, que llevaron al fabricante aeronáutico a vender la división de construcción de trenes. Y Alstom, que muchos creían estar en la cuerda floja, terminó siendo el ganador cuando adquirió la división de construcción de trenes de Bombardier.

Leonardus Schrijvers 21.11.2024, 431 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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El 15 de septiembre de 2015, la RTB 185 680 despierta el interés del espectador para estudios técnicos en Linz Hbf. Hace una pausa en Linz Hbf con el tren portacoches AR/PCT Altmann - es un signo de los tiempos que, debido a la amenaza de vandalismo, los portacoches ahora sean vagones cerrados.
El 15 de septiembre de 2015, la RTB 185 680 despierta el interés del espectador para estudios técnicos en Linz Hbf. Hace una pausa en Linz Hbf con el tren portacoches AR/PCT Altmann - es un signo de los tiempos que, debido a la amenaza de vandalismo, los portacoches ahora sean vagones cerrados.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Alemania / Empresas / Rurtalbahn GmbH

21 1200x799 Px, 08.11.2026

RTB Cargo 185 539 remolca el tren de transporte de coches PCT/ARS Altmann a través de Kaarst-Broicherseite hacia Neuss y Colonia el 4 de marzo de 2025. Esta locomotora solía remolcar el mismo tren (con los mismos vagones) cuando estaba en servicio de TX Logistics.
RTB Cargo 185 539 remolca el tren de transporte de coches PCT/ARS Altmann a través de Kaarst-Broicherseite hacia Neuss y Colonia el 4 de marzo de 2025. Esta locomotora solía remolcar el mismo tren (con los mismos vagones) cuando estaba en servicio de TX Logistics.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Alemania / Empresas / Rurtalbahn GmbH

20 1200x800 Px, 08.11.2026

Desde el extremo del andén, DB cargo 185 051 con un tren portacoches fue fotografiado en Viersen el 23 de septiembre de 2026. Las habituales averías y recortes de servicio de Eurobahn en la relación Mönchengladbach-Venlo le dieron a su fotógrafo una hora extra para observar trenes.
Desde el extremo del andén, DB cargo 185 051 con un tren portacoches fue fotografiado en Viersen el 23 de septiembre de 2026. Las habituales averías y recortes de servicio de Eurobahn en la relación Mönchengladbach-Venlo le dieron a su fotógrafo una hora extra para observar trenes.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

166 1200x800 Px, 18.10.2026

Montaña rusa de mercancías en Neuwied: el 30 de abril de 2026, DB Cargo 185 146 arrastra un tren de mercancías mixto con dirección sur a través de Neuwied. De martes a sábado, Neuwied experimenta un flujo masivo de mercancías, ya que está ubicado entre Colonia y Coblenza en la margen derecha del Rin (Rechtsrheinisch en alemán), donde se dirigen la mayoría de los trenes de mercancías entre ambas ciudades; las vías de la margen izquierda del Rin (Linksrheinisch en buen alemán) son utilizadas por los trenes de pasajeros de larga distancia que no usan la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt.
Montaña rusa de mercancías en Neuwied: el 30 de abril de 2026, DB Cargo 185 146 arrastra un tren de mercancías mixto con dirección sur a través de Neuwied. De martes a sábado, Neuwied experimenta un flujo masivo de mercancías, ya que está ubicado entre Colonia y Coblenza en la margen derecha del Rin (Rechtsrheinisch en alemán), donde se dirigen la mayoría de los trenes de mercancías entre ambas ciudades; las vías de la margen izquierda del Rin (Linksrheinisch en buen alemán) son utilizadas por los trenes de pasajeros de larga distancia que no usan la línea de alta velocidad Colonia-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

60 1200x800 Px, 11.10.2026