rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch japanisch schwedisch 

Luxembourg

1889 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Neueste Luxembourg
<<  vorherige Seite  35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 nächste Seite  >>
Der IR 113 Liers - Luxemburg Stadt, fotografiert zwischen Schieren und Colmar-Berg am 3. Mai 2013.
Der IR 113 Liers - Luxemburg Stadt, fotografiert zwischen Schieren und Colmar-Berg am 3. Mai 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrolokomotiven / Série 3000, Luxemburg / Züge / Regional- und Nahverkehr (IC/IR/RE/RB), Luxemburg / Gleise / Linie 10: Luxemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

1126 1024x744 Px, 06.05.2013

. Z 2011 fährt am 3. Mai 2013 entlang des Château de Birtrange zwischen Schieren und Colmar-Berg.
. Z 2011 fährt am 3. Mai 2013 entlang des Château de Birtrange zwischen Schieren und Colmar-Berg.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrotriebzüge / Baureihe 2000, Luxemburg / Gleise / Linie 10: Luxemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

1171 1024x772 Px, 04.05.2013

. Z 2212 verkehrt am 3. Mai 2013 zwischen Colmar-Berg und Cruchten.
. Z 2212 verkehrt am 3. Mai 2013 zwischen Colmar-Berg und Cruchten.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrotriebzüge / Baureihe 2200, Luxemburg / Gleise / Linie 10: Luxemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

884 1024x822 Px, 04.05.2013

. Z 2006 verlässt am 3. Mai 2013 den Tunnel Cruchten kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Cruchten.
. Z 2006 verlässt am 3. Mai 2013 den Tunnel Cruchten kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Cruchten.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrotriebzüge / Baureihe 2000, Luxemburg / Infrastruktur / Tunnel, Luxemburg / Gleise / Linie 10: Luxemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

956 576x800 Px, 04.05.2013

. 3002 mit Doppelstockwagen am 20. April 2013 in Rodingen fotografiert.
. 3002 mit Doppelstockwagen am 20. April 2013 in Rodingen fotografiert.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrolokomotiven / Série 3000, Luxemburg / Stationen / Rodange

2021 1024x739 Px, 26.04.2013

Ein Regionalzug nach Rodingen, aufgenommen in Pétange am 20. April 2013.
Ein Regionalzug nach Rodingen, aufgenommen in Pétange am 20. April 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Wagen / Steuerwagen, Luxemburg / Stationen / Pétange, Luxemburg / Gleise / Linie 70: Luxemburg - Pétange

2194 1024x765 Px, 26.04.2013

Ein CFL Schiebebetriebszug fährt am 8. April 2013 in den Bahnhof Wasserbillig ein.
Ein CFL Schiebebetriebszug fährt am 8. April 2013 in den Bahnhof Wasserbillig ein.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Wagen / Steuerwagen, Luxemburg / Gleise / Linie 30: Luxemburg - Wasserbillig - Trier Hbf

1944 1024x726 Px, 26.04.2013

. 4012 zieht am 20. April 2013 den IR 3735 Troisvierges - Luxemburg Stadt in den Bahnhof Kautenbach ein.
. 4012 zieht am 20. April 2013 den IR 3735 Troisvierges - Luxemburg Stadt in den Bahnhof Kautenbach ein.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrolokomotiven / Série 4000, Luxemburg / Züge / Regional- und Nahverkehr (IC/IR/RE/RB), Luxemburg / Gleise / Linie 10: Luxemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

977 705x800 Px, 25.04.2013

. 3003 mit Doppelstockwagen am 20. April 2013 in Rodange fotografiert.
. 3003 mit Doppelstockwagen am 20. April 2013 in Rodange fotografiert.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrolokomotiven / Série 3000, Luxemburg / Stationen / Rodange

908 1024x781 Px, 25.04.2013

. 4006 schiebt am 8. April 2013 einen Nahverkehrszug nach Trier in den Bahnhof Wasserbillig.
. 4006 schiebt am 8. April 2013 einen Nahverkehrszug nach Trier in den Bahnhof Wasserbillig.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrolokomotiven / Série 4000, Luxemburg / Gleise / Linie 30: Luxemburg - Wasserbillig - Trier Hbf

1252 1024x746 Px, 25.04.2013

Der RE 3362 Wiltz - Kautenbach, aufgenommen am 20. April 2012, während der Fahrt entlang des Schlosses von Wiltz.
Der RE 3362 Wiltz - Kautenbach, aufgenommen am 20. April 2012, während der Fahrt entlang des Schlosses von Wiltz.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrotriebzüge / Baureihe 2000, Luxemburg / Züge / Regional- und Nahverkehr (IC/IR/RE/RB)

965 1024x766 Px, 25.04.2013

. 3003 mit SNCB I 10 Wagen aufgenommen in Luxemburg Stadt am 8. April 2013.
. 3003 mit SNCB I 10 Wagen aufgenommen in Luxemburg Stadt am 8. April 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrolokomotiven / Série 3000, Luxemburg / Stationen / Luxemburg-Stadt

1037 1024x822 Px, 21.04.2013

Der CFL 628 506, fotografiert in Luxemburg-Stadt am 8. April 2013.
Der CFL 628 506, fotografiert in Luxemburg-Stadt am 8. April 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dieseltriebwagen / 628/928

1031 1024x811 Px, 21.04.2013

. 4010 fährt mit Doppelstockwagen am 8. April 2013 in den Bahnhof Wasserbillig ein.
. 4010 fährt mit Doppelstockwagen am 8. April 2013 in den Bahnhof Wasserbillig ein.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrolokomotiven / Série 4000, Luxemburg / Stationen / Wasserbillig

933 1024x684 Px, 21.04.2013

. Z 2013 und Robel 704 zusammen abgebildet in Wasserbillig am 8. April 2013.
. Z 2013 und Robel 704 zusammen abgebildet in Wasserbillig am 8. April 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrotriebzüge / Baureihe 2000, Luxemburg / Wartung / Verschiedenes, Luxemburg / Stationen / Wasserbillig

938 1024x755 Px, 21.04.2013

Lokomotive ohne Kessel Nr. V 12 mit 3 Achsen, gehörend zur ARBED Dudelange. Gebaut 1956 von Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg unter der Nummer 12513. Typenbezeichnung des Herstellers: „Felix“. Leistung 250 PS, Gewicht 39 t. Fond de Gras, 13. September 2009. Der Vorteil dieses Lokomotivtyps ist seine sehr einfache und robuste Bauweise, das Komplizierteste einer normalen Lokomotive (mit Kessel) ist der Kessel. Sie war daher günstig in Anschaffung und Wartung. Ihre Bedienung ist einfach und erfordert kein hochqualifiziertes Personal. Der Ausstoß der Lokomotive besteht nur aus Wasserdampf, Verbrennungsgasen und Rauch. Sie kann daher sicher in überdachten Bereichen und innerhalb von Fertigungshallen betrieben werden. Der Nachteil ist natürlich die begrenzte Reichweite und der Bedarf an einem Dampfleitungsnetz. Dieses war nicht für alle Anwendungen in den Stahlwerken verfügbar.
Lokomotive ohne Kessel Nr. V 12 mit 3 Achsen, gehörend zur ARBED Dudelange. Gebaut 1956 von Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg unter der Nummer 12513. Typenbezeichnung des Herstellers: „Felix“. Leistung 250 PS, Gewicht 39 t. Fond de Gras, 13. September 2009. Der Vorteil dieses Lokomotivtyps ist seine sehr einfache und robuste Bauweise, das Komplizierteste einer normalen Lokomotive (mit Kessel) ist der Kessel. Sie war daher günstig in Anschaffung und Wartung. Ihre Bedienung ist einfach und erfordert kein hochqualifiziertes Personal. Der Ausstoß der Lokomotive besteht nur aus Wasserdampf, Verbrennungsgasen und Rauch. Sie kann daher sicher in überdachten Bereichen und innerhalb von Fertigungshallen betrieben werden. Der Nachteil ist natürlich die begrenzte Reichweite und der Bedarf an einem Dampfleitungsnetz. Dieses war nicht für alle Anwendungen in den Stahlwerken verfügbar.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Zug 1900

1222 1024x755 Px, 16.04.2013

Die CFL Cargo 318 aufgenommen in Esch Belval am 4. März 2013.
Die CFL Cargo 318 aufgenommen in Esch Belval am 4. März 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Unternehmen / CFL Cargo, Luxemburg / Diesellokomotiven / Baureihe 300 (MaK G 850)

1005 1024x708 Px, 16.04.2013

Der Triebwagen Nr. 26 aus dem Jahr 1938 und der Beiwagen Nr. 121, abgebildet im Straßenbahn- und Busmuseum der Stadt Luxemburg in Hollerich am 27. April 2008. Der Triebwagen Nr. 26 und der Beiwagen Nr. 121 wurden in den Werkstätten des Betriebs in Limpertsberg (Luxemburg) gebaut. Der Bau kompletter Straßenbahnen wurde in den 1920er und 1930er Jahren beschlossen: Einerseits zur Reduzierung der damals erheblichen Arbeitslosigkeit und andererseits zur Verringerung des kommunalen Haushaltsdefizits. Als das Straßenbahnsystem in Luxemburg stillgelegt wurde, wurden dieser Triebwagen und Beiwagen dem Straßenbahnmuseum de Schepdaal in Brüssel aufgrund von Platzmangel zur Verfügung gestellt, während sie darauf warteten, wieder nach Luxemburg zurückgebracht zu werden.
Der Triebwagen Nr. 26 aus dem Jahr 1938 und der Beiwagen Nr. 121, abgebildet im Straßenbahn- und Busmuseum der Stadt Luxemburg in Hollerich am 27. April 2008. Der Triebwagen Nr. 26 und der Beiwagen Nr. 121 wurden in den Werkstätten des Betriebs in Limpertsberg (Luxemburg) gebaut. Der Bau kompletter Straßenbahnen wurde in den 1920er und 1930er Jahren beschlossen: Einerseits zur Reduzierung der damals erheblichen Arbeitslosigkeit und andererseits zur Verringerung des kommunalen Haushaltsdefizits. Als das Straßenbahnsystem in Luxemburg stillgelegt wurde, wurden dieser Triebwagen und Beiwagen dem Straßenbahnmuseum de Schepdaal in Brüssel aufgrund von Platzmangel zur Verfügung gestellt, während sie darauf warteten, wieder nach Luxemburg zurückgebracht zu werden.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museums- und Museumsbahnen / Straßenbahn- und Busmuseum der Stadt Luxemburg

875 1024x720 Px, 16.04.2013

<<  vorherige Seite  35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 nächste Seite  >>


Argentinien
Österreich
Weißrussland
Belgien
Brasilien
Kanada
China
Tschechien
Dänemark
Ägypten
Estland
Europa
Finnland
Frankreich
Deutschland
Griechenland
Ungarn
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongolei
Niederlande
Norwegen
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Schweden
Schweiz
Ukraine
Vereinigtes Königreich
USA

Neuzugänge
Gemischtes
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.