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Italy / Electric+multiple+units

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Neueste Italy Electric+multiple+units
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Am Bahnhof Palermo Centrale warten die beiden FS Trenitalia ETR 104 Züge auf ihre Abfahrt.<br><br>5. März 2026
Am Bahnhof Palermo Centrale warten die beiden FS Trenitalia ETR 104 Züge auf ihre Abfahrt.

5. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

10 1400x899 Px, 27.03.2026

Zwei FS Trenitalia ETR 104 Züge stehen am Bahnhof Palermo Centrale, einer in der ursprünglichen Lackierung und der andere in der neuen FS Regional-Lackierung. 5. März 2026
Zwei FS Trenitalia ETR 104 Züge stehen am Bahnhof Palermo Centrale, einer in der ursprünglichen Lackierung und der andere in der neuen FS Regional-Lackierung. 5. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

7 1400x891 Px, 27.03.2026

Ein FS Trenitalia ETR 104 Zug erreicht den Bahnhof Scilly auf dem Weg nach Reggio di Calabria. Die charmante Altstadt von Scilly ist im Hintergrund teilweise sichtbar. 18. März 2026
Ein FS Trenitalia ETR 104 Zug erreicht den Bahnhof Scilly auf dem Weg nach Reggio di Calabria. Die charmante Altstadt von Scilly ist im Hintergrund teilweise sichtbar. 18. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

6 1400x999 Px, 27.03.2026

Der FS Trenitalia ETR 500 013, eingesetzt als Frecciarossa 8506, wartet auf die Abfahrt nach Bozen am Roma Termini. 23. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 500 013, eingesetzt als Frecciarossa 8506, wartet auf die Abfahrt nach Bozen am Roma Termini. 23. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

4 1400x913 Px, 27.03.2026

Der FS Trenitalia ETR 500 052 wartet am Milano Centrale auf seine bevorstehende Abfahrt (ab 14:30) nach Reggio di Calabria Centrale, wo der Zug nach einer langen Fahrt von über 1.250 km um 23:53 ankommen wird. Auch wir reisten nach Süditalien, aber unsere Route führte uns auf einem etwas anderen Weg... 27. Februar 2026
Der FS Trenitalia ETR 500 052 wartet am Milano Centrale auf seine bevorstehende Abfahrt (ab 14:30) nach Reggio di Calabria Centrale, wo der Zug nach einer langen Fahrt von über 1.250 km um 23:53 ankommen wird. Auch wir reisten nach Süditalien, aber unsere Route führte uns auf einem etwas anderen Weg... 27. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

15 1400x954 Px, 26.03.2026

Der Bahnhof Taormina ist sicherlich einer der schönsten Bahnhöfe Italiens. Dort wartet ein FS Trenitalia ETR 104, der als Regionalzug 12977 von Messina nach Catania Aeroporto Fontanarossa verkehrt, auf die Abfahrt. 10. März 2026
Der Bahnhof Taormina ist sicherlich einer der schönsten Bahnhöfe Italiens. Dort wartet ein FS Trenitalia ETR 104, der als Regionalzug 12977 von Messina nach Catania Aeroporto Fontanarossa verkehrt, auf die Abfahrt. 10. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

7 1200x773 Px, 26.03.2026

Der FS Trenitalia ETR 104 007 verlässt den Bahnhof Taormina als Regionalzug 12973, unterwegs von Messina nach Catania<br>Der Zug ist bereits in der neuen FS-Regionalzug-Lackierung lackiert.<br><br>10. März 2026
Der FS Trenitalia ETR 104 007 verlässt den Bahnhof Taormina als Regionalzug 12973, unterwegs von Messina nach Catania
Der Zug ist bereits in der neuen FS-Regionalzug-Lackierung lackiert.

10. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

10 1400x959 Px, 26.03.2026

Bei starkem Regen passiert ein Trenitalia ME 501 Minuetto -Zug den kleinen Bahnhof Scilly (Strecke Reggio di Calabria–Lamezia Terme) 18. März 2026
Bei starkem Regen passiert ein Trenitalia ME 501 "Minuetto"-Zug den kleinen Bahnhof Scilly (Strecke Reggio di Calabria–Lamezia Terme) 18. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Ale 501

9 1400x934 Px, 26.03.2026

Ein FS Trenitalia ETR 610 ist bei Rivaz auf dem Weg nach Genf. 15.11.2024
Ein FS Trenitalia ETR 610 ist bei Rivaz auf dem Weg nach Genf. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

71 1200x746 Px, 27.01.2026

Ein FS Trenitalia ETR 610 befindet sich nahe Rivaz auf dem Weg von Domodossola nach Genf. 12.11.2024
Ein FS Trenitalia ETR 610 befindet sich nahe Rivaz auf dem Weg von Domodossola nach Genf. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

67 1200x870 Px, 15.01.2026

Der FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem Weg von Domodossola nach Genf bei seinem Halt in Montreux. 11.12.2025
Der FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem Weg von Domodossola nach Genf bei seinem Halt in Montreux. 11.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

44 1200x765 Px, 12.01.2026

Der FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem Weg von Domodossola nach Genf bei seinem Halt in Montreux. 11.12.2025
Der FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem Weg von Domodossola nach Genf bei seinem Halt in Montreux. 11.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

43 1200x834 Px, 12.01.2026

Der Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) wartet im Bahnhof Domodossola auf seinen nächsten Einsatz. 13.11.2025
Der Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) wartet im Bahnhof Domodossola auf seinen nächsten Einsatz. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 421/521/621 „Rock“

95 806x1200 Px, 12.12.2025

Der FS Trenitalia ETR 610 auf dem Weg nach Domodossola, der TPC Beh 2/6 542 und der ABe 4/8 471 in Aigle. 30.10.2024
Der FS Trenitalia ETR 610 auf dem Weg nach Domodossola, der TPC Beh 2/6 542 und der ABe 4/8 471 in Aigle. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610, Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets), Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ AOMC (Aigle - Ollon - Monthey - Champéry)

63 1200x806 Px, 06.12.2025

Es scheint, dass die Renovierung des FS Trenitalia ETR 610 nicht sehr schnell voranschreitet, da ich erst kürzlich einen in der neuen eC-Lackierung bei einigermaßen gutem Licht fotografieren konnte. Der FS Trenitalia ETR 610 008, der als EC 143 von Genf nach Domodossola verkehrt, wurde beim Durchfahren von Aigle fotografiert; erfreulicherweise ist der ETR 610 008 hier mit geschlossenem Nasentür zu sehen. 19. November 2025
Es scheint, dass die Renovierung des FS Trenitalia ETR 610 nicht sehr schnell voranschreitet, da ich erst kürzlich einen in der neuen eC-Lackierung bei einigermaßen gutem Licht fotografieren konnte. Der FS Trenitalia ETR 610 008, der als EC 143 von Genf nach Domodossola verkehrt, wurde beim Durchfahren von Aigle fotografiert; erfreulicherweise ist der ETR 610 008 hier mit geschlossenem Nasentür zu sehen. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

74 1200x882 Px, 19.11.2025

In Domodossola wartet ein Trennord ETR 421 Rock auf seine Abfahrt nach Mailand. 04.04.2025
In Domodossola wartet ein Trennord ETR 421 "Rock" auf seine Abfahrt nach Mailand. 04.04.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Private Unternehmen / Trenord (I-TN), Italien / Elektrotriebzüge / ETR 421/521/621 „Rock“

84 1200x806 Px, 17.11.2025

Ein FS Trenitalia ETR 610 verlässt Lausanne. Dieser Zug ist auf der Strecke von Genf nach Mailand unterwegs. 08.08.2025
Ein FS Trenitalia ETR 610 verlässt Lausanne. Dieser Zug ist auf der Strecke von Genf nach Mailand unterwegs. 08.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

69 1200x771 Px, 14.11.2025

Der FS Treniatila ETR 460 026 erreicht Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. Der neunteilige Zug ist unterwegs von Roma Termini nach Milano Centrale (über Grosseto - Genua). Die ETR 460 021 - 030 mit der Achsanordnung (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' wurden 1995/1996 von Fiat Ferroviaria gebaut. Im Jahr 1996 wurden die Züge 21, 27 und 28 für den Dienst nach Frankreich umgebaut und als ETR 463 bezeichnet. Der Hintergrund auf der linken Bildseite ist ebenfalls interessant, obwohl mir detaillierte Informationen fehlen, um das Gesehene zu kommentieren. 19. September 2025
Der FS Treniatila ETR 460 026 erreicht Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. Der neunteilige Zug ist unterwegs von Roma Termini nach Milano Centrale (über Grosseto - Genua). Die ETR 460 021 - 030 mit der Achsanordnung (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' wurden 1995/1996 von Fiat Ferroviaria gebaut. Im Jahr 1996 wurden die Züge 21, 27 und 28 für den Dienst nach Frankreich umgebaut und als ETR 463 bezeichnet. Der Hintergrund auf der linken Bildseite ist ebenfalls interessant, obwohl mir detaillierte Informationen fehlen, um das Gesehene zu kommentieren. 19. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 460

64 1200x768 Px, 08.11.2025

Der FS Treniatila ETR 460 026 verlässt Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. Der neunteilige Zug ist unterwegs von Roma Termini nach Milano Centrale (über Grosseto - Genua). Die ETR 460 021 - 030 mit der Achsanordnung (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' wurden 1995/1996 von Fiat Ferroviaria gebaut. Im Jahr 1996 wurden die Züge 21, 27 und 28 für den Dienst nach Frankreich umgebaut und als ETR 463 bezeichnet. Der Hintergrund auf der linken Bildseite ist ebenfalls interessant, obwohl mir detaillierte Informationen fehlen, um das Gesehene zu kommentieren. 19. September 2025
Der FS Treniatila ETR 460 026 verlässt Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. Der neunteilige Zug ist unterwegs von Roma Termini nach Milano Centrale (über Grosseto - Genua). Die ETR 460 021 - 030 mit der Achsanordnung (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' wurden 1995/1996 von Fiat Ferroviaria gebaut. Im Jahr 1996 wurden die Züge 21, 27 und 28 für den Dienst nach Frankreich umgebaut und als ETR 463 bezeichnet. Der Hintergrund auf der linken Bildseite ist ebenfalls interessant, obwohl mir detaillierte Informationen fehlen, um das Gesehene zu kommentieren. 19. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 460

75 938x1200 Px, 07.11.2025

Eine gute Woche später taucht derselbe FS Trenitalia ETR 460 026 wieder auf, nun als Frecciabianca FB 8601, unterwegs von Genua Principe nach Roma Termini. Ich konnte ihn während seines Aufenthalts in Civitavecchia fotografieren. 27. September 2025
Eine gute Woche später taucht derselbe FS Trenitalia ETR 460 026 wieder auf, nun als Frecciabianca FB 8601, unterwegs von Genua Principe nach Roma Termini. Ich konnte ihn während seines Aufenthalts in Civitavecchia fotografieren. 27. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 460

83 1200x823 Px, 07.11.2025

Die SNCF 82621 verlässt den Bahnhof Lyon Perrache auf dem Weg nach Bourg-en-Bresse, während im Hintergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 auf seine Abfahrt nach Paris wartet. Dies ist der FR 6654 Service mit Abfahrt um 13:11 Uhr in Lyon Perrache und Ankunft am Bahnhof Paris Gare de Lyon um 15:30 Uhr. 13.03.2024
Die SNCF 82621 verlässt den Bahnhof Lyon Perrache auf dem Weg nach Bourg-en-Bresse, während im Hintergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 auf seine Abfahrt nach Paris wartet. Dies ist der FR 6654 Service mit Abfahrt um 13:11 Uhr in Lyon Perrache und Ankunft am Bahnhof Paris Gare de Lyon um 15:30 Uhr. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bi-Mode-Einheiten / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid), Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

88 1200x759 Px, 01.11.2025

Der RFI ETR 500 und ein Trenord ETR 104 (POP) im Bahnhof Milano Centrale. 17.09.2025
Der RFI ETR 500 und ein Trenord ETR 104 (POP) im Bahnhof Milano Centrale. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

75 1200x771 Px, 03.10.2025

Der FS Trenitalia ETR 600 001 in der neuen Frecciarossa-Lackierung im Bahnhof Milano Centrale. 17.09.2025
Der FS Trenitalia ETR 600 001 in der neuen Frecciarossa-Lackierung im Bahnhof Milano Centrale. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 600

72 881x1200 Px, 03.10.2025

Ein altes Foto aus meinem Archiv: ETR 450 001 wartet am Bahnhof Rom Termini auf die Abfahrt nach Mailand. Die Reisezeit des Erstklasszugs war damals bemerkenswert kurz, nur vier Stunden! (Heute dauert die Fahrt dank der Hochgeschwindigkeitsstrecken 2 Stunden 59 Minuten.) Analogfoto aus Juni 1991
Ein altes Foto aus meinem Archiv: ETR 450 001 wartet am Bahnhof Rom Termini auf die Abfahrt nach Mailand. Die Reisezeit des Erstklasszugs war damals bemerkenswert kurz, nur vier Stunden! (Heute dauert die Fahrt dank der Hochgeschwindigkeitsstrecken 2 Stunden 59 Minuten.) Analogfoto aus Juni 1991
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 450

100 1200x1033 Px, 03.09.2025

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