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GTW 2 / 6 (646 118.0) der Hellertalbahn fährt am 23.10.2011 vom Haltepunkt Herdorf-Königsstollen in Richtung Betzdorf.
GTW 2 / 6 (646 118.0) der Hellertalbahn fährt am 23.10.2011 vom Haltepunkt Herdorf-Königsstollen in Richtung Betzdorf.
Armin Schwarz

212 326  Hercules  de la Die-Lei-GmbH (Kassel) le 23.10.2011 à Betzdof / Sieg.
212 326 "Hercules" de la Die-Lei-GmbH (Kassel) le 23.10.2011 à Betzdof / Sieg.
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 212

778 1024x674 Px, 13.11.2011

Die 111010-5 schiebt den RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Hauptbahnhof Siegen - Hauptbahnhof Aachen), hier kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf / Sieg am 13.11.2011.
Die 111010-5 schiebt den RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Hauptbahnhof Siegen - Hauptbahnhof Aachen), hier kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf / Sieg am 13.11.2011.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrolokomotiven / 111

668 1024x682 Px, 13.11.2011

Der RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Hauptbahnhof Siegen - Hauptbahnhof Aachen) fährt mit einem Steuerwagen, hier kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf / Sieg am 13.11.2011
Der RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Hauptbahnhof Siegen - Hauptbahnhof Aachen) fährt mit einem Steuerwagen, hier kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf / Sieg am 13.11.2011
Armin Schwarz

Deutschland / Waggons / Steuerwagen

750 1024x794 Px, 13.11.2011

Geschlossener Güterwagen (Gbs 265) der DB (5228-2 155), hier am 13.11.2011 in Betzdorf / Sieg abgestellt
Geschlossener Güterwagen (Gbs 265) der DB (5228-2 155), hier am 13.11.2011 in Betzdorf / Sieg abgestellt
Armin Schwarz

Deutschland / Waggons / Güterwagen

1007 1024x749 Px, 13.11.2011

Dieseltriebwagen 648 702 / 648 202 (Alstom Coradia LINT 41) der Drei-Länder-Bahn, als RB 95 (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg). Hier am 13.11.2011 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf / Sieg.
Dieseltriebwagen 648 702 / 648 202 (Alstom Coradia LINT 41) der Drei-Länder-Bahn, als RB 95 (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg). Hier am 13.11.2011 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf / Sieg.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebwagen / 648 LINT 41

1104 1024x660 Px, 13.11.2011

Der Mond ist aufgegangen, mit dem letzten Licht: Das Stellwerk Herdorf Ost (Ho), am 07.11.2011.
Der Mond ist aufgegangen, mit dem letzten Licht: Das Stellwerk Herdorf Ost (Ho), am 07.11.2011.
Armin Schwarz

Deutschland / Gebäude / Schaltanlagen

625 786x1024 Px, 13.11.2011

GTW 2 / 6 der Hellertalbahn, am 05.11.2011 in Betzdorf / hier kurz vor dem Endbahnhof.
GTW 2 / 6 der Hellertalbahn, am 05.11.2011 in Betzdorf / hier kurz vor dem Endbahnhof.
Armin Schwarz

Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn am 05.11.2011 in Herdorf.
Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn am 05.11.2011 in Herdorf.
Armin Schwarz

Die HLE 2150 fährt am 12. November 2011 in den Bahnhof Brüssel-Midi ein.
Die HLE 2150 fährt am 12. November 2011 in den Bahnhof Brüssel-Midi ein.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 21

629 1014x761 Px, 13.11.2011

Die BB 15005 trifft am 31. Oktober 2011 mit dem IC 90 „Vauban“ in Straßburg ein.
Die BB 15005 trifft am 31. Oktober 2011 mit dem IC 90 „Vauban“ in Straßburg ein.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

1226 685x814 Px, 13.11.2011

Der IR 3712 Luxemburg Stadt - Troisvierges fährt am 24. Oktober 2011 durch das Alzettetal bei Lintgen.
Der IR 3712 Luxemburg Stadt - Troisvierges fährt am 24. Oktober 2011 durch das Alzettetal bei Lintgen.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Wagen / Steuerwagen

755 1014x576 Px, 13.11.2011

Der PBA Thalys 4533 aufgenommen in Gent Sint Pieters am 12. November 2011.
Der PBA Thalys 4533 aufgenommen in Gent Sint Pieters am 12. November 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Europa / Unternehmen / Thalys

830 786x814 Px, 13.11.2011

Die neue HLE 1811, aufgenommen in Oostende am 12. November 2011.
Die neue HLE 1811, aufgenommen in Oostende am 12. November 2011.
De Rond Hans und Jeanny

BLS Re 4/4 193 in Spiez.  
29.06.2011
BLS Re 4/4 193 in Spiez. 29.06.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

712 698x1024 Px, 12.11.2011

Ein  zb  Spatz in Oberried.  
05.02.2011
Ein "zb" Spatz in Oberried. 05.02.2011
Stefan Wohlfahrt

Goldener Oktobertag kann auch im November sein: Der CEV GTW Be 2/6 7003  Blonay  bei Château d'Hauteville.  
01.11.2011
Goldener Oktobertag kann auch im November sein: Der CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" bei Château d'Hauteville. 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

790  1 1024x623 Px, 11.11.2011

DB ICE in Basel Bad Bf.  
06.11.2011
DB ICE in Basel Bad Bf. 06.11.2011
Stefan Wohlfahrt

2-Fuß-Spur-Dampflokomotive  Liseli  (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  in der Schweiz. Der Sonderzug ( rollende alpine Imbissstube ) verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 auf dem Weg zum Bahnhof  Pied du Barrage  ( Fuß der Staumauer ). Die Fahrgäste genießen die Fahrt durch die Tunnel, darunter die Panoramaaussicht auf den Mont Blanc, und im Zug werden Wein, Walliser Fleisch und mehr serviert. Das Foto wurde aus dem Führerstand der Lokomotive aufgenommen. 16. Juni 2007
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Der Sonderzug ("rollende alpine Imbissstube") verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 auf dem Weg zum Bahnhof "Pied du Barrage" ("Fuß der Staumauer"). Die Fahrgäste genießen die Fahrt durch die Tunnel, darunter die Panoramaaussicht auf den Mont Blanc, und im Zug werden Wein, Walliser Fleisch und mehr serviert. Das Foto wurde aus dem Führerstand der Lokomotive aufgenommen. 16. Juni 2007
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

971 768x1024 Px, 11.11.2011

Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß  Liseli  (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des  Parc d'Attractions du Châtelard (VS)  in der Schweiz. Sonderzug  rolling alpin snackeria  auf dem Weg zum Bahnhof  Pied du Barrage , durchquert den Waldabschnitt. 16. Juni 2007
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Sonderzug "rolling alpin snackeria" auf dem Weg zum Bahnhof "Pied du Barrage", durchquert den Waldabschnitt. 16. Juni 2007
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1094 1024x782 Px, 11.11.2011

Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß  Liseli  (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  in der Schweiz. Lokdetails, Foto aufgenommen im Bahnhof  Les Montuires . 02. Juli 2011
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Lokdetails, Foto aufgenommen im Bahnhof "Les Montuires". 02. Juli 2011
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1229 1024x768 Px, 11.11.2011

2-Fuß-Spurweite-Dampflokomotive  Liseli  (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des  Parc d'Attractions du Châtelard (VS)  in der Schweiz. Blick vom letzten Personenwagen rückwärts in Richtung des gewaltigen Staudamms des  Lac d'Emosson . Der Schatten des Damms wird in kurzer Zeit die Station  Pied du Barrage  verschlingen. Auf beiden Seiten der Bahnstrecke sind die senkrechten Bergfelsen zu sehen, weshalb es nicht möglich ist, die Bahnlinien zu Fuß zu erreichen. Dieses Foto habe ich hochgeladen, weil die unvergleichliche Szenerie auf 1.800 Metern über Meeresspiegel hier am besten zu sehen ist. 11. September 2010
2-Fuß-Spurweite-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Blick vom letzten Personenwagen rückwärts in Richtung des gewaltigen Staudamms des "Lac d'Emosson". Der Schatten des Damms wird in kurzer Zeit die Station "Pied du Barrage" verschlingen. Auf beiden Seiten der Bahnstrecke sind die senkrechten Bergfelsen zu sehen, weshalb es nicht möglich ist, die Bahnlinien zu Fuß zu erreichen. Dieses Foto habe ich hochgeladen, weil die unvergleichliche Szenerie auf 1.800 Metern über Meeresspiegel hier am besten zu sehen ist. 11. September 2010
Thomas Brändle

Schweiz / Galerien / Verschiedenes

1043 1024x768 Px, 11.11.2011

Schmalspur-Dampflok  Liseli  (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  in der Schweiz. Fahrgäste steigen gerade nach der Ankunft im Bahnhof  Les Montuires  in den Zug ein, wo die steilste Standseilbahn der Welt (2 Kabinen, max. Steigung 84 %) ihre obere Station erreicht. 11. Sept. 2010
Schmalspur-Dampflok "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Fahrgäste steigen gerade nach der Ankunft im Bahnhof "Les Montuires" in den Zug ein, wo die steilste Standseilbahn der Welt (2 Kabinen, max. Steigung 84 %) ihre obere Station erreicht. 11. Sept. 2010
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1142 1024x768 Px, 11.11.2011

2-Fuß-Spur-Dampflokomotive  Liseli  (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des  Parc d'Attractions du Châtelard (VS)  in der Schweiz. Durchfahrt des Tunnels Nr. 4 mit einem Schotterzug. Im Hintergrund ist eine Galerie zu sehen; das Sonnenlicht verleiht der Szenerie eine besondere Atmosphäre. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aus aufgenommen, die rückwärts zum Bahnhof  Pied du barrage  fährt; es ist klar, dass das Gehen zu Fuß durch die Tunnel sehr gefährlich und deshalb streng verboten ist. 21. Okt. 2007
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Durchfahrt des Tunnels Nr. 4 mit einem Schotterzug. Im Hintergrund ist eine Galerie zu sehen; das Sonnenlicht verleiht der Szenerie eine besondere Atmosphäre. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aus aufgenommen, die rückwärts zum Bahnhof "Pied du barrage" fährt; es ist klar, dass das Gehen zu Fuß durch die Tunnel sehr gefährlich und deshalb streng verboten ist. 21. Okt. 2007
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1068 768x1024 Px, 10.11.2011

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