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Straßenbahn LUAS 3025 in der Kurve an der Seán Houston Brücke in Dublin. LUAS wird von Transdev betrieben, im Auftrag von Transport Infrastructure Ireland  
Datum: 11. Mai 2018.
Straßenbahn LUAS 3025 in der Kurve an der Seán Houston Brücke in Dublin. LUAS wird von Transdev betrieben, im Auftrag von Transport Infrastructure Ireland Datum: 11. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

599 1200x767 Px, 19.05.2018

Straßenbahn LUAS Citadis 3009 in der Bernburb Street in Dublin. Das System wird mit einer 750 V Gleichstrom-Oberleitungsversorgung betrieben. Es wird die internationale Standard-Spurweite von 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) verwendet, anstelle der irischen Spurweite von 1.600 mm. Datum: 11. Mai 2018.
Straßenbahn LUAS Citadis 3009 in der Bernburb Street in Dublin. Das System wird mit einer 750 V Gleichstrom-Oberleitungsversorgung betrieben. Es wird die internationale Standard-Spurweite von 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) verwendet, anstelle der irischen Spurweite von 1.600 mm. Datum: 11. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

551 1200x800 Px, 19.05.2018

Straßenbahn LUAS Citadis 3019 in der Bernburb Street in Dublin. Die silbernen Citadis-Straßenbahnen, hergestellt in La Rochelle vom französischen Multinationalen Alstom, erreichen auf abschnittsweise vom Straßenverkehr getrennten Strecken eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h, fahren jedoch auf Straßenabschnitten langsamer, wo Konflikte mit anderen Fahrzeugen und Fußgängern auftreten können.  
Datum: 11. Mai 2018.
Straßenbahn LUAS Citadis 3019 in der Bernburb Street in Dublin. Die silbernen Citadis-Straßenbahnen, hergestellt in La Rochelle vom französischen Multinationalen Alstom, erreichen auf abschnittsweise vom Straßenverkehr getrennten Strecken eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h, fahren jedoch auf Straßenabschnitten langsamer, wo Konflikte mit anderen Fahrzeugen und Fußgängern auftreten können. Datum: 11. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

540 1200x800 Px, 19.05.2018

Straßenbahn LUAS Citadis 3019 in der Bernburb Street in Dublin. Die ursprünglichen Straßenbahnen der Baureihe 3000 sind 30 m lange Citadis 301-Konfigurationen mit einer Kapazität von 256 Personen. Datum: 11. Mai 2018.
Straßenbahn LUAS Citadis 3019 in der Bernburb Street in Dublin. Die ursprünglichen Straßenbahnen der Baureihe 3000 sind 30 m lange Citadis 301-Konfigurationen mit einer Kapazität von 256 Personen. Datum: 11. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

557 1200x795 Px, 19.05.2018

Straßenbahn LUAS Citadis 3006 in der Bernburb Street in Dublin. Das LUAS-System verfügt inzwischen über siebenundsechzig Stationen und 36,5 Kilometer Streckennetz, das im Jahr 2017 37,6 Millionen Fahrgäste beförderte. Datum: 11. Mai 2018.
Straßenbahn LUAS Citadis 3006 in der Bernburb Street in Dublin. Das LUAS-System verfügt inzwischen über siebenundsechzig Stationen und 36,5 Kilometer Streckennetz, das im Jahr 2017 37,6 Millionen Fahrgäste beförderte. Datum: 11. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

576 1200x773 Px, 19.05.2018

Straßenbahn LUAS 3009 auf der roten Linie (The Point-Saggart/Tallaght) vor dem Nationalmuseum von Irland in Dublin. Datum: 11. Mai 2018.
Straßenbahn LUAS 3009 auf der roten Linie (The Point-Saggart/Tallaght) vor dem Nationalmuseum von Irland in Dublin. Datum: 11. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

995 1200x781 Px, 19.05.2018

Straßenbahn Luas 5028 in der Parnell Street, Dublin. Parnell ist eine Haltestelle der Grünen Linie von Broombridge nach Brides Glen.  
Datum: 9. Mai 2018.
Straßenbahn Luas 5028 in der Parnell Street, Dublin. Parnell ist eine Haltestelle der Grünen Linie von Broombridge nach Brides Glen. Datum: 9. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Straßenbahnen / Dublin

649 772x1200 Px, 19.05.2018

DART (Dublin Area Rapid Transit) Elektrotriebzug 8504 bei der Ankunft am Bahnhof Connolly in Dublin.

Datum: 9. Mai 2018.
DART (Dublin Area Rapid Transit) Elektrotriebzug 8504 bei der Ankunft am Bahnhof Connolly in Dublin. Datum: 9. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Elektrotriebzüge / DART

511 1200x796 Px, 19.05.2018

Dieseltriebwagen 22210 der Dublin Area Rapid Transit (DART) bei der Ankunft am Connolly-Bahnhof im Zentrum von Dublin. Datum: 11. Mai 2018.
Dieseltriebwagen 22210 der Dublin Area Rapid Transit (DART) bei der Ankunft am Connolly-Bahnhof im Zentrum von Dublin. Datum: 11. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Dieseltriebwagen / 22000

532 1200x797 Px, 19.05.2018

Dieseltriebwagen 22260 der Dublin Area Rapid Transit (DART) im Bahnhof Connolly im Zentrum von Dublin. Datum: 11. Mai 2018.
Dieseltriebwagen 22260 der Dublin Area Rapid Transit (DART) im Bahnhof Connolly im Zentrum von Dublin. Datum: 11. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland / Dieseltriebwagen / 22000

534 1200x802 Px, 19.05.2018

Dieseltriebwagen 22252 der Dublin Area Rapid Transit (DART) am Bahnhof Connolly im Zentrum von Dublin. Datum: 11. Mai 2018
Dieseltriebwagen 22252 der Dublin Area Rapid Transit (DART) am Bahnhof Connolly im Zentrum von Dublin. Datum: 11. Mai 2018
Hans Christian Davidsen

Irland / Dieseltriebwagen / 22000

518 1200x790 Px, 19.05.2018

Elektrischer Triebzug 8329 der Dublin Area Rapid Transit (DART) am Connolly-Bahnhof im Zentrum von Dublin. Datum: 11. Mai 2018
Elektrischer Triebzug 8329 der Dublin Area Rapid Transit (DART) am Connolly-Bahnhof im Zentrum von Dublin. Datum: 11. Mai 2018
Hans Christian Davidsen

Irland / Elektrotriebzüge / DART

536 1200x800 Px, 19.05.2018

DART (Dublin Area Rapid Transit) 2900 Dieseltriebwagen bei der Ankunft am Bahnhof Connolly in Dublin. Datum: 11. Mai 2018
DART (Dublin Area Rapid Transit) 2900 Dieseltriebwagen bei der Ankunft am Bahnhof Connolly in Dublin. Datum: 11. Mai 2018
Hans Christian Davidsen

Irland / Dieseltriebwagen / 29000

505 1200x805 Px, 19.05.2018

Die MOB FZe 6/6 2002 (bei Blonay-Chamby) in Blonay.  
13.05.2018
Die MOB FZe 6/6 2002 (bei Blonay-Chamby) in Blonay. 13.05.2018
Stefan Wohlfahrt

Die MOB FZe 6/6 2002 (bei Blonay-Chamby) in Blonay.  
13.05.2018
Die MOB FZe 6/6 2002 (bei Blonay-Chamby) in Blonay. 13.05.2018
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay Chamby HG 3/4 Nr. 3 und die FO HG 3/4 Nr. 4 in Vevey.  
13.05.2018
Die Blonay Chamby HG 3/4 Nr. 3 und die FO HG 3/4 Nr. 4 in Vevey. 13.05.2018
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay Chamby HG 3/4 Nr. 3 und die FO HG 3/4 Nr. 4 in Vevey.  
13.05.2018
Die Blonay Chamby HG 3/4 Nr. 3 und die FO HG 3/4 Nr. 4 in Vevey. 13.05.2018
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay Chamby HG 3/4 Nr. 3 und die FO HG 3/4 Nr. 4 in Vevey.  
13.05.2018
Die Blonay Chamby HG 3/4 Nr. 3 und die FO HG 3/4 Nr. 4 in Vevey. 13.05.2018
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay Chamby HG 3/4 Nr. 3 und die FO HG 3/4 Nr. 4 in Vevey.  
13.05.2018
Die Blonay Chamby HG 3/4 Nr. 3 und die FO HG 3/4 Nr. 4 in Vevey. 13.05.2018
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 524 trifft in Kürze in Locarno ein.  
21.03.2018
Ein SBB RABe 524 trifft in Kürze in Locarno ein. 21.03.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 524 (AC/DC Flirt)

443 1200x845 Px, 18.05.2018

Die Ae 4/7 10987 in Locarno.  
21.03.2018
Die Ae 4/7 10987 in Locarno. 21.03.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 4/7

451 1200x865 Px, 18.05.2018

Die Ae 4/7 10987 in Locarno.  
21.03.2018
Die Ae 4/7 10987 in Locarno. 21.03.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 4/7

458 1200x802 Px, 18.05.2018

Die Ae 4/7 10987 in Locarno.  
21.03.2018
Die Ae 4/7 10987 in Locarno. 21.03.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 4/7

470 1200x1150 Px, 18.05.2018

Die SBB  Interregio Cargo Re 420 320-4 bei Villeneuve.  
07.05.2018
Die SBB "Interregio Cargo Re 420 320-4 bei Villeneuve. 07.05.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

561 1200x888 Px, 17.05.2018

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