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Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)
535 1200x796 Px, 26.11.2020
Eine MOB Ge 4/4 Serie 8000 mit einem GoldenPass Service bei Les Sciernes.
26.11.2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)
531 1200x769 Px, 26.11.2020
Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn GmbH, Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)
620 1200x800 Px, 25.11.2020
Eine Maskerade bei der VSM in Beekbergen am 2. September 2018. Als 1944 die US-Armee ihre massive Befreiungsoffensive in Westeuropa startete, wurden von der Militärverwaltung umfangreiche Bestellungen für Dampflokomotiven und Diesellokomotiven aufgegeben, um dem erwarteten Mehrverkehr und Rangierarbeiten gerecht zu werden (die Armeen mussten mit frischen Truppen, Material, Panzern und Verbrauchsgütern wie Lebensmitteln, Wasser und Munition ausgestattet und versorgt werden). Die Whitcomb Locomotive Company modifizierte ein Design von 1943 für die USATC und verkaufte mehr als hundert dieser Lokomotiven an das Militär. Nach dem Krieg kauften Frankreich, Italien und die Niederlande die USATC-Überschusslokomotiven. Die NS erwarb zwanzig davon, von denen 18 in Dienst gestellt wurden und zwei als Ersatzteilspender dienten, und nummerierte sie 2001-2018. Im Jahr 2018 sorgte die VSM für Schlagzeilen in der Fachwelt, als sie eine alte amerikanische Whitcomb erwarb und sie äußerlich im NS-Zustand der 1950er Jahre restaurierte. Da sie nicht zur ursprünglichen NS-Charge gehörte, folgte die VSM den Erhaltungsbräuchen und gab ihrem Neuzugang die erste Nummer nach der letzten Originalnummer, wodurch sie die Nr. 2019 in ihren Bestand aufnahm.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
566 1200x799 Px, 25.11.2020
Eine Maskerade bei der VSM in Beekbergen am 2. September 2018. Als 1944 die US-Armee ihre massive Befreiungsoffensive in Westeuropa startete, wurden vom Militär umfangreiche Bestellungen für Dampflokomotiven und Diesellokomotiven aufgegeben, um dem erwarteten zusätzlichen Verkehr und Rangierarbeiten gerecht zu werden (die Armeen mussten mit frischen Truppen, Material, Panzern und Verbrauchsgütern wie Nahrung, Wasser und Munition ausgestattet und versorgt werden). Die Whitcomb Locomotive Company modifizierte ein Design von 1943 für die USATC und verkaufte mehr als hundert dieser Lokomotiven an das Militär. Nach dem Krieg kauften Frankreich, Italien und die Niederlande die für die USATC überschüssigen Lokomotiven. Die NS kaufte zwanzig, von denen 18 in Dienst gestellt wurden und zwei als Ersatzteilspender dienten, und nummerierte sie 2001-2018. Im Jahr 2018 sorgte die VSM für Schlagzeilen in der Gemeinschaft, als sie eine alte amerikanische Whitcomb erwarb und sie äußerlich im NS-Zustand der 1950er Jahre restaurierte. Da sie nicht zur ursprünglichen NS-Charge gehörte, folgte die VSM den Erhaltungsbräuchen und gab ihrem Neuzugang die erste Nummer nach der letzten Originalnummer, wodurch sie die Nr. 2019 in ihre Flotte aufnahm.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
671 1200x799 Px, 25.11.2020
Die ehemalige NS 2412 steht am 6. September 2015 bei der VSM in Beekbergen. Als die NS bei Alstom 129 Lokomotiven dieser Baureihe bestellte, experimentierten die Niederländer mit Farbgebungen, was zu diesem Türkis für die 2401-2422 führte, bevor das Braun der 1960er Jahre für die gesamte Baureihe eingeführt wurde. Da die VSM bereits eine braune 2400 besaß, entschied sie sich, eine zweite Lok von einem französischen Betreiber zu kaufen und sie in diesem Farbschema zu lackieren.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400
632 1200x800 Px, 25.11.2020
Die ehemalige NS 2412 steht am 6. September 2015 bei der VSM in Beekbergen. Als die NS 129 Lokomotiven dieser Baureihe bei Alstom bestellte, experimentierten die Niederländer mit Farbgebungen, was zu diesem Türkis für die 2401-2422 führte, bevor das Braun der 1960er Jahre für die gesamte Baureihe eingeführt wurde. Da die VSM bereits eine braune 2400 besaß, entschied sie sich, eine zweite Lokomotive von einem französischen Betreiber zu kaufen und sie in diesem Farbschema zu lackieren.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400
573 1200x799 Px, 25.11.2020
Das Wetter wechselte am 6. September 2016 in Beekbergen bei der VSM schnell. Hier zeigte sich nach einem kurzen Schauer die Sonne. Die ehemalige NS 2459 trocknete ein wenig ab.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400
557 1200x799 Px, 25.11.2020
Am 4. März 2012 stand die ehemalige NS 2498, ausgerüstet mit einem Schneepflug, am Drehscheibe im Niederländischen Eisenbahnmuseum NSM in Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Niederländisches Eisenbahnmuseum) Utrecht, Niederlande / Diesellokomotiven / 2400
513 1200x800 Px, 25.11.2020
Altmark Rail 1155 zieht am 10. Mai 2018 einen Sonderzug nach Passau. Die Wagen gehörten der IGE, aber nach einigen schweren Zwischenfällen verkauften sie die Wagen an einen Schweizer Betreiber. Wie sich herausstellte, war dieser Sonderzug nach Budapest einer der letzten IGE-Sonderzüge.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Deutschland / Diesellokomotiven / V 170, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven
535 1200x800 Px, 25.11.2020
Deutschland / Diesellokomotiven / V 170, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven
486 1200x799 Px, 25.11.2020
Deutschland / Diesellokomotiven / V 170, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven
480 1200x800 Px, 25.11.2020
Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800
575 1200x799 Px, 25.11.2020
Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800
528 1200x799 Px, 25.11.2020
Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven
543 1200x800 Px, 25.11.2020
Der Blue Tiger Prototyp 250 001 steht - im Dienst der Mindener Kreisbahn - am 25. Februar 2002 in Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Deutschland / Diesellokomotiven / 323, Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven
512 1200x798 Px, 25.11.2020
Niederlande / Diesellokomotiven / MaK G 1206, Luxemburg / Leasinggesellschaften / Alpha Trains
504 1200x800 Px, 25.11.2020
MRCE 189 280 zieht den LKW-Intermodal durch Blerick am zunehmend grauen Nachmittag des 25. November 2020.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Deutschland / Elektrolokomotiven / 189, Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe)
714 1200x801 Px, 25.11.2020
BoxXpress-Newcomer 193 537 zieht am 25. November 2020 einen Containerzug durch Venlo in Richtung Deutschland.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)
522 1200x800 Px, 25.11.2020
Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 475, Schweiz / Private Frachtunternehmen / SBB Cargo
515 1200x800 Px, 25.11.2020
Mit einem kurzen Kesselwagenzug rast 189 077 am 25. November 2020 durch Blerick. Wenige Sekunden später schloss ein abfahrender Triebwagen die Lücke, die dieses Bild erst möglich machte.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Deutschland / Elektrolokomotiven / 189
486 1200x800 Px, 25.11.2020
Schweiz / Private Unternehmen / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)
601 1200x762 Px, 25.11.2020
Schweiz / Private Unternehmen / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)
563 1200x905 Px, 25.11.2020