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Die ersten Fotos aus France

2043 Bilder
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Knifflige Lichtverhältnisse bei der CC 40101 im Cité du Train in Mulhouse am 24. September 2010.
Knifflige Lichtverhältnisse bei der CC 40101 im Cité du Train in Mulhouse am 24. September 2010.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 40100, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

519 1200x800 Px, 02.05.2020

Knifflige Lichtverhältnisse bei der CC 40101 im Cité du Train in Mulhouse am 24. September 2010.
Knifflige Lichtverhältnisse bei der CC 40101 im Cité du Train in Mulhouse am 24. September 2010.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 40100, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

505 1200x800 Px, 02.05.2020

Z-27570 steht am 2. Juni 2014 in Dijon. Sie trägt die Bourgogne-Farben der SNCF, die an einem Ende eine gelbe Front oder Nase und am anderen Ende eine rote Nase bzw. Front hat.
Z-27570 steht am 2. Juni 2014 in Dijon. Sie trägt die Bourgogne-Farben der SNCF, die an einem Ende eine gelbe Front oder Nase und am anderen Ende eine rote Nase bzw. Front hat.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 27500 (AGC - ZGC)

545 1200x802 Px, 02.05.2020

Die SNCF BB 15 007 im Bahnhof Paris Nord. 14.02.2002
Die SNCF BB 15 007 im Bahnhof Paris Nord. 14.02.2002
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 15000

521 1200x760 Px, 03.05.2020

Die SNCF BB 67 483 mit einem Schnellzug nach Paris in Dieppe. 14.02.2002
Die SNCF BB 67 483 mit einem Schnellzug nach Paris in Dieppe. 14.02.2002
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

536 1200x649 Px, 03.05.2020

Z-27569 steht am 2. Juni 2014 in Dijon. Sie trägt die Bourgogne-Farben der SNCF, die an einem Ende eine gelbe Front oder Nase und am anderen Ende eine rote Nase bzw. Front hat.
Z-27569 steht am 2. Juni 2014 in Dijon. Sie trägt die Bourgogne-Farben der SNCF, die an einem Ende eine gelbe Front oder Nase und am anderen Ende eine rote Nase bzw. Front hat.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 27500 (AGC - ZGC)

528 1200x801 Px, 03.05.2020

Der im Bourgogne-Stil gehaltene Y 8286 steht am Montag, dem 2. Juni 2014, in Dijon.
Der im Bourgogne-Stil gehaltene Y 8286 steht am Montag, dem 2. Juni 2014, in Dijon.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / Y 8000 | 8400

554 1200x801 Px, 03.05.2020

SNCF Infra 8503 steht am 8. Juni 2015 in Thionville.
SNCF Infra 8503 steht am 8. Juni 2015 in Thionville.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / Y 8000 | 8400

651 1200x800 Px, 03.05.2020

SNCF Infra 67210 macht am 19. September 2011 eine Pause in Lille-Flandres.
SNCF Infra 67210 macht am 19. September 2011 eine Pause in Lille-Flandres.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

563 1200x800 Px, 03.05.2020

Am 29. Juli 1999 verlässt der Getreidezug mit der Nummer 67411 Kehl in Richtung Straßburg Port du Rhin.
Am 29. Juli 1999 verlässt der Getreidezug mit der Nummer 67411 Kehl in Richtung Straßburg Port du Rhin.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

538 1200x800 Px, 03.05.2020

Am 29. Mai 2008 endet die SNCF 67382 ihre Fahrt in Lyon-Perrache.
Am 29. Mai 2008 endet die SNCF 67382 ihre Fahrt in Lyon-Perrache.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

467 1200x786 Px, 03.05.2020

In En Voyages... Lackierung steht 67464 am 30. Mai 2019 in Straßburg.
In En Voyages... Lackierung steht 67464 am 30. Mai 2019 in Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

468 1200x800 Px, 03.05.2020

SNCF FRET 67471 zieht am 29. August 2013 einen intermodalen Zug durch Antwerpen-Noorderdokken.
SNCF FRET 67471 zieht am 29. August 2013 einen intermodalen Zug durch Antwerpen-Noorderdokken.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

559 1200x799 Px, 03.05.2020

Hunderte von Meilen von jedem Meer oder Ozean entfernt, und doch ein Blauer Wal! X-73902 hält am 30. Mai 2019 in Mülheim (Baden). Diese Triebwagen werden von der Eisenbahngemeinschaft Baleines Bleues/Blauer Wal genannt, was beides Blauer Wal bedeutet.
Hunderte von Meilen von jedem Meer oder Ozean entfernt, und doch ein Blauer Wal! X-73902 hält am 30. Mai 2019 in Mülheim (Baden). Diese Triebwagen werden von der Eisenbahngemeinschaft Baleines Bleues/Blauer Wal genannt, was beides Blauer Wal bedeutet.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 73500 | 73900 A (TER)

538 1200x800 Px, 03.05.2020

X-76704 wirbt für die Champagne-Region in Mulhouse am 29. Mai 2019.
X-76704 wirbt für die Champagne-Region in Mulhouse am 29. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 76500 (TER)

491 1200x800 Px, 03.05.2020

X-76655 hält am 2. Juni 2014 in Lyon Part-Dieu.
X-76655 hält am 2. Juni 2014 in Lyon Part-Dieu.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 76500 (TER)

563 1200x802 Px, 03.05.2020

Nr. 6 L'AIGLE (Adler), eine von neun Lokomotiven dieser Baureihe, steht am 30. Mai 2019 im Cité du Train in Mulhouse. Sie wurde 1846 von Robert Stephenson für die Chemins de Fer d'Avignon-Marseille gebaut, die zwischen 1847 und 1849 abschnittsweise eröffnet wurde. Nachdem die AM von der PLM übernommen wurde, erhielt die AIGLE die Nummer 206 bis zu ihrer Ausmusterung im Jahr 1865.
Nr. 6 L'AIGLE (Adler), eine von neun Lokomotiven dieser Baureihe, steht am 30. Mai 2019 im Cité du Train in Mulhouse. Sie wurde 1846 von Robert Stephenson für die Chemins de Fer d'Avignon-Marseille gebaut, die zwischen 1847 und 1849 abschnittsweise eröffnet wurde. Nachdem die AM von der PLM übernommen wurde, erhielt die AIGLE die Nummer 206 bis zu ihrer Ausmusterung im Jahr 1865.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

572 1200x800 Px, 03.05.2020

ETAT 140-344 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Sie war eine von 200 bestellten Lokomotiven, die von zwei britischen Lokomotivbauunternehmen aufgrund des Bedarfs an leistungsstarken Güterlokomotiven (unter anderem für Truppentransporte) gefertigt wurden. Obwohl sie für den Güterverkehr gebaut wurden, wurden diese 80 km/h schnellen Maschinen häufig im regulären Personenverkehr eingesetzt. 1975 wurden die letzten Fahrzeuge dieser Baureihe ausgemustert, aber die 140-344 ist erhalten geblieben.
ETAT 140-344 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Sie war eine von 200 bestellten Lokomotiven, die von zwei britischen Lokomotivbauunternehmen aufgrund des Bedarfs an leistungsstarken Güterlokomotiven (unter anderem für Truppentransporte) gefertigt wurden. Obwohl sie für den Güterverkehr gebaut wurden, wurden diese 80 km/h schnellen Maschinen häufig im regulären Personenverkehr eingesetzt. 1975 wurden die letzten Fahrzeuge dieser Baureihe ausgemustert, aber die 140-344 ist erhalten geblieben.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

576 1200x800 Px, 03.05.2020

MIDI 4002 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die CF de MIDI bestellte vierzig Lokomotiven dieses Typs für den Personenverkehr unter 1.500 Volt Gleichstrom-Oberleitung. Nach der Verstaatlichung der französischen Eisenbahnen im Jahr 1938, die zur Gründung der SNCF führte, wurden diese Lokomotiven zur Baureihe BB 1500. Bis 1979 blieben alle Maschinen im Dienst, doch vier Jahre später wurde die letzte ausgemustert.
MIDI 4002 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die CF de MIDI bestellte vierzig Lokomotiven dieses Typs für den Personenverkehr unter 1.500 Volt Gleichstrom-Oberleitung. Nach der Verstaatlichung der französischen Eisenbahnen im Jahr 1938, die zur Gründung der SNCF führte, wurden diese Lokomotiven zur Baureihe BB 1500. Bis 1979 blieben alle Maschinen im Dienst, doch vier Jahre später wurde die letzte ausgemustert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

479 1200x784 Px, 03.05.2020

Y 8116 rangiert TER-2000-Wagen am 29. Mai 2019 im Hauptbahnhof Straßburg.
Y 8116 rangiert TER-2000-Wagen am 29. Mai 2019 im Hauptbahnhof Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / Y 8000 | 8400

523 1200x800 Px, 04.05.2020

Y 8116 rangiert TER-2000-Wagen am 29. Mai 2019 im Hauptbahnhof Straßburg.
Y 8116 rangiert TER-2000-Wagen am 29. Mai 2019 im Hauptbahnhof Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / Y 8000 | 8400

502 1200x800 Px, 04.05.2020

Noch in ihrer ursprünglichen Lackierung steht Y 7624 am 7. Juni 2015 im Hauptbahnhof Straßburg.
Noch in ihrer ursprünglichen Lackierung steht Y 7624 am 7. Juni 2015 im Hauptbahnhof Straßburg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Diesellokomotiven / Y 7000 | 7100 | 7400

486 1200x801 Px, 04.05.2020

Die BB 80003 rangiert am Abend des 20. Mai 2003 den Nachtzugbestand in Paris-Austerlitz.
Die BB 80003 rangiert am Abend des 20. Mai 2003 den Nachtzugbestand in Paris-Austerlitz.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 8000/8100/80000

534 1200x800 Px, 04.05.2020

BiBi 82501 wirbt für die Champagne-Region und hält am 18. September 2011 in Longueville.
BiBi 82501 wirbt für die Champagne-Region und hält am 18. September 2011 in Longueville.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Bi-Mode-Einheiten / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)

484 1200x800 Px, 04.05.2020

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