Knifflige Lichtverhältnisse bei der CC 40101 im Cité du Train in Mulhouse am 24. September 2010.

Knifflige Lichtverhältnisse bei der CC 40101 im Cité du Train in Mulhouse am 24.

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Knifflige Lichtverhältnisse bei der CC 40101 im Cité du Train in Mulhouse am 24. September 2010.

Leonardus Schrijvers 02.05.2020, 404 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

SNCF 16642 erreicht Lille-Flandres mit einem TER aus Maubeuge am 13.

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„Nez cassé“ ist die Bezeichnung für SNCF-Lokomotiven mit leicht geneigten Frontscheiben und einer leicht kantigen Frontpartie, obwohl diese Bezeichnung erst Anfang der 2000er Jahre entstand. Der Designer der Lokomotive, Paul Arzens, ließ sich bei diesem Design von einem Athleten, der ein Rennen startet, inspirieren, was Geschwindigkeit ausdrücken sollte. Erst mit dem Bau der „Sybic“ im Jahr 1988 gab Alstom dieses Design im Lokomotivbau auf. Die ersten Lokomotiven dieses Typs waren die SNCF CC 40100 im Jahr 1964, die mir die Gelegenheit gab, dieses Foto „auszugraben“. Es zeigt die SNCF CC 40108 mit dem IC 435 von Paris Gare du Nord nach Köln bei einem Halt in Namur im Frühsommer 1984. Weitere Lokomotivserien folgten, wie die CC 72000, BB 1500 und 22200. Heute wurden die letzten „Nez Cassé“-Lokomotiven Mitte der 1980er Jahre gebaut, und diese interessanten Lokomotiven sind noch gelegentlich zu sehen, werden aber wahrscheinlich nur noch wenige Jahre im Dienst sein. 25. Juni 1984 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 40100

 299 946x1200 Px, 29.03.2025

Knifflige Lichtverhältnisse bei der CC 40101 im Cité du Train in Mulhouse am 24. September 2010. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 40100, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

 385 1200x800 Px, 02.05.2020

CC 40101 fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010. 
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 40100, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

 2717 1000x752 Px, 05.03.2011