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Die ersten Fotos aus Switzerland / Private+Companies

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Aus Richtung Spiez zieht die BLS 465 018 am 1. Januar 2024 den Golden Pass Panoramic Express-Zug mit Doppelspurweite nach Zweisimmen. Hier wird die Normalspur-Elektrolok gegen eine Schmalspur-MOB-Maschine getauscht, die bei der Abfahrt den Zug sanft durch einen Spurwechsel führt, bevor sie die Fahrt Richtung Gstaad und Montreux fortsetzt.
Aus Richtung Spiez zieht die BLS 465 018 am 1. Januar 2024 den Golden Pass Panoramic Express-Zug mit Doppelspurweite nach Zweisimmen. Hier wird die Normalspur-Elektrolok gegen eine Schmalspur-MOB-Maschine getauscht, die bei der Abfahrt den Zug sanft durch einen Spurwechsel führt, bevor sie die Fahrt Richtung Gstaad und Montreux fortsetzt.
Leonardus Schrijvers

Die BLS 179 ist am 1. Januar 2024 in Brig immer noch im Einsatz. Obwohl sie keine Aufgaben hat, ist ihr Stromabnehmer gehoben, da die Temperaturen unter null liegen und das Aufnehmen von Strom aus der Oberleitung die Lokomotive etwas erwärmt, um Frostschäden zu vermeiden.
Die BLS 179 ist am 1. Januar 2024 in Brig immer noch im Einsatz. Obwohl sie keine Aufgaben hat, ist ihr Stromabnehmer gehoben, da die Temperaturen unter null liegen und das Aufnehmen von Strom aus der Oberleitung die Lokomotive etwas erwärmt, um Frostschäden zu vermeiden.
Leonardus Schrijvers

Da am 1. Januar in der Schweiz keine Güterzüge verkehren, dehnt BLS Cargo 485 010 am 1. Januar 2024 in Spiez ihre Räder, um beschäftigt zu bleiben.
Da am 1. Januar in der Schweiz keine Güterzüge verkehren, dehnt BLS Cargo 485 010 am 1. Januar 2024 in Spiez ihre Räder, um beschäftigt zu bleiben.
Leonardus Schrijvers

Ein Nahverkehrszug von Zweisimmen nach Montreux mit dem MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 Serie 9000  lpina  bei seinem Halt in Les Avants.

02.05.2020
Ein Nahverkehrszug von Zweisimmen nach Montreux mit dem MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 Serie 9000 "lpina" bei seinem Halt in Les Avants. 02.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor Le Châble schien die Sonne bereits, als der RegionAlps-Regionalzug, bestehend aus zwei RegionAlps/TMR RABe 525, Le Châble erreichte.

9. Februar 2020
Kurz vor Le Châble schien die Sonne bereits, als der RegionAlps-Regionalzug, bestehend aus zwei RegionAlps/TMR RABe 525, Le Châble erreichte. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor Le Châble schien die Sonne bereits, als der RegionAlps-Regionalzug bestehend aus einem RegionAlps/TMR RABe 525 Le Châble erreichte.

9. Februar 2020
Kurz vor Le Châble schien die Sonne bereits, als der RegionAlps-Regionalzug bestehend aus einem RegionAlps/TMR RABe 525 Le Châble erreichte. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Während eines kurzen, aber heftigen Schneefalls wartet der CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502  Blonay  in Vevey auf seine Abfahrt nach Blonay.

9. Januar 2024
Während eines kurzen, aber heftigen Schneefalls wartet der CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" in Vevey auf seine Abfahrt nach Blonay. 9. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

455 1200x810 Px, 12.01.2024

Der TPC A-L BDeh 4/4 313 mit seinem Bt verlässt Aigle auf dem Weg nach Leysin.

04.01.2024
Der TPC A-L BDeh 4/4 313 mit seinem Bt verlässt Aigle auf dem Weg nach Leysin. 04.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re 425). Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 192 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof Goppenstein. Rechts im Bild ist noch der abgenutzte BLS RABe 521 als R1 von Bern nach Brig zu sehen.  
3. Jan. 2024
Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re 425). Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 192 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof Goppenstein. Rechts im Bild ist noch der abgenutzte BLS RABe 521 als R1 von Bern nach Brig zu sehen. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Autotunnelzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re 425). Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 185, die mit ihrem Autotunnelzug im Bahnhof Kandersteg auf die Abfahrt des BLS RABe 521 als R1 von Domodossola nach Bern (links im Bild) wartet, um anschließend als Leerzug in Richtung Frutigen zu fahren.

3. Jan. 2024
Die Autotunnelzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re 425). Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 185, die mit ihrem Autotunnelzug im Bahnhof Kandersteg auf die Abfahrt des BLS RABe 521 als R1 von Domodossola nach Bern (links im Bild) wartet, um anschließend als Leerzug in Richtung Frutigen zu fahren. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) befinden sich fotografisch an einem sehr ungünstigen Ort im Bahnhof Kandersteg und sind daher schwer zu fotografieren. Die Strecke zum Tunnel bietet jedoch gute Möglichkeiten, die letzten im Einsatz stehenden BLS Re 4/4 zu fotografieren. Ich blieb dennoch am Bahnhof Kandersteg und konnte die BLS Re 4/4 185 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof fotografieren. Der Zug wartet auf die Abfahrt des BLS RABe 521 als R1 von Domodossola nach Bern, um dann als Leerfahrt in Richtung Frutigen zu fahren. 3. Januar 2024
Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) befinden sich fotografisch an einem sehr ungünstigen Ort im Bahnhof Kandersteg und sind daher schwer zu fotografieren. Die Strecke zum Tunnel bietet jedoch gute Möglichkeiten, die letzten im Einsatz stehenden BLS Re 4/4 zu fotografieren. Ich blieb dennoch am Bahnhof Kandersteg und konnte die BLS Re 4/4 185 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof fotografieren. Der Zug wartet auf die Abfahrt des BLS RABe 521 als R1 von Domodossola nach Bern, um dann als Leerfahrt in Richtung Frutigen zu fahren. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Der Regionalzug nach Le Brassus wird in Vallorbe bereitgestellt.  
15. Aug. 2022
Der Regionalzug nach Le Brassus wird in Vallorbe bereitgestellt. 15. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Region Alps RABe 525 041 fährt von Sembrancher nach Orsières und ist hier kurz nach der Abfahrt von seinem Startbahnhof zu sehen. 6. Nov. 2020
Der TMR Region Alps RABe 525 041 fährt von Sembrancher nach Orsières und ist hier kurz nach der Abfahrt von seinem Startbahnhof zu sehen. 6. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) fährt von Sembrancher nach Orsières und verlässt die kleine Ortschaft La Douay mit dem einzigen Zwischenhalt (Haltestelle, Halt auf Verlangen) auf der Zweigstrecke Sembrancher - Orsières.

5. Nov. 2020
Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) fährt von Sembrancher nach Orsières und verlässt die kleine Ortschaft La Douay mit dem einzigen Zwischenhalt (Haltestelle, Halt auf Verlangen) auf der Zweigstrecke Sembrancher - Orsières. 5. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein neuer BLS RABe 528  Mika  trifft am Bahnhof Goldbach Lützelflüeh aus Burgdorf ein.

14. Mai 2022
Ein neuer BLS RABe 528 "Mika" trifft am Bahnhof Goldbach Lützelflüeh aus Burgdorf ein. 14. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein AVA/AAR ABe 4/8 hat Zetzwil verlassen und fährt nun durch einen alten Moränenhügel in Richtung Aarau. Die nächste Haltestelle ist Gontenschwil.  
14. Mai 2022
Ein AVA/AAR ABe 4/8 hat Zetzwil verlassen und fährt nun durch einen alten Moränenhügel in Richtung Aarau. Die nächste Haltestelle ist Gontenschwil. 14. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / WSB (jetzt AAR)

373 1003x1200 Px, 15.01.2024

Die MVR-Regionalzüge Montreux - Les Avants und Les Avants - Montreux kreuzen sich in Chernex. Es kommen die CEV MVR ABeh 2/6 Serie 7500 zum Einsatz.

17. Dez. 2023
Die MVR-Regionalzüge Montreux - Les Avants und Les Avants - Montreux kreuzen sich in Chernex. Es kommen die CEV MVR ABeh 2/6 Serie 7500 zum Einsatz. 17. Dez. 2023
Stefan Wohlfahrt

Der TPC BVB BDeh 4/4 83 mit seinem Dienst nach Villars verlässt den Bahnhof Col de Soud. 

19.08.2023
Der TPC BVB BDeh 4/4 83 mit seinem Dienst nach Villars verlässt den Bahnhof Col de Soud. 19.08.2023
Stefan Wohlfahrt

Die BLM (Bergbahn Lauterbrunnen Mürren) Be 4/4 21 trifft am Bahnhof Mürren ein.

16.01.2024
Die BLM (Bergbahn Lauterbrunnen Mürren) Be 4/4 21 trifft am Bahnhof Mürren ein. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 ist bei Les Avants auf dem Weg nach Montreux.

06.01.2024
Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 ist bei Les Avants auf dem Weg nach Montreux. 06.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Ein MOB ABe 4/4 Serie 9000 ist mit einem Nahverkehrszug bei Les Avants auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux.

06.01.2024
Ein MOB ABe 4/4 Serie 9000 ist mit einem Nahverkehrszug bei Les Avants auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux. 06.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei MOB ABe 4/4 / Be 4/4 Serie 9000  Alpina  sind mit einem Nahverkehrszug bei Les Avants auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen. 

06.01.2024
Zwei MOB ABe 4/4 / Be 4/4 Serie 9000 "Alpina" sind mit einem Nahverkehrszug bei Les Avants auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen. 06.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Wie erwartet fuhr der TPC Beh 4/8 591 erneut als Regio R 71 440 durch die Weinberge oberhalb von Aigle und bot mir angesichts des bevorstehenden Ersatzes durch den neuen ABe 4/8 in den nächsten Monaten eine willkommene Abwechslung im Einsatzmaterial der ASD.

4. Januar 2024
Wie erwartet fuhr der TPC Beh 4/8 591 erneut als Regio R 71 440 durch die Weinberge oberhalb von Aigle und bot mir angesichts des bevorstehenden Ersatzes durch den neuen ABe 4/8 in den nächsten Monaten eine willkommene Abwechslung im Einsatzmaterial der ASD. 4. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

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