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Eine SBB Re 460 mit ihrem IR 90 auf dem Weg von Brig nach Genf bei St. Saphorin. 

15.11.2024
Eine SBB Re 460 mit ihrem IR 90 auf dem Weg von Brig nach Genf bei St. Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 Flirts zwischen Rivaz und St Saphorin. 

15.11.2024
SBB RABe 523 Flirts zwischen Rivaz und St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Bei der letzten Tageslichtfahrt fährt die SBB Re 460 037  Lattesso  mit ihrem IR 90 bei Rivaz in Richtung Brig.

14.11.2024
Bei der letzten Tageslichtfahrt fährt die SBB Re 460 037 "Lattesso" mit ihrem IR 90 bei Rivaz in Richtung Brig. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) „Smile“ mit ihrem Cargo Service bei Villeneuve. Dieser Zug ist in Richtung St. Maurice unterwegs.

14.11.2024
Die SBB Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) „Smile“ mit ihrem Cargo Service bei Villeneuve. Dieser Zug ist in Richtung St. Maurice unterwegs. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

43 1200x951 Px, 27.01.2026

Der SBB RABe 511 107 ist bei der Burg Chillon auf dem Weg nach Annemasse. 

14.11.2024
Der SBB RABe 511 107 ist bei der Burg Chillon auf dem Weg nach Annemasse. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

65 1200x794 Px, 27.01.2026

Die SBB Re 460 037  Lattesso  mit ihrem IR 90 auf dem Weg nach Brig bei Villeneuve.

14.11.2024
Die SBB Re 460 037 "Lattesso" mit ihrem IR 90 auf dem Weg nach Brig bei Villeneuve. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

48 1200x806 Px, 27.01.2026

Im Wallis, in einem versteckten Seitental nahe der italienischen Grenze, fand ich einen neuen FLIRT-Zug namens EVO. Er wird wahrscheinlich einer der ersten Züge dieser Serie im regulären Betrieb sein: In Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. Der neue TMR Region Alpes RABe 533 701, der das Wappen der „Commune de St Léonard“ und den entsprechenden Namen „La Souterraine“ trägt, hat die UIC-Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
Im Wallis, in einem versteckten Seitental nahe der italienischen Grenze, fand ich einen neuen FLIRT-Zug namens EVO. Er wird wahrscheinlich einer der ersten Züge dieser Serie im regulären Betrieb sein: In Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. Der neue TMR Region Alpes RABe 533 701, der das Wappen der „Commune de St Léonard“ und den entsprechenden Namen „La Souterraine“ trägt, hat die UIC-Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Im Wallis, in einem versteckten Seitental nahe der italienischen Grenze, entdeckte ich einen neuen FLIRT-Zug namens EVO. Er wird wahrscheinlich einer der ersten Züge dieser Serie im regulären Betrieb sein: In Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. Der neue TMR Region Alpes RABe 533 701, der das Wappen der  Commune de St Léonard  und den entsprechenden Namen  La Souterraine  trägt, hat die UIC-Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
Im Wallis, in einem versteckten Seitental nahe der italienischen Grenze, entdeckte ich einen neuen FLIRT-Zug namens EVO. Er wird wahrscheinlich einer der ersten Züge dieser Serie im regulären Betrieb sein: In Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. Der neue TMR Region Alpes RABe 533 701, der das Wappen der "Commune de St Léonard" und den entsprechenden Namen "La Souterraine" trägt, hat die UIC-Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Vor vielen Jahren wartete in Orsières der M-O ABe 4/4 Nr. 7 als Regionalzug nach Martigny auf die Abfahrt.

Analogfoto vom 20. Mai 1982
Vor vielen Jahren wartete in Orsières der M-O ABe 4/4 Nr. 7 als Regionalzug nach Martigny auf die Abfahrt. Analogfoto vom 20. Mai 1982
Stefan Wohlfahrt

Die TMR Region Alpes Nina RABe 525 041 auf dem Weg von Martigny nach Le Châble erreicht den Bahnhof Sembrancher.   

24. Januar 2026
Die TMR Region Alpes Nina RABe 525 041 auf dem Weg von Martigny nach Le Châble erreicht den Bahnhof Sembrancher. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 008 und eine BLS Re 475 verlassen mit einem Güterzug den Bahnhof Brig.

13.11.2024
Die BLS Re 465 008 und eine BLS Re 475 verlassen mit einem Güterzug den Bahnhof Brig. 13.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6)  Köniz  unterwegs in Richtung Villeneuve bei Rivaz.

15.11.2024
Die SBB Re 6/6 11664 (Re 620 064-6) "Köniz" unterwegs in Richtung Villeneuve bei Rivaz. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

50 1200x768 Px, 29.01.2026

Die SBB Re 4/4 II 1129 (Re 420 291-1)  KNIE  unterwegs in Richtung Villeneuve bei St Saphorin. 

15.11.2024
Die SBB Re 4/4 II 1129 (Re 420 291-1) "KNIE" unterwegs in Richtung Villeneuve bei St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

48 1200x762 Px, 29.01.2026

Die MOB Ge 4/4 8001 in Zweisimmen. 

30.11.2024
Die MOB Ge 4/4 8001 in Zweisimmen. 30.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 „Blonay“ im Bahnhof Blonay bei seiner Pause.

09.01.2026
Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 „Blonay“ im Bahnhof Blonay bei seiner Pause. 09.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

50 1200x801 Px, 29.01.2026

Der CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  trifft am Bahnhof Les Pléiades ein. 

29.01.2026
Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" trifft am Bahnhof Les Pléiades ein. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

63 1200x806 Px, 29.01.2026

Nach dem Schneefall fahren die HGem 2/2 2501 und der CEV X 464 von Les Pléidades. Jetzt, nach den Arbeiten, fahren die HGem 2/2 2501 und der X464 zurück nach Blonay.

29.1.2026
Nach dem Schneefall fahren die HGem 2/2 2501 und der CEV X 464 von Les Pléidades. Jetzt, nach den Arbeiten, fahren die HGem 2/2 2501 und der X464 zurück nach Blonay. 29.1.2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

48 1200x783 Px, 29.01.2026

Die CEV X464 in Blonay. Der nächste Winter wird eines Tages kommen...

16.11.2024
Die CEV X464 in Blonay. Der nächste Winter wird eines Tages kommen... 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

50 1200x806 Px, 29.01.2026

Am 31. Dezember 2025 steht MOB 2003 im Bahnhof Zweisimmen und wird vom gegenüberliegenden Bahnsteig aus fotografiert. Die beiden schwarz/grauen Vorrichtungen, die an der Bahnsteigseite hervorstehen, sind die Spurwechselvorrichtungen, die es dem MOB-Fahrzeug ermöglichen, langsam vom Normalspur- auf das Schmalspurgleis zu wechseln.
Am 31. Dezember 2025 steht MOB 2003 im Bahnhof Zweisimmen und wird vom gegenüberliegenden Bahnsteig aus fotografiert. Die beiden schwarz/grauen Vorrichtungen, die an der Bahnsteigseite hervorstehen, sind die Spurwechselvorrichtungen, die es dem MOB-Fahrzeug ermöglichen, langsam vom Normalspur- auf das Schmalspurgleis zu wechseln.
Leonardus Schrijvers

Der neue EVO TMR Region Alpes RABe 533 701, der als Zug R 26320 von Orsières verkehrt, erreicht sein Ziel Sembracher. Hier bestehen Anschlussmöglichkeiten nach Martigny.

24. Januar 2026
Der neue EVO TMR Region Alpes RABe 533 701, der als Zug R 26320 von Orsières verkehrt, erreicht sein Ziel Sembracher. Hier bestehen Anschlussmöglichkeiten nach Martigny. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

In der Wintersaison 2025/26 wird wieder ein Direktzug von Genf nach Le Châble (-Verbier) verkehren. In diesem Jahr fährt statt der in den letzten Jahren betrieblich aufwändigen Teilung eines IR90-Zuges ein RE33 durchgehend ab Martigny. Es sollte klargestellt werden, dass von den beiden in Martigny ankommenden Zugskompositionen eine nach Le Châble (Verbier) weiterfährt, während der „Hauptzug“ wie geplant als RE 33 die Fahrtrichtung ändert. Das Bild zeigt den SBB RABe 511 110 als RE 33 18463 / RE 3562 von Genf nach Le Châble kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Sembrancher, wo der Zug planmäßig durchfährt.

24. Januar 2026
In der Wintersaison 2025/26 wird wieder ein Direktzug von Genf nach Le Châble (-Verbier) verkehren. In diesem Jahr fährt statt der in den letzten Jahren betrieblich aufwändigen Teilung eines IR90-Zuges ein RE33 durchgehend ab Martigny. Es sollte klargestellt werden, dass von den beiden in Martigny ankommenden Zugskompositionen eine nach Le Châble (Verbier) weiterfährt, während der „Hauptzug“ wie geplant als RE 33 die Fahrtrichtung ändert. Das Bild zeigt den SBB RABe 511 110 als RE 33 18463 / RE 3562 von Genf nach Le Châble kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Sembrancher, wo der Zug planmäßig durchfährt. 24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

36 1200x823 Px, 04.02.2026

Eine TMR Region Alpes NINA bei Sembrancher auf dem Weg nach Le Châble. 

30.10.2024
Eine TMR Region Alpes NINA bei Sembrancher auf dem Weg nach Le Châble. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Region Alpes NINA RABe 525 040 in Sembracher ist die S-Bahn-Verbindung nach Orsières.  
30.10.2024
Der TMR Region Alpes NINA RABe 525 040 in Sembracher ist die S-Bahn-Verbindung nach Orsières. 30.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Die E 3/3 853 (UIC-Nummer 90 85 0008 573-7) mit ihrem Dampflokdienst nach Summiswald Grünnen im Bahnhof Wasen.

14. Juni 2025
Die E 3/3 853 (UIC-Nummer 90 85 0008 573-7) mit ihrem Dampflokdienst nach Summiswald Grünnen im Bahnhof Wasen. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

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