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BOB VT 650 in Meckenbeuren.  
16.07.2016
BOB VT 650 in Meckenbeuren. 16.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

407 1200x874 Px, 30.08.2016

BOB VT 650 in Meckenbeuren.  
16.07.2016
BOB VT 650 in Meckenbeuren. 16.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

430 1200x875 Px, 30.08.2016

BOB VT 650 in Friedrichshafen Stadt.  
16.07.2016
BOB VT 650 in Friedrichshafen Stadt. 16.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

381 1200x766 Px, 30.08.2016

BOB VT 650 in Friedrichshafen Stadt.  
16.07.2016
BOB VT 650 in Friedrichshafen Stadt. 16.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

396 904x1200 Px, 30.08.2016

DB VT 650 in Friedrichshafen Stadt.  
16.07.2016
DB VT 650 in Friedrichshafen Stadt. 16.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 650

437 1200x801 Px, 30.08.2016

Zwei DB VT 611 nach Ulm verlassen Friedrichshafen.  
16.07.2016
Zwei DB VT 611 nach Ulm verlassen Friedrichshafen. 16.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 611

446 1200x806 Px, 30.08.2016

Die DB 218 481-0 und eine weitere mit dem IC Innsbruck - Münster erreichen Meckenbeuren.  
16.07.2016
Die DB 218 481-0 und eine weitere mit dem IC Innsbruck - Münster erreichen Meckenbeuren. 16.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

408 1200x870 Px, 30.08.2016

Die DB 218 436-4 in Meckenbeuren.  
16.7.2016
Die DB 218 436-4 in Meckenbeuren. 16.7.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

400 1200x864 Px, 30.08.2016

Die DB 218 427-3 in Meckenbeuren.  
16.07.2016
Die DB 218 427-3 in Meckenbeuren. 16.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

409 870x1200 Px, 30.08.2016

Die DB 218 427-3 in Friedrichshafen Stadt.  
16.07.2016
Die DB 218 427-3 in Friedrichshafen Stadt. 16.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

415 842x1200 Px, 30.08.2016

DB E 185 108-8 und eine weitere mit einem Carago-Zug in Göschenen.  
21.07.2016
DB E 185 108-8 und eine weitere mit einem Carago-Zug in Göschenen. 21.07.2016
Stefan Wohlfahrt

BLS Re  187 005-4 in Rodi Fiesso. 
21.07.2016
BLS Re 187 005-4 in Rodi Fiesso. 21.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Die DB 245 003 im Hauptbahnhof Lindau.  
09.09.2016
Die DB 245 003 im Hauptbahnhof Lindau. 09.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Diesellokomotiven / 245

536 1200x1196 Px, 05.10.2016

Die DB Baureihe 77 (UIC 92 87 0077 010-2 F-DB) in Nonnenhorn.  
09.09.2016
Die DB Baureihe 77 (UIC 92 87 0077 010-2 F-DB) in Nonnenhorn. 09.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Ein DB VT 628 auf dem Weg nach Friedrichshafen bei Nonnenhorn.  
09.09.2016
Ein DB VT 628 auf dem Weg nach Friedrichshafen bei Nonnenhorn. 09.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 628

426 1200x826 Px, 06.10.2016

DB 711 105-7 Hubarbeitsbühnen-Wartungsfahrzeug für Oberleitungen in Regensburg am 3.4.2016
DB 711 105-7 Hubarbeitsbühnen-Wartungsfahrzeug für Oberleitungen in Regensburg am 3.4.2016
Jiri Zanka

Deutschland / Wartung / Verschiedenes

641 1200x823 Px, 21.10.2016

DR Baureihe 01.10 Lokomotive 011 075-9 am 19. April 2015 in Essen vor der Zeche Wohlverwahrt.
DR Baureihe 01.10 Lokomotive 011 075-9 am 19. April 2015 in Essen vor der Zeche Wohlverwahrt.
Heinz Hülsmann

Diesel-Brummen am Berger-Denkmal im Ruhrtal.  
V160 002 (Lollo) und V 200 033 starten am 23.04.2016 zur Fahrt über Hagen nach Lüneburg.
Diesel-Brummen am Berger-Denkmal im Ruhrtal. V160 002 (Lollo) und V 200 033 starten am 23.04.2016 zur Fahrt über Hagen nach Lüneburg.
Heinz Hülsmann

Deutschland / Diesellokomotiven / 216

614 1200x799 Px, 01.11.2016

STRABAG  Tauberexxpress  eine Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine CSM 09 – 3X (PL), stehend am 23.10.2016 in Betzdorf/Sieg (Deutschland).

Ausstattung:
- Proportionales paralleles Nivelliersystem
- Einzelachse: 3-Punkt-Ausrichtungssystem mit Lasersteuerung
- Kombinierter Höhen-Richtungs-Laser (KHR)
- Automatisierter Steuerungscomputer ALC mit zusätzlichem USB-Anschluss, WIN-Version, Disk- und CD-Laufwerken
- Datenverarbeitung für alle EM-SAT-Daten möglich
- Digitaler 8-Kanal-Rekorder, inkl. Aufzeichnungsfunktion, DAR-Diagramm und DAR-Steuerung (Software zur Bedienung und Anzeige des MKS und seiner Daten)
- Mephisto-Festpunkt-Laser-Messgerät
- Frontverdichter zum Verdichten des Schotterbetts
- Schallisolierte Fahrerkabine
- 2 x Drei-Schwellen-Stopfeinheiten, Stopfleistung bis zu 2.200 m/h
- Laserwagen zur Aufnahme des Lasersenders, selbstfahrend und mit integriertem Vermessungsrad
- Hochverschleißfeste Stopfzinken
- Polnische Sicherheitsausrüstung für selbstfahrende Fahrten auf PKP

Technische Daten:
Hersteller: Plasser & Theurer
Baujahr: 2001
VDM-Nr.: 99 80 9121 004-2 D-BRS
Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12-Zylinder wassergekühlt bei 2100 U/min
Leistung: 704 kW
Max. Selbstfahrgeschwindigkeit: 100 km/h
Max. Geschwindigkeit im Zugbetrieb: 100 km/h
Selbstfahr-Richtung: beidseitig
Achszahl: 7
Totmannsteuerung: ja
IATC: ja
Zugfunk analog/digital: ja
Arbeitsgeschwindigkeit: bis zu 2.200 m/h
Arbeitsprinzip: Drei-Schwellen- oder Einzelschwellen-Stopfung
Minimaler Arbeitsradius: 200 m
Minimaler Fahrtradius: 150 m

Fahrzeug:
Zugelassen: gemäß EBA/DB AG Richtlinien
STRABAG "Tauberexxpress" eine Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine CSM 09 – 3X (PL), stehend am 23.10.2016 in Betzdorf/Sieg (Deutschland). Ausstattung: - Proportionales paralleles Nivelliersystem - Einzelachse: 3-Punkt-Ausrichtungssystem mit Lasersteuerung - Kombinierter Höhen-Richtungs-Laser (KHR) - Automatisierter Steuerungscomputer ALC mit zusätzlichem USB-Anschluss, WIN-Version, Disk- und CD-Laufwerken - Datenverarbeitung für alle EM-SAT-Daten möglich - Digitaler 8-Kanal-Rekorder, inkl. Aufzeichnungsfunktion, DAR-Diagramm und DAR-Steuerung (Software zur Bedienung und Anzeige des MKS und seiner Daten) - Mephisto-Festpunkt-Laser-Messgerät - Frontverdichter zum Verdichten des Schotterbetts - Schallisolierte Fahrerkabine - 2 x Drei-Schwellen-Stopfeinheiten, Stopfleistung bis zu 2.200 m/h - Laserwagen zur Aufnahme des Lasersenders, selbstfahrend und mit integriertem Vermessungsrad - Hochverschleißfeste Stopfzinken - Polnische Sicherheitsausrüstung für selbstfahrende Fahrten auf PKP Technische Daten: Hersteller: Plasser & Theurer Baujahr: 2001 VDM-Nr.: 99 80 9121 004-2 D-BRS Motor: Caterpillar E3412 E/DITA 12-Zylinder wassergekühlt bei 2100 U/min Leistung: 704 kW Max. Selbstfahrgeschwindigkeit: 100 km/h Max. Geschwindigkeit im Zugbetrieb: 100 km/h Selbstfahr-Richtung: beidseitig Achszahl: 7 Totmannsteuerung: ja IATC: ja Zugfunk analog/digital: ja Arbeitsgeschwindigkeit: bis zu 2.200 m/h Arbeitsprinzip: Drei-Schwellen- oder Einzelschwellen-Stopfung Minimaler Arbeitsradius: 200 m Minimaler Fahrtradius: 150 m Fahrzeug: Zugelassen: gemäß EBA/DB AG Richtlinien
Armin Schwarz

Deutschland / Wartung / Verschiedenes

1087 1200x786 Px, 07.11.2016

DB E 185 z pociągiem towarowym w drodze na południe przez Giornico.  
07.09.2016
DB E 185 z pociągiem towarowym w drodze na południe przez Giornico. 07.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Eine DB 143 mit einem Nahverkehrszug von Seebrugg nach Freiburg bei Schluchsee.  
29.11.2016
Eine DB 143 mit einem Nahverkehrszug von Seebrugg nach Freiburg bei Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 143

397 1200x754 Px, 30.11.2016

Eine Freiburger Straßenbahn nach Littenweiler an seiner Haltestelle am Hauptbahnhof.  
29.11.2016
Eine Freiburger Straßenbahn nach Littenweiler an seiner Haltestelle am Hauptbahnhof. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Straßenbahnen / Freiburg/Breisgau

471 1200x802 Px, 30.11.2016

Die 01 202 in Lausanne.  
10.12.2016
Die 01 202 in Lausanne. 10.12.2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Güterzug kreuzt einen DB-Regionalzug in Nonnenhorn.
Ein Güterzug kreuzt einen DB-Regionalzug in Nonnenhorn.
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 628

349 1200x865 Px, 21.12.2016

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