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Die Bregenzerwaldbahn (ehemals) ÖBB 2095.13 fährt ihren Morgenzug von Schwarzenberg nach Bezau und überquert wenige Minuten nach der Abfahrt die 68 Meter lange Sporenegg-Brücke, die über die Bregenzer Ach führt.  

15. September 2024
Die Bregenzerwaldbahn (ehemals) ÖBB 2095.13 fährt ihren Morgenzug von Schwarzenberg nach Bezau und überquert wenige Minuten nach der Abfahrt die 68 Meter lange Sporenegg-Brücke, die über die Bregenzer Ach führt. 15. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Bregenzerwaldbahn (ehemals) ÖBB 2095.13 fährt ihren morgendlichen Zug von Schwarzenberg nach Bezau und erreicht wenige Minuten nach der Abfahrt die 68 Meter lange Sporenegg-Brücke. Die Brücke führt über die Bregenzer Ach. 

15. September 2024
Die Bregenzerwaldbahn (ehemals) ÖBB 2095.13 fährt ihren morgendlichen Zug von Schwarzenberg nach Bezau und erreicht wenige Minuten nach der Abfahrt die 68 Meter lange Sporenegg-Brücke. Die Brücke führt über die Bregenzer Ach. 15. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF Z 24643 (Computermaus) ist nahe Russin fast am Ziel der Fahrt als DER von Grenoble nach Genève.  
26. August 2024
Die SNCF Z 24643 (Computermaus) ist nahe Russin fast am Ziel der Fahrt als DER von Grenoble nach Genève. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express RL5 auf dem Weg nach La Plaine. Der Zug wurde beim Halt in Russin fotografiert. 

26. August 2024
Der SBB LEX RABe 522 220 ist als Léman Express RL5 auf dem Weg nach La Plaine. Der Zug wurde beim Halt in Russin fotografiert. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF Z24584 (Computermaus) erreicht als TER den Bahnhof Genf. 

20. August 2024
Die SNCF Z24584 (Computermaus) erreicht als TER den Bahnhof Genf. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22397 verlässt Genf mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Der Einsatz des einst weit verbreiteten „nez cassé“ nimmt stark ab, sodass ich in Genf nur dieses Zugpaar des TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) fand, das mit einer BB 22200 fährt. 20. August 2024
Die SNCF BB 22397 verlässt Genf mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Der Einsatz des einst weit verbreiteten „nez cassé“ nimmt stark ab, sodass ich in Genf nur dieses Zugpaar des TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) fand, das mit einer BB 22200 fährt. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

125 1200x833 Px, 07.10.2024

Ein eher bunter WAB Panoramique-Zug wirbt für das Jubiläum 125 WAB. Der Zug kommt am Bahnhof Lauterbrunnen an.

8. Aug. 2024
Ein eher bunter WAB Panoramique-Zug wirbt für das Jubiläum 125 WAB. Der Zug kommt am Bahnhof Lauterbrunnen an. 8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 111 fährt als RE von Annemasse nach St Maurice und erreicht Montreux. 

25. September 2024
Der SBB RABe 511 111 fährt als RE von Annemasse nach St Maurice und erreicht Montreux. 25. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

153 784x1200 Px, 07.10.2024

Am 19. September 2024 verlässt die ZSSK 350 012 möglicherweise in ihrem letzten Jahr mit einem Rychlík Bratislava hl.st. in Richtung Žilina und Košice.
Am 19. September 2024 verlässt die ZSSK 350 012 möglicherweise in ihrem letzten Jahr mit einem Rychlík Bratislava hl.st. in Richtung Žilina und Košice.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Elektrolokomotiven / 350

145 1200x800 Px, 07.10.2024

BRB 648 229 hält am 17. September 2024 in Bratislava Nove Mesto – gemietet von Leo Express.
BRB 648 229 hält am 17. September 2024 in Bratislava Nove Mesto – gemietet von Leo Express.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebwagen / 648 LINT 41

149 1200x800 Px, 07.10.2024

CD 842 009 hält am 19. September 2024 in Brno hl.n. Nach den Überschwemmungen und Sturmschäden von BORIS ist es schön zu sehen, wie schnell die Tschechischen Staatsbahnen den normalen Verkehr so rasch wie möglich wiederhergestellt haben.
CD 842 009 hält am 19. September 2024 in Brno hl.n. Nach den Überschwemmungen und Sturmschäden von BORIS ist es schön zu sehen, wie schnell die Tschechischen Staatsbahnen den normalen Verkehr so rasch wie möglich wiederhergestellt haben.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Stadtbahn / 842

118 1200x800 Px, 07.10.2024

Ein BLS RABe 528 MIKA in Brig ist eigentlich nichts Besonderes, aber der RABe 528 109 fährt als R91 für die RegioAlpes nach St. Gingolph am Genfersee; und das war mir ein Foto wert. 

12. September 2024
Ein BLS RABe 528 MIKA in Brig ist eigentlich nichts Besonderes, aber der RABe 528 109 fährt als R91 für die RegioAlpes nach St. Gingolph am Genfersee; und das war mir ein Foto wert. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein BLS RABe 528 MIKA in Brig ist eigentlich nichts Besonderes, aber der RABe 528 109 fährt als R91 für die RegioAlpes nach St. Gingolph am Genfersee; und das war mir ein Foto wert. 

12. September 2024
Ein BLS RABe 528 MIKA in Brig ist eigentlich nichts Besonderes, aber der RABe 528 109 fährt als R91 für die RegioAlpes nach St. Gingolph am Genfersee; und das war mir ein Foto wert. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der werbende RegioAlps RBDe 560 04 ist mit einem weiteren RegioAlpes Domino in Brig angekommen und wird als IR nach Domodossoal fahren.  
Der RBDe 560 014 wirbt im Wallis auf Deutsch und Französisch für den Regionalbahnhof Kanal 9.  

12. Sept. 2024
Der werbende RegioAlps RBDe 560 04 ist mit einem weiteren RegioAlpes Domino in Brig angekommen und wird als IR nach Domodossoal fahren. Der RBDe 560 014 wirbt im Wallis auf Deutsch und Französisch für den Regionalbahnhof Kanal 9. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

169 1200x806 Px, 08.10.2024

Der  Olympia  - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug fährt als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr). Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse.

2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug fährt als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr). Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Rund um die Eisenbahn / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Der Biniou ist nicht nur klein, sondern die Dm 2/2 Nr. 3 verfügt über einen Drehmechanismus.  
Das bedeutet, dass der kleine Wagen an jeder Stelle gedreht oder von der Strecke genommen werden kann (für Gegenzüge). Das Drehscheibe besteht aus verschiedenen Elementen und ist auf dem Wagen montiert.  
Wenn der Wagen gedreht werden soll, werden die Elemente montiert, der Wagen bewegt sich darauf und dann kann er gedreht werden, wie hier auf dem Bild in Blonay zu sehen ist.  

7. Sept. 2024
Rund um die Eisenbahn / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Der Biniou ist nicht nur klein, sondern die Dm 2/2 Nr. 3 verfügt über einen Drehmechanismus. Das bedeutet, dass der kleine Wagen an jeder Stelle gedreht oder von der Strecke genommen werden kann (für Gegenzüge). Das Drehscheibe besteht aus verschiedenen Elementen und ist auf dem Wagen montiert. Wenn der Wagen gedreht werden soll, werden die Elemente montiert, der Wagen bewegt sich darauf und dann kann er gedreht werden, wie hier auf dem Bild in Blonay zu sehen ist. 7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Rund um die Eisenbahn / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - „Le Biniou“ ist der Name eines bretonischen Dudelsacks, im weitesten Sinne vergleichbar mit einem schottischen Dudelsack, der Name der Blonay-Chamby Dm 2/2 Nr. 3. Der Triebwagen stammt vom Réseau Breton und wurde dank seiner kleinen Außenmaße einfach mitgenommen und auf der Blonay-Chamby-Bahn transportiert. Jetzt ist „Le Biniou“ in Blonay und gönnt sich (und vor allem dem Le Biniou-Team) eine kleine Pause.

7. Sept. 2024
Rund um die Eisenbahn / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - „Le Biniou“ ist der Name eines bretonischen Dudelsacks, im weitesten Sinne vergleichbar mit einem schottischen Dudelsack, der Name der Blonay-Chamby Dm 2/2 Nr. 3. Der Triebwagen stammt vom Réseau Breton und wurde dank seiner kleinen Außenmaße einfach mitgenommen und auf der Blonay-Chamby-Bahn transportiert. Jetzt ist „Le Biniou“ in Blonay und gönnt sich (und vor allem dem Le Biniou-Team) eine kleine Pause. 7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Rund um die Eisenbahn / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Der Blonay-Chamby Dm 2/2 Nr. 3  Le Biniou  ist nun wieder in Blonay angekommen. 

7. Sept. 2024
Rund um die Eisenbahn / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Der Blonay-Chamby Dm 2/2 Nr. 3 "Le Biniou" ist nun wieder in Blonay angekommen. 7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Rund um die Eisenbahnstrecke / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Le Biniou - der Name des Blonay-Chamby Dm 2/2 Nr. 3 - zwischen Vers-Chez-Robert und Chantemerle. Die Daisine ist nun bereit für die Rückfahrt mit der Front in Richtung Blonay. Im Hintergrund wird der Drehmechanismus demontiert und anschließend an den vorgesehenen Stellen auf Le Biniou verstaut. 

7. Sept. 2024
Rund um die Eisenbahnstrecke / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Le Biniou - der Name des Blonay-Chamby Dm 2/2 Nr. 3 - zwischen Vers-Chez-Robert und Chantemerle. Die Daisine ist nun bereit für die Rückfahrt mit der Front in Richtung Blonay. Im Hintergrund wird der Drehmechanismus demontiert und anschließend an den vorgesehenen Stellen auf Le Biniou verstaut. 7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Mit der BEACON 189 992-1 ES 64 F4 092 an der Spitze und einer SBB  Re  193 erreicht ein Transitgüterzug den Bahnhof Brig.

12. September 2024
Mit der BEACON 189 992-1 ES 64 F4 092 an der Spitze und einer SBB "Re" 193 erreicht ein Transitgüterzug den Bahnhof Brig. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

146 1200x889 Px, 08.10.2024

Der neue Flirt 4 Evo der SBB RABe 531 001 ist auf Testfahrt in Brig.  
Neben der SBB soll auch die RegionAlpes Evo-Flirts erhalten, um ihre NINA und Domino zu ersetzen.

12. September 2024
Der neue Flirt 4 Evo der SBB RABe 531 001 ist auf Testfahrt in Brig. Neben der SBB soll auch die RegionAlpes Evo-Flirts erhalten, um ihre NINA und Domino zu ersetzen. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fährt der TGV Rame 239 von Lyon Perrache nach Nantes.  
Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind nur bei km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt.

6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fährt der TGV Rame 239 von Lyon Perrache nach Nantes. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind nur bei km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

170 1200x788 Px, 09.10.2024

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fahren der SNCF TGV Rame 518 und ein weiterer bei Saint Émiland südwärts.

6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fahren der SNCF TGV Rame 518 und ein weiterer bei Saint Émiland südwärts. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

195 1200x822 Px, 09.10.2024

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fährt der FS Trenitalia ETR 400 025 als Frecciarossa FR 6652 nahe Saint Émiland in Richtung Paris. Der FS Trenitalia ETR 400 025 ist im Original-Lackierungschema. 

6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fährt der FS Trenitalia ETR 400 025 als Frecciarossa FR 6652 nahe Saint Émiland in Richtung Paris. Der FS Trenitalia ETR 400 025 ist im Original-Lackierungschema. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

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