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Limburg Fotos

9 Bilder
Lokomotive 186 269 von Crossrail Belgium, die den GTS-Zug von Zeebrugge nach Aachen-West zieht, passiert Sint-Martens-Voeren, 12.04.2025
Lokomotive 186 269 von Crossrail Belgium, die den GTS-Zug von Zeebrugge nach Aachen-West zieht, passiert Sint-Martens-Voeren, 12.04.2025
Philippe Smets

Belgien / Private Unternehmen / Crossrail

115 1200x800 Px, 29.08.2025

Die DBC-Lokomotive 193 364 zieht einen Güterzug und passiert Sint-Martens-Voeren, 07.03.2025
Die DBC-Lokomotive 193 364 zieht einen Güterzug und passiert Sint-Martens-Voeren, 07.03.2025
Philippe Smets

Die DBC-Lokomotive 186 115 zieht einen Spulen-Zug und passiert Sint-Martens-Voeren, 27.03.2025
Die DBC-Lokomotive 186 115 zieht einen Spulen-Zug und passiert Sint-Martens-Voeren, 27.03.2025
Philippe Smets

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186

102 1200x800 Px, 27.08.2025

IC-Zug nach Knokke/Blankenberge wartet auf die Abfahrt in Tongeren, Juni 2014.
IC-Zug nach Knokke/Blankenberge wartet auf die Abfahrt in Tongeren, Juni 2014.
Philippe Godart

IR-Zug im Pendelverkehr zwischen Lüttich und Antwerpen verlässt Tongeren im Juni 2014. Im Hintergrund steht die berühmte Basilika Notre Dame.
IR-Zug im Pendelverkehr zwischen Lüttich und Antwerpen verlässt Tongeren im Juni 2014. Im Hintergrund steht die berühmte Basilika Notre Dame.
Philippe Godart

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

635 1200x805 Px, 27.04.2016

Güterzug über die Remersdael-Brücke im Juni 2011.
Güterzug über die Remersdael-Brücke im Juni 2011.
Philippe Godart

Die Crossrail DE 6606 zieht am 23. Juni 2010 einen Güterzug durch den Bahnhof Hasselt (B).
Die Crossrail DE 6606 zieht am 23. Juni 2010 einen Güterzug durch den Bahnhof Hasselt (B).
De Rond Hans und Jeanny

Ein Schiebebetrieb-Zug, geführt von einem M6-Steuerwagen, fährt am 23. Juni 2010 in den Bahnhof Hasselt ein.
Ein Schiebebetrieb-Zug, geführt von einem M6-Steuerwagen, fährt am 23. Juni 2010 in den Bahnhof Hasselt ein.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Waggons / M 6

914 793x800 Px, 11.01.2012

Alltägliche harte Arbeit für eine schwere 6-achsige Lok: maximal 8 Wagen mit Stein oder Kohle den etwa 6%igen Anstieg vom Bahnhof Rohrdorf zur Zementfabrik hochschieben. Ein normaler Zug benötigt 4 Fahrten, um entladen zu werden.
Alltägliche harte Arbeit für eine schwere 6-achsige Lok: maximal 8 Wagen mit Stein oder Kohle den etwa 6%igen Anstieg vom Bahnhof Rohrdorf zur Zementfabrik hochschieben. Ein normaler Zug benötigt 4 Fahrten, um entladen zu werden.
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

1118 1024x682 Px, 21.05.2010






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