20 % mehr Fahrgäste – die Region Alpes stößt an ihre Grenzen und hat daher einen RABe 528 MIKA von BLS gemietet, der von Montag bis Freitag zwei bis ...

20 % mehr Fahrgäste – die Region Alpes stößt an ihre Grenzen und hat daher einen RABe 528 MIKA von BLS gemietet, der von Montag bis Freitag zwei bis drei Umläufe

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SBB International Re 193 472 mit seinem Rail-Care-Cargo-Zug, der IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Dienst der BAM MBC und BAM MBC Te 212 in Morges.

20 % mehr Fahrgäste – die Region Alpes stößt an ihre Grenzen und hat daher einen RABe 528 MIKA von BLS gemietet, der von Montag bis Freitag zwei bis drei Umläufe übernimmt, sodass die dadurch frei werdenden Domino-Züge zur Verstärkung anderer eingesetzt werden.

Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph, der als R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet.

4. März 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 05.03.2024, 377 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:03:04 15:16:38, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 80/10, ISO100, Brennweite: 280/10

Die IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Dienst der BAM MBC verlässt mit ihrem Kieszug das Industriegebiet bei Gland in Richtung Apples.

Die IRSI/IGE Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Dienst der BAM MBC und BAM MBC Te 212 in Morges.

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BLS 535 115 wirbt für Kambly-Kekse in Thun am späten Nachmittag des 1. Januar 2026. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 535 (BLS Lötschberger), Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

 252 1200x800 Px, 25.01.2026

BLS 525 013 steht am 1. Januar 2026 in Thun. 
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 525 (NINA), Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

 186 1200x800 Px, 20.01.2026

Ein BLS-Personenzug verlässt einen BLS-Bahnhof – an sich ein ganz gewöhnliches Ereignis – doch auf dieses Alltägliche musste man ganze 110 Jahre warten! Als die BLS/MLB-Linie 1915 in Betrieb genommen wurde, wurde sie zunächst – ungewöhnlich für die BLS – von der SBB übernommen, sogar mit Dampflokomotiven. Der ursprünglich für den Verkehr Frankreich-Italien vorgesehene Verkehr auf der Strecke entwickelte sich aufgrund territorialer Veränderungen im Elsass allmählich zu einem zunehmend inländischen Verkehr zwischen Basel und dem westlichen Schweizer Mittelland. Die Reaktivierung der Strecke Delle-Belfort belebte das historische Konzept des Verkehrs wieder, doch die Fahrgastzahlen blieben weit hinter den Erwartungen zurück. Deshalb wird seit dem Fahrplanwechsel auf der SBB-Strecke Biel/Bienne–Basel ein Halbstundentakt angeboten, wobei die BLS-Züge nun die bestehenden ICN-Züge ergänzen und endlich im MLB-BLS-Netz eingesetzt werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1858 von Basel SBB nach Biel/Bienne, gerade beim Verlassen des BLS/MLB-Bahnhofs Grenchen Nord. 13. Januar 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 259 1200x769 Px, 13.01.2026

Wenn "man" 110 Jahre warten musste, oder besser gesagt, ich 63 Jahre warten musste, bis endlich ein BLS-Zug am Bahnhof Grenchen Nord erschien, wage ich es, zu diesem Thema ein weiteres Bild zu posten. Ich hätte die Bilder gerne früher gemacht, aber ich musste warten, bis der Nebel und die Arbeitstage vorbei waren und ich die Gelegenheit hatte, einen kurzen Ausflug nach Grenchen zu machen; mit der Gewissheit, dass ich dieses bunte Thema später in diesem Jahr definitiv wieder besuchen würde. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1861 auf dem Weg von Biel/Bienne nach Basel SBB, der am Bahnhof Grenchen Nord hält und auf den entgegenkommenden Zug wartet. 13. Januar 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

 233 1200x736 Px, 13.01.2026