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Ein DFB-Dampfzug, aufgenommen am höchsten Bahnhof der Furka-Bergstrecke (2160 m über dem Meeresspiegel) zusammen mit dem Eingang zum 1874 m langen Gipfeltunnel am 1.

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Ein DFB-Dampfzug, aufgenommen am höchsten Bahnhof der Furka-Bergstrecke (2160 m über dem Meeresspiegel) zusammen mit dem Eingang zum 1874 m langen Gipfeltunnel am 1. August 2008.

Ein DFB-Dampfzug, aufgenommen am höchsten Bahnhof der Furka-Bergstrecke (2160 m über dem Meeresspiegel) zusammen mit dem Eingang zum 1874 m langen Gipfeltunnel am 1. August 2008.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 21.12.2011, 1070 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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Blick auf den Bahnhof Oberwald mit der HG 4/4 704, die im rechten Bild die steile Strecke hinauffährt.

30. September 2021
Blick auf den Bahnhof Oberwald mit der HG 4/4 704, die im rechten Bild die steile Strecke hinauffährt. 30. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Die HG 4/4 704 (ehemals 40-304 aus Vietnam) ist mit ihrem Dampflokzug auf dem Weg nach Realp über die Furka-Bergstrecke. Der Zug hat Oberwald vor wenigen Minuten verlassen. 

30. September 2021
Die HG 4/4 704 (ehemals 40-304 aus Vietnam) ist mit ihrem Dampflokzug auf dem Weg nach Realp über die Furka-Bergstrecke. Der Zug hat Oberwald vor wenigen Minuten verlassen. 30. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Die DFB HG 3/4 Nr. 4 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay auf dem Weg nach Vevey. 

21.05.2018
Die DFB HG 3/4 Nr. 4 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay auf dem Weg nach Vevey. 21.05.2018
Stefan Wohlfahrt

Die DFB HG 4/4 704 mit ihrem Zug auf dem Weg von Realp nach Oberwald bei Gletsch. 

30.09.2021
Die DFB HG 4/4 704 mit ihrem Zug auf dem Weg von Realp nach Oberwald bei Gletsch. 30.09.2021
Stefan Wohlfahrt






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