Die HG 4/4 704 (ehemals 40-304 aus Vietnam) ist mit ihrem Dampflokzug auf dem Weg nach Realp über die Furka-Bergstrecke

Die HG 4/4 704 (ehemals 40-304 aus Vietnam) ist mit ihrem Dampflokzug auf dem Weg nach Realp über die Furka-Bergstrecke.

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Blick auf den Bahnhof Oberwald mit der HG 4/4 704, die im rechten Bild die steile Strecke hinauffährt.

Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) befinden sich fotografisch an einem sehr ungünstigen Ort im Bahnhof Kandersteg und sind daher

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB)

Die HG 4/4 704 (ehemals 40-304 aus Vietnam) ist mit ihrem Dampflokzug auf dem Weg nach Realp über die Furka-Bergstrecke. Der Zug hat Oberwald vor wenigen Minuten verlassen.

30. September 2021

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Die BLS Re 465 002 verlässt den Bahnhof Goppenstein mit ihrem Autoverladzug.

Die HG 4/4 704 (ehemals 40-304 aus Vietnam) ist mit ihrem Dampflokzug auf dem Weg nach Realp über die Furka-Bergstrecke.

Eine SSB U6 auf dem Weg nach Gerlingen auf den Fildern bei Echterdingen.

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Blick auf den Bahnhof Oberwald mit der HG 4/4 704, die im rechten Bild die steile Strecke hinauffährt. 30. September 2021 
Stefan Wohlfahrt

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Die DFB HGm 4/4 61 mit ihrem „Diesel-Service“ auf dem Weg nach Gletsch, hier bei Gletsch auf der Rhonebrücke.

Die DFB HGm 4/4 61 mit ihrem Diesel-Service auf dem Weg nach Gletsch, hier bei Gletsch auf der Rhonebrücke, im Hintergrund die großen Berge in dieser Gegend.

Die DFB HGm 4/4 61 mit ihrem Diesel-Service wird in Kürze am Bahnhof Gletsch eintreffen.

Die DFB HG 4/4 704 auf dem Weg von Realp nach Gletsch, hier bei Gletsch auf der Rhonebrücke.

Die DFB HG 4/4 704 auf dem Weg von Realp nach Gletsch, hier bei Oberwald im Wald.

Die HG 4/4 704 im Bahnhof Oberwald der DFB.

Die HG 4/4 704 mit ihrem Dampfzug 154 nach Rehalp im Bahnhof Oberwald der DFB.

Die DFB HG 4/4 704 trifft in Oberwald ein.

Die DFB MGB HGm 4/4 61 bei Oberwald auf dem Weg nach Gletsch.

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