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Auferstehung in Herrlichkeit: Nach drei Jahrzehnten haben die Niederländer wieder eine aktive ehemalige DB-Baureihe 41 Dampflokomotive.

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Auferstehung in Herrlichkeit: Nach drei Jahrzehnten haben die Niederländer wieder eine aktive ehemalige DB-Baureihe 41 Dampflokomotive. Die 41 241 befand sich im Besitz der Dampflok-Tradition Oberhausen. Aufgrund von Platzmangel entschieden sich die Oberhausener, die 41 241 bei der SSN in Rotterdam Noord Goederen einzulagern. Die SSN verfügt jedoch über keine eigene Strecke, und ein ständiges Merkmal ihrer Geschichte ist das Damoklesschwert in Form von Ausbauplänen für das heimische Umfeld, die die SSN zwangen, mehrmals komplett umzuziehen. Im Jahr 2015 kaufte die VSM die 41 241 von den Deutschen und begann direkt mit der betriebsfähigen Restaurierung. Mit Erfolg: Kurz vor dem September-Festival Terug naar Toen hatte die Lok ihre Probefahrten abgeschlossen. Am 3. September 2023 zieht der neue Star einen Fotogüterzug nach Loenen.

Auferstehung in Herrlichkeit: Nach drei Jahrzehnten haben die Niederländer wieder eine aktive ehemalige DB-Baureihe 41 Dampflokomotive. Die 41 241 befand sich im Besitz der Dampflok-Tradition Oberhausen. Aufgrund von Platzmangel entschieden sich die Oberhausener, die 41 241 bei der SSN in Rotterdam Noord Goederen einzulagern. Die SSN verfügt jedoch über keine eigene Strecke, und ein ständiges Merkmal ihrer Geschichte ist das Damoklesschwert in Form von Ausbauplänen für das heimische Umfeld, die die SSN zwangen, mehrmals komplett umzuziehen. Im Jahr 2015 kaufte die VSM die 41 241 von den Deutschen und begann direkt mit der betriebsfähigen Restaurierung. Mit Erfolg: Kurz vor dem September-Festival Terug naar Toen hatte die Lok ihre Probefahrten abgeschlossen. Am 3. September 2023 zieht der neue Star einen Fotogüterzug nach Loenen.

Leonardus Schrijvers 04.09.2023, 761 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Die Verzierung an der Kesseltür der VSM 44 1593 ist ein Augenzwinkern darauf, dass im 100. Jahr der ehemaligen DRG-Baureihe 44 nur eine 44 in Westeuropa betriebsfähig ist und diese eine außerhalb Deutschlands steht! Die VSM 44 1593 macht sich am 5. September 2026 in Beekbergen mit einem der vielen Dampfschnellzüge nach/von Loenen während der  Terug naar Toen  Dampflokveranstaltung bereit.
Die Verzierung an der Kesseltür der VSM 44 1593 ist ein Augenzwinkern darauf, dass im 100. Jahr der ehemaligen DRG-Baureihe 44 nur eine 44 in Westeuropa betriebsfähig ist und diese eine außerhalb Deutschlands steht! Die VSM 44 1593 macht sich am 5. September 2026 in Beekbergen mit einem der vielen Dampfschnellzüge nach/von Loenen während der "Terug naar Toen" Dampflokveranstaltung bereit.
Leonardus Schrijvers

Die TKp23 'Slask' steht am 5. September 2026 während der Terug-naar-Toen-Feierlichkeiten in Beekbergen. Nach mehreren Versuchen der VSM, die Lok zu verkaufen, entschied man sich, ihr zumindest eine kosmetische Restaurierung zu gönnen.
Die TKp23 'Slask' steht am 5. September 2026 während der Terug-naar-Toen-Feierlichkeiten in Beekbergen. Nach mehreren Versuchen der VSM, die Lok zu verkaufen, entschied man sich, ihr zumindest eine kosmetische Restaurierung zu gönnen.
Leonardus Schrijvers

Nach einem Jahrzehnt der Restaurierung ist die ehemalige DR-ReKo-Kriegslok der VSM 52 8139 wieder auf den Gleisen und steht am 5. September 2026 mit dem Tender nach vorne in Loenen vor einem Dampfschnellverkehr nach Dieren über Eerbeek.
Nach einem Jahrzehnt der Restaurierung ist die ehemalige DR-ReKo-Kriegslok der VSM 52 8139 wieder auf den Gleisen und steht am 5. September 2026 mit dem Tender nach vorne in Loenen vor einem Dampfschnellverkehr nach Dieren über Eerbeek.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
Leonardus Schrijvers