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Die Elektrolokomotiven 151109-6 und 151036-6 ziehen am 11.08.2011 einen Xpedys-Erzzug auf der rechten Rheinstrecke bei Unkel in Richtung Norden.

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Die Elektrolokomotiven 151109-6 und 151036-6 ziehen am 11.08.2011
(ID 8817)
Die DB 232 443-9 in Dresden Neustadt.
Die Elektrolokomotiven 151109-6 und 151036-6 ziehen am 11.08.2011 einen Xpedys-Erzzug auf der rechten Rheinstrecke bei Unkel in Richtung Norden.



Die Elektrolokomotiven 151109-6 und 151036-6 ziehen am 11.08.2011 einen Xpedys-Erzzug auf der rechten Rheinstrecke bei Unkel in Richtung Norden.

Die Elektrolokomotiven 151109-6 und 151036-6 ziehen am 11.08.2011 einen Xpedys-Erzzug auf der rechten Rheinstrecke bei Unkel in Richtung Norden.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 12.08.2011, 858 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2011:08:11 12:50:39, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 17.00 (17/1)

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EGP 151 118 zieht am Abend des 18. September 2019 einen Ganzzug durch Celle.
EGP 151 118 zieht am Abend des 18. September 2019 einen Ganzzug durch Celle.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

83 1200x800 Px, 10.06.2026

Saar Rail 151 161 rangiert am 31. März 2026 in Völklingen. Einst allgegenwärtig bei der DB und später häufig im Einsatz bei privaten Betreibern, neigt sich das Zeitalter der sechsachsigen Baureihe 151 leider dem Ende zu. Genießt sie also, solange ihr noch könnt!
Saar Rail 151 161 rangiert am 31. März 2026 in Völklingen. Einst allgegenwärtig bei der DB und später häufig im Einsatz bei privaten Betreibern, neigt sich das Zeitalter der sechsachsigen Baureihe 151 leider dem Ende zu. Genießt sie also, solange ihr noch könnt!
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes im Saarland

232 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektroloks einsetzen, aber auch diese Ära wird bald enden. Am 31. März 2026 hat die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen gebracht. Nach einigem Hin und Her steht dieser Zug vor dem stillgelegten alten Stahlwerk von Völklingen, das heute ein UNESCO-Weltkulturerbe ist.
Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektroloks einsetzen, aber auch diese Ära wird bald enden. Am 31. März 2026 hat die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen gebracht. Nach einigem Hin und Her steht dieser Zug vor dem stillgelegten alten Stahlwerk von Völklingen, das heute ein UNESCO-Weltkulturerbe ist.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

230 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektrolokomotiven einsetzen, aber auch diese Ära wird zu Ende gehen. Am 31. März 2026 zieht die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen.
Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektrolokomotiven einsetzen, aber auch diese Ära wird zu Ende gehen. Am 31. März 2026 zieht die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes im Saarland

256 1200x800 Px, 07.04.2026



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