DB 151 152-6 in Basel Bad Bf. 22.06.2007

DB 151 152-6 in Basel Bad Bf.

(ID 7226)

SBB Re 4/4 I 10050 mit einem -cargo Nahverkehrszug in Lengnau.

DB 120 147-4 z pociągiem nocnym (CNL) na stacji końcowej Ostseebad Binz (duża stacja).

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

DB 151 152-6 in Basel Bad Bf.
22.06.2007

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.01.2011, 1128 Aufrufe, 0 Kommentare · automatisch übersetzt

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BLS Re 4/4 mit einem Güterzug in Ausserberg.

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Saar Rail 151 161 rangiert am 31. März 2026 in Völklingen. Einst allgegenwärtig bei der DB und später häufig im Einsatz bei privaten Betreibern, neigt sich das Zeitalter der sechsachsigen Baureihe 151 leider dem Ende zu. Genießt sie also, solange ihr noch könnt! 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes im Saarland

 145 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektroloks einsetzen, aber auch diese Ära wird bald enden. Am 31. März 2026 hat die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen gebracht. Nach einigem Hin und Her steht dieser Zug vor dem stillgelegten alten Stahlwerk von Völklingen, das heute ein UNESCO-Weltkulturerbe ist. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

 127 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektrolokomotiven einsetzen, aber auch diese Ära wird zu Ende gehen. Am 31. März 2026 zieht die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes im Saarland

 149 1200x800 Px, 07.04.2026

Saarrail 151 161 ist am 31. März 2026 seitlich in Völklingen zu sehen. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

 149 1200x800 Px, 02.04.2026

Weitere Bilder aus "Germany / Electric locomotives / 151"

Alltägliche harte Arbeit für eine schwere 6-achsige Lok: maximal 8 Wagen mit Stein oder Kohle den etwa 6%igen Anstieg vom Bahnhof Rohrdorf zur Zementfabrik hochschieben.

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