rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains från 26. till 30. September 2009

Uppladdade bilder på Rail-pictures.com i September 2009:

26. September 2009 (6 Bilder)

Merseyrail-tåg 507013 i Liverpool, augusti 2006
Merseyrail-tåg 507013 i Liverpool, augusti 2006
Thomas Wendt

Storbritannien / Stadståg / Merseyrail

1956 800x600 Px, 26.09.2009

170 520 i Heaton Chapel, augusti 2009
170 520 i Heaton Chapel, augusti 2009
Thomas Wendt

Storbritannien / Dieseltriebzüge / Klass 170

1299 800x600 Px, 26.09.2009

Northern Rail 156 428 in Heaton Chapel, Aug 2006
Northern Rail 156 428 in Heaton Chapel, Aug 2006
Thomas Wendt

150 137 i Manchester Piccadilly, augusti 2006
150 137 i Manchester Piccadilly, augusti 2006
Thomas Wendt

Storbritannien / Dieseltriebzüge / Klass 150

1056 800x600 Px, 26.09.2009



Arriva 158 860 i Chester, augusti 2006
Arriva 158 860 i Chester, augusti 2006
Thomas Wendt

Ett lokaltåg anländer till stationen i Roosendaal den 5 september 2009.
Ett lokaltåg anländer till stationen i Roosendaal den 5 september 2009.
De Rond Hans und Jeanny

27. September 2009 (5 Bilder)

Cykelkretsresa - tusentals cyklar som kör i en cirkel i Berlin - och en Metro vid Warschauer Straße. 2009-09-26
Cykelkretsresa - tusentals cyklar som kör i en cirkel i Berlin - och en Metro vid Warschauer Straße. 2009-09-26
Thomas Wendt

Tyskland / Tunnelbana / Tunnelbana Berlin

1286 800x600 Px, 27.09.2009

I Berlin görs ungefär 13 % av alla resor med cykel. Två gånger om året hålls cykeldemonstrationer,  Fahrradsternfahrt  (som går från alla riktningar till centrum) med cirka 100 000 deltagare och  Fahrradkreisfahrt  (som går i en cirkel runt centrum). På denna bild måste spårvagnen vänta på cyklar. 26.9.2009
I Berlin görs ungefär 13 % av alla resor med cykel. Två gånger om året hålls cykeldemonstrationer, "Fahrradsternfahrt" (som går från alla riktningar till centrum) med cirka 100 000 deltagare och "Fahrradkreisfahrt" (som går i en cirkel runt centrum). På denna bild måste spårvagnen vänta på cyklar. 26.9.2009
Thomas Wendt

Tyskland / Spårvagnar / Berlin

1280 800x600 Px, 27.09.2009

S1 till Schöna i Meissen Triebischtal
S1 till Schöna i Meissen Triebischtal
Maik Leiter

Tyskland / Pendeltåg / S-Bahn Dresden

974 600x800 Px, 27.09.2009

S1 till Schöna i Meissen Triebischtal
S1 till Schöna i Meissen Triebischtal
Maik Leiter

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 143

1081 800x600 Px, 27.09.2009

S1 till Schöna i Meissen Triebischtal
S1 till Schöna i Meissen Triebischtal
Maik Leiter

28. September 2009 (4 Bilder)

DSB EG 3106 väntar den 21.08.2008 i Padborg.
DSB EG 3106 väntar den 21.08.2008 i Padborg.
Gilbert Angermann

Danmark / Elektriska lokomotiv / EG

2640 800x533 Px, 28.09.2009

DSB IC3 5202  Mine Nielsen  den 29.6.2008 mellan Nørre Aaby och Ejby på linjen mot Odense.
DSB IC3 5202 "Mine Nielsen" den 29.6.2008 mellan Nørre Aaby och Ejby på linjen mot Odense.
Gilbert Angermann

Danmark / Dieseldrivna motorvagnar / IC3

1849 800x544 Px, 28.09.2009

DSB MX 1006 som sedan 2007 tillhör CFL (tidigare ØSJS MX 43) den 17.10.2008 i Padborg.
DSB MX 1006 som sedan 2007 tillhör CFL (tidigare ØSJS MX 43) den 17.10.2008 i Padborg.
Gilbert Angermann

Danmark / Diesellok / MX

1521 800x533 Px, 28.09.2009

DSB MX 1023 sedan 2007 CFL Cargo (tidigare ØSJS MX 41,  Kong Hother ) den 19.10.2008 vid Padborg.
DSB MX 1023 sedan 2007 CFL Cargo (tidigare ØSJS MX 41, "Kong Hother") den 19.10.2008 vid Padborg.
Gilbert Angermann

Danmark / Diesellok / MX

1457 800x533 Px, 28.09.2009

30. September 2009 (15 Bilder)

Ångtåg på väg från Pétange till Fond de Gras i det vackra och lugna landskapet, där naturen återigen har tagit över. 3 maj 2009
Ångtåg på väg från Pétange till Fond de Gras i det vackra och lugna landskapet, där naturen återigen har tagit över. 3 maj 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1614 800x599 Px, 30.09.2009

Ångloket  Energie 507  anländer med vackert restaurerade PH-vagnar den 13 september 2009 till Fond de Gras. Här kan du återvända till ursprunget för industrialiseringen av gruvområdet och besöka utställningen av järnvägsmaterial från stålverket.
Ångloket "Energie 507" anländer med vackert restaurerade PH-vagnar den 13 september 2009 till Fond de Gras. Här kan du återvända till ursprunget för industrialiseringen av gruvområdet och besöka utställningen av järnvägsmaterial från stålverket.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

2631 800x599 Px, 30.09.2009

Full fart framåt, det historiska tåget kör in på det tidigare industrikomplexet Fond de Gras. 13 september 2009
Full fart framåt, det historiska tåget kör in på det tidigare industrikomplexet Fond de Gras. 13 september 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1520 800x595 Px, 30.09.2009

Anna N°9 kommer snart att göra sitt första stopp vid  Fuussbësch  den 13 september 2009. Därifrån kan du upptäcka naturreservatet  Giele Botter  med sina lärorika promenader om natur, geologi och gruvbrotten.
Anna N°9 kommer snart att göra sitt första stopp vid "Fuussbësch" den 13 september 2009. Därifrån kan du upptäcka naturreservatet "Giele Botter" med sina lärorika promenader om natur, geologi och gruvbrotten.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1449 800x602 Px, 30.09.2009

Det tidigare industriområdet Fond de Gras med sin station och mycket ånga under ångfestivalen den 13 september 2009. På webbplatsen http;//www.train1900.lu hittar du mer information, tidtabell och priser.
Det tidigare industriområdet Fond de Gras med sin station och mycket ånga under ångfestivalen den 13 september 2009. På webbplatsen http;//www.train1900.lu hittar du mer information, tidtabell och priser.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1584 800x602 Px, 30.09.2009

Uerdinger-motorvagnen väntar på passagerare vid stationen Fond de Gras den 3 maj 2009.
Uerdinger-motorvagnen väntar på passagerare vid stationen Fond de Gras den 3 maj 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museijärnvägar och museer / Tåg 1900

1615 800x600 Px, 30.09.2009

Diesellok Batiruhr nr 10 med originala gruvvagnar från gruvjärnvägen  Miniéresbunn Doihl  (smalspår 700 mm) väntar på passagerare vid Fond de Gras. 17 augusti 2008
Diesellok Batiruhr nr 10 med originala gruvvagnar från gruvjärnvägen "Miniéresbunn Doihl" (smalspår 700 mm) väntar på passagerare vid Fond de Gras. 17 augusti 2008
De Rond Hans und Jeanny

Utställning av gruvmaterial på National Mining Museum i Rumelange. 12 april 2009
Utställning av gruvmaterial på National Mining Museum i Rumelange. 12 april 2009
De Rond Hans und Jeanny

Gruvtåget  Minièresbunn Doihl  med ångloket nr 1 och original gruvvagnar är på väg att lämna Saulnes (F) för sin återresa först till Lasauvage (L) och därifrån genom den 1,4 km långa gruvan till Fond de Gras (L). 19 september 2004
Gruvtåget "Minièresbunn Doihl" med ångloket nr 1 och original gruvvagnar är på väg att lämna Saulnes (F) för sin återresa först till Lasauvage (L) och därifrån genom den 1,4 km långa gruvan till Fond de Gras (L). 19 september 2004
De Rond Hans und Jeanny

Deutz diesellok 2001 vid stationen i Pétange den 19 september 2004.
Deutz diesellok 2001 vid stationen i Pétange den 19 september 2004.
De Rond Hans und Jeanny

. Ångloket 64 250 är en tysk maskin, det byggdes av Henschel/Kassel år 1933 och fick smeknamnet  Bubikopf . Detta lok köptes i Konstanz och det tog medlemmarna i CFV3V sju år att restaurera det. 27 september 2009
. Ångloket 64 250 är en tysk maskin, det byggdes av Henschel/Kassel år 1933 och fick smeknamnet "Bubikopf". Detta lok köptes i Konstanz och det tog medlemmarna i CFV3V sju år att restaurera det. 27 september 2009
De Rond Hans und Jeanny

Två historiska CFL klass 200 dieseldrivna motorvagnar väntar på passagerare vid stationen i Treignes den 27 september 2009. Stationen i Treignes användes som gränsstation och förvärvades 1972 av Bryssels universitet för att inrätta ett laboratorium för studier av regionens fauna.
Två historiska CFL klass 200 dieseldrivna motorvagnar väntar på passagerare vid stationen i Treignes den 27 september 2009. Stationen i Treignes användes som gränsstation och förvärvades 1972 av Bryssels universitet för att inrätta ett laboratorium för studier av regionens fauna.
De Rond Hans und Jeanny

. Ångloket TKt 48-87 byggdes 1952. Det köptes av CFV3V från de polska järnvägarna 1994. Det restaurerades helt och användes för första gången på ångfestivalen 2005. 27 september 2009
. Ångloket TKt 48-87 byggdes 1952. Det köptes av CFV3V från de polska järnvägarna 1994. Det restaurerades helt och användes för första gången på ångfestivalen 2005. 27 september 2009
De Rond Hans und Jeanny

Ångtåget passerar nära det högtidliga slottet i Vierves-sur-Viroin på sin väg från Treignes till Mariembourg. Vierves-sur-Viroin är katalogiserat som en av de vackraste städerna i Wallonien. Staden är byggd runt slottet, som har bevarat sitt utseende från 1600-talet tack vare återuppbyggnaden efter en brand. 27 september 2009.
Ångtåget passerar nära det högtidliga slottet i Vierves-sur-Viroin på sin väg från Treignes till Mariembourg. Vierves-sur-Viroin är katalogiserat som en av de vackraste städerna i Wallonien. Staden är byggd runt slottet, som har bevarat sitt utseende från 1600-talet tack vare återuppbyggnaden efter en brand. 27 september 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Rotundan i Mariembourg är den sista i bruk i Belgien och den rymmer en del av CVF3V-materialet. Ursprungligen fanns 6 spår i denna byggnad, för närvarande är 5 spår i bruk. Rotundan har aldrig varit försedd med en vändskiva. Trippelväxlar gör det möjligt att nå de olika spåren. Bakom rotundan kan man se vattentornet, som fortfarande är i bruk. 27 september 2009
Rotundan i Mariembourg är den sista i bruk i Belgien och den rymmer en del av CVF3V-materialet. Ursprungligen fanns 6 spår i denna byggnad, för närvarande är 5 spår i bruk. Rotundan har aldrig varit försedd med en vändskiva. Trippelväxlar gör det möjligt att nå de olika spåren. Bakom rotundan kan man se vattentornet, som fortfarande är i bruk. 27 september 2009
De Rond Hans und Jeanny