rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Netherlands

3630 Bilder
<<  föregående sida  22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 nästa sida  >>
PB05 är parkerad i Sittard den 24 februari 2013. Hennes tid med R4C är precis avslutad.
PB05 är parkerad i Sittard den 24 februari 2013. Hennes tid med R4C är precis avslutad.
Leonardus Schrijvers

PB06 står i Venlo den 27 november 2020 efter att ha blivit rangera dit av en LTE-elektrisk lok.
PB06 står i Venlo den 27 november 2020 efter att ha blivit rangera dit av en LTE-elektrisk lok.
Leonardus Schrijvers

Den 26 mars 2017 stannar IC-Direct med 186 148 vid Rotterdam Centraal.
Den 26 mars 2017 stannar IC-Direct med 186 148 vid Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186

363 1200x799 Px, 27.12.2024

 Woo Woo  låter mer som ett ånglok än en TRAXX! Men den 26 juni 2012 står FYRA 186 144 i Breda och har ångljudet taggat på hytten.
"Woo Woo" låter mer som ett ånglok än en TRAXX! Men den 26 juni 2012 står FYRA 186 144 i Breda och har ångljudet taggat på hytten.
Leonardus Schrijvers

CRS 186 239 hauls a cereals train through Nijmegen-Dukenburg on 14 September 2012 -just a week before CRS's  downfall into bankrupcy.
CRS 186 239 hauls a cereals train through Nijmegen-Dukenburg on 14 September 2012 -just a week before CRS's downfall into bankrupcy.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186

367 1200x789 Px, 27.12.2024

Beacon Rail RL 002 stands sidelined at Oss on 14 December 2021.
Beacon Rail RL 002 stands sidelined at Oss on 14 December 2021.
Leonardus Schrijvers

On 18 October 2005 NS 829 from Tiel is about to call at Geldermalsen.
On 18 October 2005 NS 829 from Tiel is about to call at Geldermalsen.
Leonardus Schrijvers

NIAG 186 142 kopplas till SSN Kerst-express med 01 1075 som nu ångar, men inte drar tåget på grund av brist på ECTS på ångloket (nödvändigt för Zevenaar Oost-Elten, som är en del av banan Arnhem<=>Emmerich) den 17 december 2022 i Arnhem. NIAG 186 142 har ofta tjänstgjort i sådana fall, där ett ångtåg är planerat att korsa den nederländsk-tyska gränsen vid Emmerich.
NIAG 186 142 kopplas till SSN Kerst-express med 01 1075 som nu ångar, men inte drar tåget på grund av brist på ECTS på ångloket (nödvändigt för Zevenaar Oost-Elten, som är en del av banan Arnhem<=>Emmerich) den 17 december 2022 i Arnhem. NIAG 186 142 har ofta tjänstgjort i sådana fall, där ett ångtåg är planerat att korsa den nederländsk-tyska gränsen vid Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186

374 1200x800 Px, 19.12.2024

Den 26 april 2019 drar NS/ATLU 186 214 ett IC-Direct genom Oisterwijk mot Eindhoven.
Den 26 april 2019 drar NS/ATLU 186 214 ett IC-Direct genom Oisterwijk mot Eindhoven.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186

411 1200x800 Px, 19.12.2024

Den 18 mars 2022 passerar IC-Direct med ATLU/NS 186 221 Tilburg-Reeshof.
Den 18 mars 2022 passerar IC-Direct med ATLU/NS 186 221 Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186

383 1200x800 Px, 19.12.2024

From the platform with photographic zooming VSM 50 307 could just be caught banking the Christmas-express steam shuttle train out of Nijmegen back to Arnhem on 14 December 2024.
From the platform with photographic zooming VSM 50 307 could just be caught banking the Christmas-express steam shuttle train out of Nijmegen back to Arnhem on 14 December 2024.
Leonardus Schrijvers

On 14 December 2024, VSM 50 307 quits Arnhem Centraal  in front of the six times daily Christmas-Express steam shuttle train between Arnhem Centraal and Nijmegen. The weekend of 14/15 December 2024 VSM deployed six shuttle services with one train set, consisting of a dozen of coaches (from local two-axle wagons to luxurious dining cars) and a steam loco at each end. ON the evening of the 14th however, 50 307 took minor damages and the preservationist of the VSM decided to replace the grossOhr (Big Ear) with two Dutch 1950s Diesel locomotives.
On 14 December 2024, VSM 50 307 quits Arnhem Centraal in front of the six times daily Christmas-Express steam shuttle train between Arnhem Centraal and Nijmegen. The weekend of 14/15 December 2024 VSM deployed six shuttle services with one train set, consisting of a dozen of coaches (from local two-axle wagons to luxurious dining cars) and a steam loco at each end. ON the evening of the 14th however, 50 307 took minor damages and the preservationist of the VSM decided to replace the grossOhr (Big Ear) with two Dutch 1950s Diesel locomotives.
Leonardus Schrijvers

On 14 December 2024, VSM 50 307 stands in front of the six times daily Christmas-Express steam shuttle train at Arnhem Centraal. The weekend of 14/15 December 2024 VSM deployed six shuttle services with one train set, consisting of a dozen of coaches (from local two-axle wagons to luxurious dining cars) and a steam loco at each end. ON the evening of the 14th however, 50 307 took minor damages and the preservationist of the VSM decided to replace the grossOhr (Big Ear) with two Dutch 1950s Diesel locomotives.
On 14 December 2024, VSM 50 307 stands in front of the six times daily Christmas-Express steam shuttle train at Arnhem Centraal. The weekend of 14/15 December 2024 VSM deployed six shuttle services with one train set, consisting of a dozen of coaches (from local two-axle wagons to luxurious dining cars) and a steam loco at each end. ON the evening of the 14th however, 50 307 took minor damages and the preservationist of the VSM decided to replace the grossOhr (Big Ear) with two Dutch 1950s Diesel locomotives.
Leonardus Schrijvers

At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
Leonardus Schrijvers

At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Side view on 2530 at Nijmegen on 15 December 2024. The last of a 130-strong Class of Alsthom-build Diesel locomotives, 2530 was equipped with a raised cab (and lower bonnets) to improve the driver's  view. Due to the strong emphasis on electrification of the Dutch railways (that commenced from 1934 on and was only interrupted by WW-2) the 2530 remained a one-off. After service with the Netherlands State Railways NS she was sold to VSM that returned this loco into her pruple/lila colours, earning her the nickname Bisshop (at requests from the three Dutch southern provinces Gelderland, Noord-Brabant and Limburg, these being staunchly Roman Catholic in the 1950s and 1960s).
Side view on 2530 at Nijmegen on 15 December 2024. The last of a 130-strong Class of Alsthom-build Diesel locomotives, 2530 was equipped with a raised cab (and lower bonnets) to improve the driver's view. Due to the strong emphasis on electrification of the Dutch railways (that commenced from 1934 on and was only interrupted by WW-2) the 2530 remained a one-off. After service with the Netherlands State Railways NS she was sold to VSM that returned this loco into her pruple/lila colours, earning her the nickname Bisshop (at requests from the three Dutch southern provinces Gelderland, Noord-Brabant and Limburg, these being staunchly Roman Catholic in the 1950s and 1960s).
Leonardus Schrijvers

On a murky 15 December 2024 VSM's Bisshop 2530 hauls a speical train into Nijmegen. That weekend, six museum train service shuttled between Arnhem and Nijmegen, called Christmas-Express.
On a murky 15 December 2024 VSM's Bisshop 2530 hauls a speical train into Nijmegen. That weekend, six museum train service shuttled between Arnhem and Nijmegen, called Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

On a murky 15 December 2024 VSM's Bisshop 2530 hauls a speical train into Nijmegen. That weekend, six museum train service shuttled between Arnhem and Nijmegen, called Christmas-Express.
On a murky 15 December 2024 VSM's Bisshop 2530 hauls a speical train into Nijmegen. That weekend, six museum train service shuttled between Arnhem and Nijmegen, called Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

Frog's  view on DMU 307 at Nijmegen on 14 December 2024.
Frog's view on DMU 307 at Nijmegen on 14 December 2024.
Leonardus Schrijvers

Efter en halvtimmes väntan drar RFO 1830 ett tanktåg ut från Nijmegen mot Arnhem, Deventer och Bad Bentheim den 14 december 2024.
Efter en halvtimmes väntan drar RFO 1830 ett tanktåg ut från Nijmegen mot Arnhem, Deventer och Bad Bentheim den 14 december 2024.
Leonardus Schrijvers

På en grå 14 december 2024 står RFO 1830 i Nijmegen och väntar på avgångstid bland de många passagerartågen och sex ångtågen den dagen, som pendlar mellan Arnhem och Nijmegen.
På en grå 14 december 2024 står RFO 1830 i Nijmegen och väntar på avgångstid bland de många passagerartågen och sex ångtågen den dagen, som pendlar mellan Arnhem och Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Den 2 december 2020 stannar ELL/NSR 193 766 i Deventer med IC-Berlijn. Dessa tåg drogs tidigare av NS klass 1700, men år 2020 sattes de första Vectron-loken in i kommersiell trafik som test. Efter att testfasen framgångsrikt avslutats, leasade NS Reizigers upp till tolv Vectron-lok från ELL och ersatte klass 1700 med dessa trefasström-motorer som fick en gul med blå lackering.
Den 2 december 2020 stannar ELL/NSR 193 766 i Deventer med IC-Berlijn. Dessa tåg drogs tidigare av NS klass 1700, men år 2020 sattes de första Vectron-loken in i kommersiell trafik som test. Efter att testfasen framgångsrikt avslutats, leasade NS Reizigers upp till tolv Vectron-lok från ELL och ersatte klass 1700 med dessa trefasström-motorer som fick en gul med blå lackering.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 193

343 1200x799 Px, 08.12.2024

Den 2 december 2020 stannar ELL/NSR 193 766 i Deventer med IC-Berlijn. Dessa tåg drogs tidigare av NS klass 1700, men under 2020 sattes de första Vectron-loken in i kommersiell trafik som test. Efter att testfasen framgångsrikt avslutats, leasade NS Reizigers upp till tolv Vectron-lok från ELL och ersatte klass 1700 med dessa trefasström-lok som fick en gul med blå lackering.
Den 2 december 2020 stannar ELL/NSR 193 766 i Deventer med IC-Berlijn. Dessa tåg drogs tidigare av NS klass 1700, men under 2020 sattes de första Vectron-loken in i kommersiell trafik som test. Efter att testfasen framgångsrikt avslutats, leasade NS Reizigers upp till tolv Vectron-lok från ELL och ersatte klass 1700 med dessa trefasström-lok som fick en gul med blå lackering.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 193

367 1200x800 Px, 08.12.2024

On a cold 14 January 2021 NS 186 222 calls at Tilburg -the last train to Eindhoven that day. Less than an hour later almost every city and town in the Netherlands exploded into fierce rioting due to the lack of understanding for safety measures concerning world-wide pandemics.
On a cold 14 January 2021 NS 186 222 calls at Tilburg -the last train to Eindhoven that day. Less than an hour later almost every city and town in the Netherlands exploded into fierce rioting due to the lack of understanding for safety measures concerning world-wide pandemics.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 186

368 1200x800 Px, 08.12.2024

<<  föregående sida  22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.