rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Czechia

1598 Bilder
<<  föregående sida  44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 nästa sida  >>
CD Cargo 753 754 står med ett cementtåg i Rakovnik den 25 maj 2015.
CD Cargo 753 754 står med ett cementtåg i Rakovnik den 25 maj 2015.
Leonardus Schrijvers

Den 31 december 2016 står Humming Bee 770 541 i Breclav.
Den 31 december 2016 står Humming Bee 770 541 i Breclav.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 770/771

450 1200x800 Px, 16.03.2020

Sädeståg med 770 536 passerar genom Decin hl.n. på en mycket regnig 7 april 2017.
Sädeståg med 770 536 passerar genom Decin hl.n. på en mycket regnig 7 april 2017.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 770/771

419 1200x799 Px, 16.03.2020

LTE 740 413 står vid sidan i Pardubice den 14 september 2017.
LTE 740 413 står vid sidan i Pardubice den 14 september 2017.
Leonardus Schrijvers

T435-097 står i Tabor den 15 september 2016.
T435-097 står i Tabor den 15 september 2016.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 720

419 1200x804 Px, 15.03.2020

T435-097 står i Tabor den 15 september 2016.
T435-097 står i Tabor den 15 september 2016.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 720

390 1200x798 Px, 15.03.2020

KYKLOP (Cyclops) T499-0002 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. KYKLOPS skulle bli dieselsuccesorn till äldre klasser som 720 och 735. Den snabba pågående elektrifieringen hann dock bokstavligen ifatt denna design och endast två KYKLOPS byggdes någonsin.
KYKLOP (Cyclops) T499-0002 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. KYKLOPS skulle bli dieselsuccesorn till äldre klasser som 720 och 735. Den snabba pågående elektrifieringen hann dock bokstavligen ifatt denna design och endast två KYKLOPS byggdes någonsin.
Leonardus Schrijvers

ES 499-1001 anländer till Praha-Liben den 24 maj 2015.
ES 499-1001 anländer till Praha-Liben den 24 maj 2015.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska lokomotiv / 362

362 1200x797 Px, 15.03.2020

T334-090 står i Bohumin den 23 september 2017.
T334-090 står i Bohumin den 23 september 2017.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 710

460 1200x801 Px, 15.03.2020

T334-0060 står i Kolín den 16 maj 2018.
T334-0060 står i Kolín den 16 maj 2018.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 710

387 1200x800 Px, 15.03.2020

T435 003 står vid Dresden-Altstadt den 8 april 2018.
T435 003 står vid Dresden-Altstadt den 8 april 2018.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 720

404 1200x799 Px, 15.03.2020

T334-0869 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012.
T334-0869 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012.
Leonardus Schrijvers

CD 703 029 njuter av solen i Ceska Trebova under en Öppen dag den 23 september 2018.
CD 703 029 njuter av solen i Ceska Trebova under en Öppen dag den 23 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 703

519 1200x798 Px, 14.03.2020

CD 720 058 Maly Hektor (Lilla Hector) står den 13 maj 2012 i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
CD 720 058 Maly Hektor (Lilla Hector) står den 13 maj 2012 i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

CD draglok 702 069 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
CD draglok 702 069 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

CD draglok 702 069 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
CD draglok 702 069 står den 13 maj 2012 på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

T669-0001 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012. Denna motor var den allra första av möjligen den mest byggda typen av lokomotiv på jorden. Hundratals av dessa Cmeliaks (Humlor) levererades till det tidigare CSD som klasserna T669.0 och T669.1 (senare 770 och 771); dussintals levererades också till industrijärnvägar i Tjeckoslovakien och Polen. Men den största framgången kom när järnvägarna i Sovjetunionen SZD beställde totalt 7459 motorer för tunga rangeringstjänster, de sista lokomotiven levererades åratal efter järnridåns fall och upplösningen av USSR.
T669-0001 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012. Denna motor var den allra första av möjligen den mest byggda typen av lokomotiv på jorden. Hundratals av dessa Cmeliaks (Humlor) levererades till det tidigare CSD som klasserna T669.0 och T669.1 (senare 770 och 771); dussintals levererades också till industrijärnvägar i Tjeckoslovakien och Polen. Men den största framgången kom när järnvägarna i Sovjetunionen SZD beställde totalt 7459 motorer för tunga rangeringstjänster, de sista lokomotiven levererades åratal efter järnridåns fall och upplösningen av USSR.
Leonardus Schrijvers

EM 475 1045 är på väg att lämna Ostrava hl.n. en regnig 23 september 2017.
EM 475 1045 är på väg att lämna Ostrava hl.n. en regnig 23 september 2017.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska motorvagnar / 451

391 1200x797 Px, 14.03.2020

T478-1002 var en av prototyperna till den senare klass 751 och hade något mer rundade förarhytter, vilket gav henne smeknamnet Bardotka (efter den franska skådespelerskan Brigitte Bardot - som kanske skulle ha funnit anledning att bli irriterad över att jämföras med ett diesellok) och har överlevt och finns nu på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Där står hon den 13 maj 2012.
T478-1002 var en av prototyperna till den senare klass 751 och hade något mer rundade förarhytter, vilket gav henne smeknamnet Bardotka (efter den franska skådespelerskan Brigitte Bardot - som kanske skulle ha funnit anledning att bli irriterad över att jämföras med ett diesellok) och har överlevt och finns nu på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Där står hon den 13 maj 2012.
Leonardus Schrijvers

T478-1002 var en av prototyperna för den senare klass 751 och hade något mer rundade förarhytter, vilket gav henne smeknamnet Bardotka (efter den franska skådespelerskan Brigitte Bardot - som kanske skulle ha funnit anledning att bli irriterad över att jämföras med ett diesellok) och har överlevt och finns nu på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Där drog hon ett extratåg den 13 maj 2012.
T478-1002 var en av prototyperna för den senare klass 751 och hade något mer rundade förarhytter, vilket gav henne smeknamnet Bardotka (efter den franska skådespelerskan Brigitte Bardot - som kanske skulle ha funnit anledning att bli irriterad över att jämföras med ett diesellok) och har överlevt och finns nu på järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika. Där drog hon ett extratåg den 13 maj 2012.
Leonardus Schrijvers

T478-1008 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012. Serien byggversion - som detta lok tillhör - har en något mer kantig hyttdesign än prototyperna av denna klass som fick smeknamnet Bardotka.
T478-1008 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012. Serien byggversion - som detta lok tillhör - har en något mer kantig hyttdesign än prototyperna av denna klass som fick smeknamnet Bardotka.
Leonardus Schrijvers

T478-1008 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012. Serien byggversion - som denna motor är en del av - har en något mer kantig hyttdesign än prototyperna av denna klass som fick smeknamnet Bardotka.
T478-1008 står i järnvägsmuseet i Luzna u Rakovnika den 13 maj 2012. Serien byggversion - som denna motor är en del av - har en något mer kantig hyttdesign än prototyperna av denna klass som fick smeknamnet Bardotka.
Leonardus Schrijvers

M152-0517 - senare och tidigare 810 517 - står vid Praha-Masarykovo den 5 maj 2017.
M152-0517 - senare och tidigare 810 517 - står vid Praha-Masarykovo den 5 maj 2017.
Leonardus Schrijvers

T478-1146 drar ett ingenjörståg genom Breclav den 12 september 2018.
T478-1146 drar ett ingenjörståg genom Breclav den 12 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 751 / T 478

419 1200x799 Px, 14.03.2020

<<  föregående sida  44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.