rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Nya Bilder

41788 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Senaste
<<  föregående sida  656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 nästa sida  >>
On 2 September 2018 VSM 2459 stands with a photo freight in Beekbergen.
On 2 September 2018 VSM 2459 stands with a photo freight in Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2400

641 1200x801 Px, 26.11.2020

Den 6 september 2015 står den tidigare NS 2530 vid VSM-depån i Beekbergen. Den sista av klass 2400/2500 modifierades med en höjd hytt och något sänkta huvar för att ge lokföraren bättre sikt. Inga ytterligare beställningar gjordes dock av NS, eftersom elektrisk dragkraft prioriterades, men i Peru beställde en operatör sexton av dessa modifierade Alsthom-standardlok, där den normala NS-klass 2400 var standarddesignen.
Den 6 september 2015 står den tidigare NS 2530 vid VSM-depån i Beekbergen. Den sista av klass 2400/2500 modifierades med en höjd hytt och något sänkta huvar för att ge lokföraren bättre sikt. Inga ytterligare beställningar gjordes dock av NS, eftersom elektrisk dragkraft prioriterades, men i Peru beställde en operatör sexton av dessa modifierade Alsthom-standardlok, där den normala NS-klass 2400 var standarddesignen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2530

657 1200x801 Px, 26.11.2020

Den 6 september 2015 står den tidigare NS 2530 vid VSM-depån i Beekbergen. Den sista av klass 2400/2500 modifierades med en förhöjd hytt och något sänkta motorhuvar för att ge lokföraren bättre sikt. Inga ytterligare beställningar gjordes av NS, eftersom elektrisk dragkraft prioriterades, men i Peru beställde en operatör sexton av dessa modifierade Alsthom-standardlok, där den normala NS-klass 2400 är standarddesignen.
Den 6 september 2015 står den tidigare NS 2530 vid VSM-depån i Beekbergen. Den sista av klass 2400/2500 modifierades med en förhöjd hytt och något sänkta motorhuvar för att ge lokföraren bättre sikt. Inga ytterligare beställningar gjordes av NS, eftersom elektrisk dragkraft prioriterades, men i Peru beställde en operatör sexton av dessa modifierade Alsthom-standardlok, där den normala NS-klass 2400 är standarddesignen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2530

767 1200x799 Px, 26.11.2020

Den 10 juni 2018 står den tidigare NS 2215 på en utställning i Blerick.
Den 10 juni 2018 står den tidigare NS 2215 på en utställning i Blerick.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

525 1200x797 Px, 26.11.2020

Ex-NS 2205 står i Amersfoort den 14 oktober 2014 i förberedelser för ännu en omgång av en tio lok parad. I tågsättet finns SGB Lok 657 Kikker (Groda), ex-War Department (700)33 - nu återställd till NS 162, och 4389 Ir.F. Enter, en del av en massiv serie ångdrivna växlare som användes av USATC i Europa 1944.
Ex-NS 2205 står i Amersfoort den 14 oktober 2014 i förberedelser för ännu en omgång av en tio lok parad. I tågsättet finns SGB Lok 657 Kikker (Groda), ex-War Department (700)33 - nu återställd till NS 162, och 4389 Ir.F. Enter, en del av en massiv serie ångdrivna växlare som användes av USATC i Europa 1944.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

644 1200x798 Px, 26.11.2020

Vidsträckt vy över Boxtel med tidigare NS 2205 som drar en diagnostikvagn passerande den 24 april 2019.
Vidsträckt vy över Boxtel med tidigare NS 2205 som drar en diagnostikvagn passerande den 24 april 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Stationer / Noord-Brabant, Niederlande / Underhåll / Diverse, Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

686 1200x800 Px, 26.11.2020

The only NS Class 2200/2300 to carry the NS Cargo red was 2384, seen here on 7 August 1999 at Terneuzen.
The only NS Class 2200/2300 to carry the NS Cargo red was 2384, seen here on 7 August 1999 at Terneuzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

747 1200x800 Px, 26.11.2020

NS 2202 banks a Lovers Rail train out of Amsterdam CS on 22 September 1996. The attempt by Lovers Rail to take on NS Reizigers was short lived due to bad planning and the fact, that Lovers took on NS on her Kernnet (Core Network) with four daily trains, where NSR has a nuch better offer with at least two fast trains and two stopping trains per hour per direction. Lsater on however, the concept of concessions brought real competition on the passengers' rails.
NS 2202 banks a Lovers Rail train out of Amsterdam CS on 22 September 1996. The attempt by Lovers Rail to take on NS Reizigers was short lived due to bad planning and the fact, that Lovers took on NS on her Kernnet (Core Network) with four daily trains, where NSR has a nuch better offer with at least two fast trains and two stopping trains per hour per direction. Lsater on however, the concept of concessions brought real competition on the passengers' rails.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

566 1200x800 Px, 26.11.2020

VSM 2459 drar ett pendeltåg, bestående av tidigare österrikiska vagnar, ut från Beekbergen mot Apeldoorn den 2 september 2018.
VSM 2459 drar ett pendeltåg, bestående av tidigare österrikiska vagnar, ut från Beekbergen mot Apeldoorn den 2 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2400

723 1200x799 Px, 26.11.2020

On a grey 26 November 2020 some experimenting was done at Blerick with slow riding DBC 189 053 with a paper train. After the zoom, the camera on a cell phone was deployed.
On a grey 26 November 2020 some experimenting was done at Blerick with slow riding DBC 189 053 with a paper train. After the zoom, the camera on a cell phone was deployed.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 189

522 1200x800 Px, 26.11.2020

On a grey 26 November 2020 some experimenting was done at Blerick with slow riding DBC 189 053 with a paper train. Here some zoom was used to get a less than usual perspective.
On a grey 26 November 2020 some experimenting was done at Blerick with slow riding DBC 189 053 with a paper train. Here some zoom was used to get a less than usual perspective.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 189

513 1200x800 Px, 26.11.2020

Strukton 303003 stands at Blerick on 25 November 2020.
Strukton 303003 stands at Blerick on 25 November 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Företag / Strukton Rail, Niederlande / Diesel locomotives / Deutz DG 1200 BBM

631 1200x800 Px, 26.11.2020

På kvällen den 25 november 2020 står NS 2122 i Wijchen. Från mitten av december kommer denna typ av motorvagnar att tas ur trafik.
På kvällen den 25 november 2020 står NS 2122 i Wijchen. Från mitten av december kommer denna typ av motorvagnar att tas ur trafik.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska motorvagnar / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

585 1200x800 Px, 26.11.2020

RTB 193 727 står i Blerick på en grå 26 november 2020.
RTB 193 727 står i Blerick på en grå 26 november 2020.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Företag / Rurtalbahn GmbH

485 1200x800 Px, 26.11.2020

En SBB RABe 523 på väg till Villeneuve med slottet Chillon i bakgrunden. 23.11.2020
En SBB RABe 523 på väg till Villeneuve med slottet Chillon i bakgrunden. 23.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

498 1200x816 Px, 26.11.2020

The MOB GDe 4/4 6005 with a GoldenPass Serice by Les Sciernes. 26.11.2020
The MOB GDe 4/4 6005 with a GoldenPass Serice by Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

543 1200x796 Px, 26.11.2020

A MOB Ge 4/4 Serie 8000 with a GoldenPass Serice by Les Sciernes. 26.11.2020
A MOB Ge 4/4 Serie 8000 with a GoldenPass Serice by Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

539 1200x769 Px, 26.11.2020

RTB 193 727 står i Venlo på morgonen den 25 november 2020.
RTB 193 727 står i Venlo på morgonen den 25 november 2020.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Företag / Rurtalbahn GmbH, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

632 1200x800 Px, 25.11.2020

En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i tjänst och två för reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte var från den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen att ge sin nyförvärvade lok det första numret efter den sista originalen, och satte därmed in nr 2019 i sin flotta.
En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i tjänst och två för reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte var från den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen att ge sin nyförvärvade lok det första numret efter den sista originalen, och satte därmed in nr 2019 i sin flotta.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

576 1200x799 Px, 25.11.2020

En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i drift och två användes som reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte tillhörde den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen genom att ge sin nykomling det första numret efter den sista originalen, och placerade därmed nr 2019 i sin flotta.
En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i drift och två användes som reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte tillhörde den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen genom att ge sin nykomling det första numret efter den sista originalen, och placerade därmed nr 2019 i sin flotta.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

680 1200x799 Px, 25.11.2020

Ex-NS 2412 står vid VSM i Beekbergen den 6 september 2015. När NS beställde 129 lok av denna klass från Alstom experimenterade holländarna med färgscheman, vilket resulterade i denna turkosa färg för 2401-2422 innan det bruna från 1960-talet infördes för hela klassen. Eftersom VSM redan hade ett brunt 2400-lok beslutade de att köpa ett andra lok från en fransk operatör och målade det i detta färgschema.
Ex-NS 2412 står vid VSM i Beekbergen den 6 september 2015. När NS beställde 129 lok av denna klass från Alstom experimenterade holländarna med färgscheman, vilket resulterade i denna turkosa färg för 2401-2422 innan det bruna från 1960-talet infördes för hela klassen. Eftersom VSM redan hade ett brunt 2400-lok beslutade de att köpa ett andra lok från en fransk operatör och målade det i detta färgschema.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2400

644 1200x800 Px, 25.11.2020

Ex-NS 2412 står vid VSM i Beekbergen den 6 september 2015. När NS beställde 129 lok av denna klass från Alstom experimenterade holländarna med färgscheman, vilket resulterade i denna turkosa färg för 2401-2422 innan den bruna färgen från 1960-talet infördes för hela klassen. Eftersom VSM redan hade en brun 2400 beslutade de sig för att köpa ett andra lok från en fransk operatör och målade det i detta färgschema.
Ex-NS 2412 står vid VSM i Beekbergen den 6 september 2015. När NS beställde 129 lok av denna klass från Alstom experimenterade holländarna med färgscheman, vilket resulterade i denna turkosa färg för 2401-2422 innan den bruna färgen från 1960-talet infördes för hela klassen. Eftersom VSM redan hade en brun 2400 beslutade de sig för att köpa ett andra lok från en fransk operatör och målade det i detta färgschema.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2400

584 1200x799 Px, 25.11.2020

Vädret varierade snabbt den 6 september 2016 vid Beekbergen med VSM. Här, efter en kort skur, bestämde sig solen för att visa sig. Ex-NS 2459 torkade upp lite.
Vädret varierade snabbt den 6 september 2016 vid Beekbergen med VSM. Här, efter en kort skur, bestämde sig solen för att visa sig. Ex-NS 2459 torkade upp lite.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2400

566 1200x799 Px, 25.11.2020

Den 4 mars 2012 stod den tidigare NS 2498, utrustad med en snöplog, vid vändskivan i Nederländernas Järnvägsmuseum NSM vid Utrecht Maliebaan.
Den 4 mars 2012 stod den tidigare NS 2498, utrustad med en snöplog, vid vändskivan i Nederländernas Järnvägsmuseum NSM vid Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / NSM (Nederlands Spoorwegmuseum) Utrecht, Niederlande / Diesel locomotives / 2400

522 1200x800 Px, 25.11.2020

<<  föregående sida  656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 nästa sida  >>