rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Nya Bilder

41370 Bilder
On a grey 26 November 2020 some experimenting was done at Blerick with slow riding DBC 189 053 with a paper train. Here some zoom was used to get a less than usual perspective.
On a grey 26 November 2020 some experimenting was done at Blerick with slow riding DBC 189 053 with a paper train. Here some zoom was used to get a less than usual perspective.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 189

488 1200x800 Px, 26.11.2020

Strukton 303003 stands at Blerick on 25 November 2020.
Strukton 303003 stands at Blerick on 25 November 2020.
Leonardus Schrijvers

På kvällen den 25 november 2020 står NS 2122 i Wijchen. Från mitten av december kommer denna typ av motorvagnar att tas ur trafik.
På kvällen den 25 november 2020 står NS 2122 i Wijchen. Från mitten av december kommer denna typ av motorvagnar att tas ur trafik.
Leonardus Schrijvers

RTB 193 727 står i Blerick på en grå 26 november 2020.
RTB 193 727 står i Blerick på en grå 26 november 2020.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Företag / Rurtalbahn GmbH

461 1200x800 Px, 26.11.2020

En SBB RABe 523 på väg till Villeneuve med slottet Chillon i bakgrunden.

23.11.2020
En SBB RABe 523 på väg till Villeneuve med slottet Chillon i bakgrunden. 23.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

477 1200x816 Px, 26.11.2020

The MOB GDe 4/4 6005 with a GoldenPass Serice by Les Sciernes.

26.11.2020
The MOB GDe 4/4 6005 with a GoldenPass Serice by Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

A MOB Ge 4/4 Serie 8000 with a GoldenPass Serice by Les Sciernes.

26.11.2020
A MOB Ge 4/4 Serie 8000 with a GoldenPass Serice by Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

RTB 193 727 står i Venlo på morgonen den 25 november 2020.
RTB 193 727 står i Venlo på morgonen den 25 november 2020.
Leonardus Schrijvers

En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i tjänst och två för reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte var från den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen att ge sin nyförvärvade lok det första numret efter den sista originalen, och satte därmed in nr 2019 i sin flotta.
En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i tjänst och två för reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte var från den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen att ge sin nyförvärvade lok det första numret efter den sista originalen, och satte därmed in nr 2019 i sin flotta.
Leonardus Schrijvers

En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i drift och två användes som reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte tillhörde den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen genom att ge sin nykomling det första numret efter den sista originalen, och placerade därmed nr 2019 i sin flotta.
En maskerad på VSM i Beekbergen den 2 september 2018. När USA:s armé 1944 inledde sin massiva befrielseinsats i Västeuropa, lade militären stora beställningar på ång- och diesellok för att klara av den förväntade ökade trafiken och rangeringen (arméerna behövde utrustas och fyllas på med nya trupper, materiel, stridsvagnar och förnödenheter som mat, vatten och ammunition). Whitcomb Locomotive Company modifierade en 1943-design för USATC och sålde mer än hundra av dessa till militären. Efter kriget köpte Frankrike, Italien och Nederländerna USATC:s överskottslok. NS köpte tjugo, varav 18 togs i drift och två användes som reservdelar, och numrerade dem 2001-2018. År 2018 hamnade VSM i branschens rubriker när de köpte en gammal amerikansk Whitcomb och restaurerade den exteriört i NS 1950-talsutförande. Eftersom den inte tillhörde den ursprungliga NS-serien följde VSM bevarandetraditionen genom att ge sin nykomling det första numret efter den sista originalen, och placerade därmed nr 2019 i sin flotta.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 2412 står vid VSM i Beekbergen den 6 september 2015. När NS beställde 129 lok av denna klass från Alstom experimenterade holländarna med färgscheman, vilket resulterade i denna turkosa färg för 2401-2422 innan det bruna från 1960-talet infördes för hela klassen. Eftersom VSM redan hade ett brunt 2400-lok beslutade de att köpa ett andra lok från en fransk operatör och målade det i detta färgschema.
Ex-NS 2412 står vid VSM i Beekbergen den 6 september 2015. När NS beställde 129 lok av denna klass från Alstom experimenterade holländarna med färgscheman, vilket resulterade i denna turkosa färg för 2401-2422 innan det bruna från 1960-talet infördes för hela klassen. Eftersom VSM redan hade ett brunt 2400-lok beslutade de att köpa ett andra lok från en fransk operatör och målade det i detta färgschema.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 2412 står vid VSM i Beekbergen den 6 september 2015. När NS beställde 129 lok av denna klass från Alstom experimenterade holländarna med färgscheman, vilket resulterade i denna turkosa färg för 2401-2422 innan den bruna färgen från 1960-talet infördes för hela klassen. Eftersom VSM redan hade en brun 2400 beslutade de sig för att köpa ett andra lok från en fransk operatör och målade det i detta färgschema.
Ex-NS 2412 står vid VSM i Beekbergen den 6 september 2015. När NS beställde 129 lok av denna klass från Alstom experimenterade holländarna med färgscheman, vilket resulterade i denna turkosa färg för 2401-2422 innan den bruna färgen från 1960-talet infördes för hela klassen. Eftersom VSM redan hade en brun 2400 beslutade de sig för att köpa ett andra lok från en fransk operatör och målade det i detta färgschema.
Leonardus Schrijvers

Vädret varierade snabbt den 6 september 2016 vid Beekbergen med VSM. Här, efter en kort skur, bestämde sig solen för att visa sig. Ex-NS 2459 torkade upp lite.
Vädret varierade snabbt den 6 september 2016 vid Beekbergen med VSM. Här, efter en kort skur, bestämde sig solen för att visa sig. Ex-NS 2459 torkade upp lite.
Leonardus Schrijvers

Den 4 mars 2012 stod den tidigare NS 2498, utrustad med en snöplog, vid vändskivan i Nederländernas Järnvägsmuseum NSM vid Utrecht Maliebaan.
Den 4 mars 2012 stod den tidigare NS 2498, utrustad med en snöplog, vid vändskivan i Nederländernas Järnvägsmuseum NSM vid Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Altmark Rail 1155 drar ett extratåg in i Passau den 10 maj 2018. Vagnarna ägdes av IGE, men efter några allvarliga missöden sålde de vagnarna till en schweizisk operatör. Som det visade sig vara, var detta extratåg till Budapest en av de sista IGE-specialarna.
Altmark Rail 1155 drar ett extratåg in i Passau den 10 maj 2018. Vagnarna ägdes av IGE, men efter några allvarliga missöden sålde de vagnarna till en schweizisk operatör. Som det visade sig vara, var detta extratåg till Budapest en av de sista IGE-specialarna.
Leonardus Schrijvers

Sidovy av Altmark järnväg 1155 i Passau den 10 maj 2018.
Sidovy av Altmark järnväg 1155 i Passau den 10 maj 2018.
Leonardus Schrijvers

Altmark Rail 1155 drar ett extratåg in i Passau den 10 maj 2018.
Altmark Rail 1155 drar ett extratåg in i Passau den 10 maj 2018.
Leonardus Schrijvers

Den 24 juni 2016 drar HSL Nederland 1832 ett oljetåg genom Wijchen.
Den 24 juni 2016 drar HSL Nederland 1832 ett oljetåg genom Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

558 1200x799 Px, 25.11.2020

HSL 1832 kör tom genom Rotterdam Centrala den 26 mars 2017.
HSL 1832 kör tom genom Rotterdam Centrala den 26 mars 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

519 1200x799 Px, 25.11.2020

Arcelor 242 001 passerar genom Berlin Schönefeld Flughafen den 29 april 2011.
Arcelor 242 001 passerar genom Berlin Schönefeld Flughafen den 29 april 2011.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / Privata lokomotiv

528 1200x800 Px, 25.11.2020

Blue Tiger prototype 250 001 stands -in service for Mindener Kreisbahn- at Bad Bentheim on 25 February 2002.
Blue Tiger prototype 250 001 stands -in service for Mindener Kreisbahn- at Bad Bentheim on 25 February 2002.
Leonardus Schrijvers

Lok-2 från Bw Nossen står i Nossen den 23 maj 2015.
Lok-2 från Bw Nossen står i Nossen den 23 maj 2015.
Leonardus Schrijvers

Alpha Trains 275 632 står parkerad i Venlo den 25 november 2020.
Alpha Trains 275 632 står parkerad i Venlo den 25 november 2020.
Leonardus Schrijvers

MRCE 189 280 hauls the LKW-intermodal through Blerick on the increasingly grey afternoon of 25 November 2020.
MRCE 189 280 hauls the LKW-intermodal through Blerick on the increasingly grey afternoon of 25 November 2020.
Leonardus Schrijvers