rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Red Arrow 1001 står i Olten den 21 maj 2022.

(ID 46858)



Red Arrow 1001 står i Olten den 21 maj 2022.

Red Arrow 1001 står i Olten den 21 maj 2022.

Leonardus Schrijvers 31.05.2022, 385 Visningar, 0 Kommentarer · automatiskt översatt

0 Kommentarer, Alla kommentarer
Efter att resegruppen säkert hade njutit av en god måltid på en vingård i Schafis, återvände OeBB RCe 2/4 607 (byggd 1938/tillverkare SLM, MFO, BBC och SAAS) till Balsthal. Jag kunde fotografera den elegant designade lätta snabba motorvagnen när den passerade genom Ligerz, där endast en del av det tidigare godsmagasinet är synligt. RCe 2/4 607 var den sista av sju levererade Red Arrows. Den stora framgången för dessa eleganta tåg gjorde snabbt den begränsade sittkapaciteten till ett problem, och motorvagnarna användes därefter främst för chartertrafik. År 1974 köpte OeBB RCe 2/4 607 och trafikerade den nu blåmålade motorvagnen mellan Oensingen och Balsthal. Efter en översyn 1988/89 körde den återigen som  Red Arrow  för OeBB. År 2022/23 restaurerade OeBB motorvagnen till dess ursprungliga form, som den nu kan ses och upplevas. 19 juni 2025
Efter att resegruppen säkert hade njutit av en god måltid på en vingård i Schafis, återvände OeBB RCe 2/4 607 (byggd 1938/tillverkare SLM, MFO, BBC och SAAS) till Balsthal. Jag kunde fotografera den elegant designade lätta snabba motorvagnen när den passerade genom Ligerz, där endast en del av det tidigare godsmagasinet är synligt. RCe 2/4 607 var den sista av sju levererade Red Arrows. Den stora framgången för dessa eleganta tåg gjorde snabbt den begränsade sittkapaciteten till ett problem, och motorvagnarna användes därefter främst för chartertrafik. År 1974 köpte OeBB RCe 2/4 607 och trafikerade den nu blåmålade motorvagnen mellan Oensingen och Balsthal. Efter en översyn 1988/89 körde den återigen som "Red Arrow" för OeBB. År 2022/23 restaurerade OeBB motorvagnen till dess ursprungliga form, som den nu kan ses och upplevas. 19 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RBe 2/4

160 887x1200 Px, 12.05.2026

För en specialtågsutflykt organiserad av Rail One (l'emission ferroviarie suisse), kunde SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, beundras i Lausanne.

17 januari 2026
För en specialtågsutflykt organiserad av Rail One (l'emission ferroviarie suisse), kunde SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, beundras i Lausanne. 17 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RBe 2/4

222 1200x783 Px, 17.01.2026

För en specialtågsutflykt organiserad av Rail One (l'emission ferroviarie suisse) kunde SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, beundras i Lausanne.

17 januari 2026
För en specialtågsutflykt organiserad av Rail One (l'emission ferroviarie suisse) kunde SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, beundras i Lausanne. 17 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RBe 2/4

212 1200x811 Px, 17.01.2026

För en specialtågsutflykt organiserad av Rail One (l'emission ferroviarie suisse) kunde SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, beundras i Lausanne.

17 januari 2026
För en specialtågsutflykt organiserad av Rail One (l'emission ferroviarie suisse) kunde SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, beundras i Lausanne. 17 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RBe 2/4

206 1200x761 Px, 17.01.2026






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.