rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Those two electricel locomotves of class 189 owned by the DB-AG, passes track 3 of Emmerich station with layed down pantographs.....the are riding straigth throug the AC/DC powerchangesection at this

(ID 11451)


Those two electricel locomotves of class 189 owned by the DB-AG, passes track 3 of Emmerich station with layed down pantographs.....the are riding straigth throug the AC/DC powerchangesection at this borderstation between Germany and the Nederlands....so when the switched the transformer on the dutchsystem, the pantographs will rise again and the locomotives bringin' there train straigth in to the habour of Rotterdam. Sunday 12th of august 2012

Those two electricel locomotves of class 189 owned by the DB-AG, passes track 3 of Emmerich station with layed down pantographs.....the are riding straigth throug the AC/DC powerchangesection at this borderstation between Germany and the Nederlands....so when the switched the transformer on the dutchsystem, the pantographs will rise again and the locomotives bringin' there train straigth in to the habour of Rotterdam. Sunday 12th of august 2012

Andreas Strobel 17.08.2012, 1138 Visningar, 0 Kommentarer * automatiskt översatt

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Exponeringstid: 0.001 s (125/100000) (1/800), Bländare: f/8.0, ISO400, Brännvidd: 18.00 (18/1)

0 Kommentarer, Alla kommentarer
Godsberg- och dalbana vid Neuwied: den 30 april 2026 drar DB Cargo 189 084 ett sydgående järnmalmståg i Innofreight-containrar genom Neuwied. Tu-Sa Neuwied ser massiva godstrafikflöden eftersom det ligger mellan Köln och Koblenz på högra Rhenbanken (Rechtsrheinisch på tyska) där de flesta godståg mellan de två städerna dirigeras – spåren på vänstra Rhenbanken (Linksrheinisch på god tyska) används av långdistanspassagerartågen som inte använder Köln-Frankfurt höghastighetslinje.
Godsberg- och dalbana vid Neuwied: den 30 april 2026 drar DB Cargo 189 084 ett sydgående järnmalmståg i Innofreight-containrar genom Neuwied. Tu-Sa Neuwied ser massiva godstrafikflöden eftersom det ligger mellan Köln och Koblenz på högra Rhenbanken (Rechtsrheinisch på tyska) där de flesta godståg mellan de två städerna dirigeras – spåren på vänstra Rhenbanken (Linksrheinisch på god tyska) används av långdistanspassagerartågen som inte använder Köln-Frankfurt höghastighetslinje.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 189

23 1200x800 Px, 11.10.2026

Sidovy av Lokomotion 189 901 som andra lok i sitt tåg vid Kufstein på kvällen den 3 juni 2015. Dubbeldragning för godståg till Italien via Brennerlinjen från Kufstein är ganska vanligt. Tiden för hjälplok, som tidigare var känd i Kufstein, är nästan helt borta på grund av mycket starkare moderna elektriska lok, men också eftersom lagstiftningen i Italien nästan helt stoppar alla hjälploksoperationer.
Sidovy av Lokomotion 189 901 som andra lok i sitt tåg vid Kufstein på kvällen den 3 juni 2015. Dubbeldragning för godståg till Italien via Brennerlinjen från Kufstein är ganska vanligt. Tiden för hjälplok, som tidigare var känd i Kufstein, är nästan helt borta på grund av mycket starkare moderna elektriska lok, men också eftersom lagstiftningen i Italien nästan helt stoppar alla hjälploksoperationer.
Leonardus Schrijvers

På morgonen den 27 maj 2012 anlände Lokomotion 189 917 till Kufstein. Lokomotion från Tyskland och Rail Traction Company (vars förkortning syns ovanför '917' på lokets hytt) samarbetar mycket nära kring de tysk-italienska trafikflödena via Österrike och Brennerlinjen.
På morgonen den 27 maj 2012 anlände Lokomotion 189 917 till Kufstein. Lokomotion från Tyskland och Rail Traction Company (vars förkortning syns ovanför '917' på lokets hytt) samarbetar mycket nära kring de tysk-italienska trafikflödena via Österrike och Brennerlinjen.
Leonardus Schrijvers

På en disig 24 januari 2019 stannar SBBCI 189 282 vid Tilburg-Universiteit, vilket förhindrar det stannande tåget i bakgrunden från att göra ett ordentligt stopp...
På en disig 24 januari 2019 stannar SBBCI 189 282 vid Tilburg-Universiteit, vilket förhindrar det stannande tåget i bakgrunden från att göra ett ordentligt stopp...
Leonardus Schrijvers