rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Die twee elektrische locomotieven van de klasse 189, eigendom van de DB-AG, passeren spoor 3 van station Emmerich met neergelaten stroomafnemers.....ze rijden recht door het AC/DC-overschakelgedeelte

(ID 11451)


Die twee elektrische locomotieven van de klasse 189, eigendom van de DB-AG, passeren spoor 3 van station Emmerich met neergelaten stroomafnemers.....ze rijden recht door het AC/DC-overschakelgedeelte bij dit grensstation tussen Duitsland en Nederland....dus wanneer ze de transformator op het Nederlandse systeem inschakelen, zullen de stroomafnemers weer omhoog gaan en brengen de locomotieven hun trein rechtstreeks naar de haven van Rotterdam. Zondag 12 augustus 2012

Die twee elektrische locomotieven van de klasse 189, eigendom van de DB-AG, passeren spoor 3 van station Emmerich met neergelaten stroomafnemers.....ze rijden recht door het AC/DC-overschakelgedeelte bij dit grensstation tussen Duitsland en Nederland....dus wanneer ze de transformator op het Nederlandse systeem inschakelen, zullen de stroomafnemers weer omhoog gaan en brengen de locomotieven hun trein rechtstreeks naar de haven van Rotterdam. Zondag 12 augustus 2012

Andreas Strobel 17.08.2012, 1135 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtingstijd: 0.001 s (125/100000) (1/800), Diafragma: f/8.0, ISO400, Brandpuntsafstand: 18.00 (18/1)

0 Reacties, Alle reacties
Zijaanzicht van Lokomotion 189 901 op de tweede plaats in haar trein bij Kufstein op de avond van 3 juni 2015. Dubbeltractie voor goederentreinen naar Italië via de Brennerlijn vanuit Kufstein is vrij gebruikelijk. De tijden van duwlocomotieven zijn echter zelfs in Kufstein (dat daarvoor bekend was) bijna volledig voorbij vanwege veel krachtigere moderne elektrische locomotieven, maar ook omdat de wetgeving in Italië bijna alle duwoperaties beperkt.
Zijaanzicht van Lokomotion 189 901 op de tweede plaats in haar trein bij Kufstein op de avond van 3 juni 2015. Dubbeltractie voor goederentreinen naar Italië via de Brennerlijn vanuit Kufstein is vrij gebruikelijk. De tijden van duwlocomotieven zijn echter zelfs in Kufstein (dat daarvoor bekend was) bijna volledig voorbij vanwege veel krachtigere moderne elektrische locomotieven, maar ook omdat de wetgeving in Italië bijna alle duwoperaties beperkt.
Leonardus Schrijvers

Op de ochtend van 27 mei 2012 is Lokomotion 189 917 aangekomen in Kufstein. Lokomotion uit Duitsland en Rail Traction Company (wiens afkorting boven de '917' op de cabine van de locomotief te zien is) werken zeer nauw samen aan de Duits-Italiaanse verkeersstromen via Oostenrijk en de Brennerlijn.
Op de ochtend van 27 mei 2012 is Lokomotion 189 917 aangekomen in Kufstein. Lokomotion uit Duitsland en Rail Traction Company (wiens afkorting boven de '917' op de cabine van de locomotief te zien is) werken zeer nauw samen aan de Duits-Italiaanse verkeersstromen via Oostenrijk en de Brennerlijn.
Leonardus Schrijvers

Op een mistige 24 januari 2019 stopt SBBCI 189 282 bij Tilburg-Universiteit, waardoor de stoptrein op de achtergrond geen fatsoenlijke halte kan maken...
Op een mistige 24 januari 2019 stopt SBBCI 189 282 bij Tilburg-Universiteit, waardoor de stoptrein op de achtergrond geen fatsoenlijke halte kan maken...
Leonardus Schrijvers

Op 8 november 2019 sleept SBBCI 189 288 de GTS Novara intermodale shuttletrein naar Waalhaven Zuid uit Emmerich.
Op 8 november 2019 sleept SBBCI 189 288 de GTS Novara intermodale shuttletrein naar Waalhaven Zuid uit Emmerich.
Leonardus Schrijvers